之前安利过

自行车主要分山地车、公路车、和通勤车，你的根据你的预算和目的来选适合自己的车，

如果是上下班通勤，就可以选择相对来说更经济合理的。如果想周末骑行，或者骑着去远一点的地方， 就可以选购预算范围内，好一点的运动自行车。

山地自行车

大粗轮胎，横把，结实。

公路自行车

弯把，高座，整体比较纤细，被称为“速度之魔”。也是运动自行车的主流，欧美市场占有率80%以上。

折叠自行车

最近十年流行的品类，主要作用是便携性跟节省空间。

城市自行车

说白了就是山地跟公路的结合，速度跟舒适性结合。平把，低座，但整体纤细，轮胎窄，车身加速性更好。在50公里以内，上班通勤使用的。

城市休闲自行车、复古自行车

弹簧座、怎么好看怎么来，外观是最重要的。

如果你喜欢运动骑行，每周都要“练大活”，在盘山公路上骑行100—200公里，公路自行车是最好的选择；

如果你是上班通勤，就在家附近转悠、刷街，买折叠、休闲自行车就可以了；

如果你想要从休闲升级到半专业，想要追求性价比，一车多用，那山地自行车是最好的选择；

不建议买很便宜的所谓的“变速车”，就是充斥在某宝上面的号称“宝马”、“法拉利”之类的廉价自行车。这样的车存在很大的安全隐患，亲们要慎重哦~

新手小白的原则：循序渐进。必须是适合性价比高的山地车。山地车，综合性更强一些，也是一个入门的好选择，作为通勤的“山马党”还是满普遍的，而当你真想去周末骑骑车的时候，也是OK的~

因为它车架结实，轮胎宽，适合更多路况，车况更耐操。而且同价位的山地车比公路车高级一些。2000元左右就能解决问题。

价格：自己月工资的1/4。比如你6000元／月，就先入手一款1500元的；你10000元／月，就先入手一款2500元的。当然，如果你荷包里有钱，或者就像买个好的，上不封顶；但是最多4000-5000元就足够了。

买多大尺寸的车架比较合适，这也是很多人关心的问题。我们所说的这个车架尺寸，比如说这个车架标的是16寸、17寸、18寸等等，它这个尺寸说的是牙盘的中心点到到鞍座的长度（红线标出来了）

具体的可以对照可参照

多少钱可以买到好的车架？

随着现在国内自行车多个品牌的兴起，世界自行车品牌价格都在下降，4000～5000元就能买到品牌的全碳纤车架。

这款车采用的是x6轻量化铝合金车架，XDS双层铝合金车圈，培林快拆花鼓

为什么叫快拆呢？

只要把上面那个凸出来的扳手打开，再逆时针扭松，然后就是一抬车前叉，那轮胎就分离了，快拆的设计本来是给运动员快速更换轮子的，这点，绝大多数骑友用不着，但不怕一万就怕万一，万一哪天你扎胎了需要换内胎，可如果你的车不是快拆且又没用扳手的话，那就只能推去修理铺请师傅修理了，再假设你的位置还是在离修理铺有几公里的路，那真的太不方便了，推也得推几十分钟啊

这款车特别适合学生党，优惠搞下来1000出头就可拿下 ，

这款喜德盛传奇500plus它的刹车是台湾彦豪的，其实和捷安特xtc800和美利达挑战者300，刹车都属于同一个档次，区别不会太大，捷安特xtc800传喜德盛奇500plus是气压前叉，传奇500plus用的是m7000的变速，非常强劲的配置，其实喜德盛做单车的特点就是性价比，所以说在同等价位车型里面，喜德盛的配置要更有优势一些

这款内走线的铝合金车架，变速用的是禧玛诺m3000的套件，刹车用的是彦豪的油刹，线控的避震锁死减震。整车的配置基本上和美利达公爵600的新款是一个档次的，但价位要比公爵600便宜好几百，这款车骑行代步是完完全全没有问题的，安装也很简单，基本上人人都可以自己独立完成安装！！

x1整体的设计更偏向于越野，搭配的是全铝合金内走线车身，西马诺MT200的油刹以及镁合金线控锁死气压前叉，禧玛诺370后拨27级变速，轮胎采用的是正新的轮胎，那么花鼓采用的是台湾的鑫元鸿

其实对于我这个玩车的人来说，当看到千里达x1的时候我就感觉这款车以及原有超出了他本身的价值，不管从外观还是性能来说，可以说性价比很高的了

迪卡侬，一个专注于各种运动产品的超市，他所涉猎的品类很多很多，自行车也是其中一类，他们家的自行车被不少人评价质量可以，售后真的很好，这款st530采用的是单盘系统

单盘的优点有很多，例如不用维护调整前拨，清理也方便，还能减重，你要知道很多人花几千甚至上万就是想把车减重一点

一般长距离游骑和大型骑行活动的路况，多以城市大马路、乡村小道、绕山公路为主，对于车子综合性能的要求比较高，因此变速档位越多，越适合这种路况

迪卡侬的ST900作为ST530的升级版本，大家也是可以考虑下，官方标价3999，ST900搭配ROCKSHOX XC30前叉，TKNDA Honey Badger 27.5+2.2齿胎，综合性能很棒

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