先声明：我不是铁路爱好者，也不是铁路模型控。下面很多内容是维基百科来的，如有错误，求轻拍

话说某天看到值得买推百万城 CP01610 青藏25T... ，瞄了几眼，这不是我记忆中的绿皮车啊，从小坐的绿皮车，3-2分布的绿色椅子，棕色地板，可分别升降双层车窗，钢管行李架，木有空调夏天只能靠一个绿色小风扇，洗手盆永远没水、厕所蹲便池有个洞..... 还好当年没几个人有手机

大学四年，每次回家都是十五六个小时火车，中途还要换车。穷学生一枚，半价票只能买硬座，更喜欢和同学挤在一起侃大山，从来没想过要买卧铺。拥挤的人群、臭汗味、叫卖声，各种各样好玩又奇葩的乘客，这幅画面构成了我对硬座绿皮车印象，混杂在青春记忆里，过了十几年依然清晰。

老式绿皮车现在想坐都没有了，突然之间很冲动，无法抑制的想收个绿皮车模型，花了一点时间搜索资料，又在淘宝埋头苦找，最后手一抖，收了这个百万城的CP00302 YZ 22B 沈局长段39108号车。

先放几张图片：

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下面是百度来的资料：

中国铁路22型客车1956年开始设计、试制，1959年开始生产，1994年停止生产。22型客车从1960年代到1990年代初期，一直是中国铁路生产和使用的主型客车，在中国铁路客运中一直占据主导地位。22型客车根据用途的不同，主要有硬座车（YZ22）、软座车（RZ22）、硬卧车（YW22）、软卧车（RW22）、行李车、餐车、邮政车等车种。22B型客车是22型客车的改进型号，于1988年投产。22B型客车广泛采用耐候钢，改善车厢采暖设施。易腐易损件采用不锈钢，洗脸室、厕所的围板、地板采用玻璃钢，改进车厢内饰材料。

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百万城2003年开始出YZ22的模型，先后出了3版，最大的不同在车窗上

CP00301-CP00310系列，一个序号是一个局段，我买这个CP03002是沈局长段（2003年产，车窗半开，据说模型有问题，生产批次很少）

CP01001-CP01019（应该是2007年生产的，普通版，车窗全封闭），见下面网上找来的图

CP01021-CP01039（改装版，新式车窗），见下面网上找来的图

百万城还出过绿皮软座车（RZ22）、硬卧车（YW22）、软卧车（RW22）模型，价格200-300，还算合理。可为毛当年票价最便宜，模型成本也一样的硬座（YZ22）价格最高。2003年版生产量少，网上现货标价都在600之上，个别热门局段价格近千。2007年版价格也在450以上，怀念硬座车“情怀”的人注定是要多花钱了 。百万城还出过广铁肇段的YZ22，一样的东西，仅仅因为不是绿皮涂装，价格马上降到300 ，再次证明，“情怀”是有代价的，要剁手啊~~~~

我这个YZ22B是从个人手里收来，模型基本全新，盒子略旧（毕竟十多年了），加上我要沈局长段算比较冷门，才得以低于600价格的价格拿下。

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啰嗦一堆，开始放细节图。

内构比较粗糙，没有行李架

印字很清晰，车厢主体是塑料的，部分金属件。当年应该是坐沈局吉段多细节到位，上面的小牌子还有“硬座车”字样

车顶比较简单

车底行走部分，实在是太粗糙了，车轮是全金属的

和普通纸杯对比大小

就模型质量而言，外壳细节很好，印字清晰，内构和行走部分就相当粗糙了，个人觉得300元算合理价格，考虑年代因素超过500还是贵了，至于值不值得买，每个人标准不一样。

最后放一张很费劲拍的内部图，虽然很粗糙，但多少有些氛围

当年常坐的那条铁路是日本人修的，一路上常常能看到废弃的炮楼，凌晨醒来靠在窗前，身边的同学大多沉沉睡去，看着火车钻着隧道，越过郁郁葱葱的青山，穿过铁桥跨过河流，美好的未来仿佛扑面而来

一晃十几年过去，五月天唱到“青春是手牵手，坐上了，永不回头的火车..... ”，会不会某天凌晨醒来，发现自己还在当年的绿皮硬座车上晃荡，身边是睡得东倒西歪的同学，未知的未来还在远方等着我.....