一个破电动车找售后的故事。

相当于电动车的4S店这个概念，还是买这个电动车的时候，门店老板告诉我的。保证售后无忧，后面车子出了啥问题，哪个地方坏了，都能修，咱绿源这么大的品牌，不管过了多少年，售后啥配件都能给你配的上。还有什么买了车子，有点啥问题去哪个门店修或者去售后修都可以。我天真的选择了相信。

18年买的电动车，当时门店告诉我捏任何一个车闸两个车轮都有制动，确实如此。

22年刹车线被磨的快断了，想换下刹车线。周二打西安绿源售后的电话，告诉我周四订货的同事才来上班，让我周四再打电话，而不是她把问题记下来同事来上班了再交接。

周四打电话，一女的接的电话，我说想换跟刹车线并告知了买车时附带的合格证上的写明的型号，绿源售后直接让我把车骑过去，让师傅看看都有啥问题，都需要更换啥配件，我说不用，我就想馆跟刹车线。一再让我去，我坚持不去。（因为离的比较远，去一趟可能两三个小时就没了，或者说一上午一下午就不用干别的了。）

告诉我让师傅和我说，换了个男的继续和我说，依旧让我去售后，我说去了还要订货，也给我换不了刹车线，你定好了货我再去，省得我跑两趟。告诉我去直接来售后，不用等订货，可以把联动制动分开，变成单制动，也就是左闸后轮，右闸前轮。可是我原来的是不管捏哪个闸两个轮都是可以制动的。我不同意，说我还想用原来的这种，麻烦你们订货了我过去。还是告诉我直接来，不用订货，这种也有。我说不是说要订货么，告诉我不用订，来吧。

我挂了电话觉得不对劲，再次拨打西安绿源电动车售后的电话，接电话的变成了之前的女的。我问，是否确定我去了可以直接更换刹车线且不改变原来的刹车模式？答，等下给你查下库存。然后告诉我需要订货，我说好，那你们定吧。告诉我订货周期比较长，半个月，我说没问题。告诉我负责订货的同事在开会，确定好厂家库存可以订货了联系我，我说好。

没到一分钟，电话就打回来了，告诉我厂家也没库存了，咱也不知道为啥她同事的会开的这么快，开完会查配件查的效率。我能说啥，我说好。

愤愤不平的感觉特别窝火，于是打了400电话，说了我想换刹车线，是否可以订货。400记录了我电动车的型号，需要的配件，然后说回电话。过了一会，400回电话，又仔细问了下我车子的车架号。再过一会，告诉我可以订货，有库存。联系门店或者售后就可以帮我订货，问我需不需要把配件编码发我短信，我说好，麻烦了。于是收到了四个编码。

再打售后电话，售后记录了我的收到的四个编码，说查完了给我回电话，这个电话我从上午等到了下午四点多都没等到打回来的电话。

四点多我再打西安绿源售后的电话，再告诉我等。这次很快接到了回电，可以定，四个编码代表四条刹车线，一条25，四条100，问我要不要订。可是我只需要更换一条刹车线，没必要订四条呀。告诉我他们也不知道哪条是哪条，要定一起订。要不就是把刹车线改了，改成单独的。

我一个破电动车骑了四年了，可能卖的话能值600块钱700块，这换个刹车线100，呵呵……

绿源，呵呵，再买电动车还是选择别的品牌吧。