地下工程，顾名思义就是在地下修建的工程，我们熟悉的地铁、地下停车场、地下室、隧道等都属于地下工程。地下工程的施工方法主要有三大类：明挖法、暗挖法以及明暗结合开挖法，具体如下：

一、地下工程有哪些？

地下工程，就是指深入地面以下,为开发利用地下空间资源所建造的建筑、构筑物，主要包括地下房屋和地下构筑物，地下铁道，公路隧道、水下隧道、地下共同沟和过街地下通道等。

二、地下工程施工方法

（一）明挖法

明挖法是指一种先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填的地下工程施工方法。多用于浅埋隧道，明挖法是软土地下工程施工中最基本、最常用的施工方法。

1、放坡明挖法

2、悬臂支护明挖法

3、围护结构加支撑明挖法

（二）暗挖法

暗挖法就是不挖开地面，采用在地下挖洞的方式施工，施工方法主要包括矿山法、盾构法、顶管法等。

1、矿山法

矿山法是指用开挖地下坑道的作业方式修建隧道的施工方法，是一种传统的施工方法。它的基本原理是，隧道开挖后受爆破影响，造成岩体破裂形成松弛状态，随时都有可能坍落。

矿山法适用于埋置较深的土层或岩石层采用。其优点是可应用于软弱地层，施工经验比较成熟，施工安全，工程质量可以得到很好的保证。

矿山法按照施工工序又可以划分为先拱后墙法和先墙后拱法。后者按分部情况细分为漏斗棚架法、台阶法、全断面法和上下导坑先墙后拱法。

（1）先拱后墙法(又称为逆作法)

先拱后墙法是先将隧道上部开挖成形并施作拱部衬砌后,在拱圈的掩护下再开挖下部并施作边墙衬砌。先拱后墙法施工速度较慢,上部施工较困难。但是当上部拱圈完成之后,下部施工就较安全和快速。先拱后墙法施工衬砌结构的整体性较差,受力状态不好,并且拱部衬砌结构的沉落量较大,要求的预拱度较大,增加了开挖工作量。

（2）先墙后拱法(又称为顺作法)

先墙后拱法通常是在隧道开挖成形后,再由下至上施作模筑混凝土衬砌。先墙后拱法施工速度较快,施工各工序及各工作面之间相互干扰较小,衬砌结构的整体性较好,受力状态也比较好，按分部情况细分为漏斗棚架法、台阶法、全断面法和上下导坑先墙后拱法。

2、顶管法

顶管法是指由井口开始向下悬挂，悬挂器可坐于原井口大四通内或另行制作套管头；中间悬挂法是指采用小套管悬挂装置，将一段套管悬挂于井的某段，然后固井。

顶管法施工的工序有:顶进、挖土与出土、测量校正、下管与接口等。随具体施工方案不同,施工次序可略有变动。施工前的准备工作有:工作坑布置、后背(后座)修筑、导轨铺设、顶进设备布置、管材准备、排水等。

顶管类型：

（1）长大距离顶管

普通顶管一般距离≤100m，无中继环，（现在某些专家认为可能提高到300m），长距离顶管﹥100m，长大距离﹥1000m。

（2）大管径顶管

过去一般认为顶管最大直径为3m。现在日本、德国等国顶管管径可达4～5m。

（3）微型管顶管

过去顶管管径一般≥300mm，目前最小可达75mm。

顶管按管径分类：

大口径：≥2000mm

中口径：1200 ～2000mm

小口径：500 ～1200mm

微口径：≤500mm

（4）曲线顶管

S形曲线、水平与垂直兼有曲线、小曲率半径曲线。

（5）自动控制

自动测量、自动记录、自动纠偏，有条件情况应列入方案比较。

施工特点：

（1）适用于软土或富水软土层。

（2）无需明挖土方，对地面影响小。

（3）设备少、工序简单、工期短、造价低、速度快。

（4）适用于中型管道（1.5～2m）管道施工。

（5）大直径、超长顶进、纠偏困难；可穿越公路、铁路、河流、地面建筑物进行地下管道施工。

（6）可以在很深的地下铺设管道。

3、盾构法

盾构法是指以盾构机利用自身的刚性支护，一边保持开挖面及围岩的稳定，一边开挖掘进、出土，同时在盾构机内进行管片拼装，并实施壁后注浆，以此最大程度上降低围岩扰动的一种隧道修建方法。

盾构法适用于松软地层，其优点是对地面影响小，机械化程度高，工人劳动强度低，施工进度快。

施工特点：

（1）盾构机可以实现连续掘进，能同时完成开挖、出碴、支护等作业，实现了工厂化施工，掘进速度较快，效率较高。

（2）对城市的正常功能及周围环境的影响很小。除在盾构竖井处需要一定的施工场地外,隧道沿线不需要施工场地;施工中没有噪声和振动,对周围环境没有干扰。

（3）盾构机是适合于某一特定区间的专用设备。盾构机必须根据施工隧道的断面大小、埋深条件、地基围岩的基本条件进行设计、制造或改造。

（4）施工精度要求高。管片的制作精度几乎相当于机械制造的程度，目前每片的误差要求在0.5mm以内；在盾构施工过程中对隧道轴线的偏离、管片拼装精度也有很高的要求。

（5）盾构施工改善了作业人员的洞内劳动条件，减轻了体力劳动量，人员在盾壳的保护下施工，避免了其他隧道工法可能造成的人员伤亡，事故大大减少。

盾构机分类：

盾构机按照平衡开挖面的方式可分为：插板式、挤压网格式、土压平衡式、泥水平衡式、加泥式及加水式。

按照机械化程度分为：人工、机械化、全自动。

按照施工过程中的运输方式分为：皮带传送、泥浆泵、手工挖小车推。

按照隧道断面敞开程度分为：全敞口、半敞口、全封闭。

按照断面形式分为：单圆、双圆、三圆、矩形、球形。

（三）明暗结合开挖法

明暗结合开挖法有逆作法、沉管法、箱涵法等。逆作法又分为：全逆作法、半逆作法、盖挖逆作法。

1、沉管法

施工方法：预制钢筋砼管段→浮运至预挖水底基槽的隧址→管段定位后注水压载下沉至设计位置→与相邻管段水下连接→基础处理→回填覆土→隧道内部铺装。

适用对象：对地基要求低，特别适应于软基、河床或海床等水深较浅、易于疏浚设备开挖基槽的工程地点，如水底隧道。

常用断面形式：圆形和矩形。

2、盖挖法

盖挖法是一种地下工程需要穿越公路、建筑等障碍物而采取的新型工程施工方法，是由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工。主体结构可以顺作，也可以逆作。

施工方法：先用连续墙、钻孔桩等作为围护结构和中间桩，然后施工钢筋混凝土盖板，在盖板、围护墙、中间桩的保护下进行土方开挖与结构施工。

逆做法：土方开挖与结构施工顺序均由上而下进行。

顺做法：土方开挖全部结束后由下而上做结构施工。

适用对象：人防过街道和城市道路下的地下商业街。如南京市长江路地下通道人防工程，开挖面积较大、覆土较浅、周围沿线建筑物过于靠近，为尽量防止因开挖基坑而引起邻近建筑物的沉陷，及早恢复交通，就采用盖挖逆作法施工。

3、箱涵法

箱涵法在基坑内滑板上预制钢筋混凝土箱涵，采用油压千斤顶顶推箱涵，将箱涵从道路下穿越，然后再箱涵前后两端建造引道。

施工流程：基坑围护及开挖---滑板制作---箱涵浇筑----顶进后靠施工及千斤顶安装---铁路或公路保护----箱涵顶进----引道施工。

适用对象：箱涵法可以在管道埋深较大、交通干线附近和周围环境对位移、地下水有严格限制的地段实现非开挖施工法，且更为安全与经济。

以上就是地下工程及其施工方法。更多相关知识欢迎关注地产文库。

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