近日东风日产官方公布，新轩逸·经典正式上市，这也意味着老款轩逸·经典以正式退出舞台，毕竟老款轩逸·经典以奋战这么多年，从安全配置上和外观已经跟不上时代的潮流。

新轩逸·经典延续了现款轩逸的外观设计和内饰布局，以及在配置上进行了一定幅度的调整，身为消费者的我们，新轩逸·经典上市，让我们以相对较低的售价就能买到上一代轩逸，从性价比方面来讲已经很高了。

轩逸·经典售价：

从上图所示，我们可以看到全新轩逸·经典售价，两款MT手动版和CVT自动版，从9.98-11.86万之间，新 轩逸·经典刚上市阶段，肯定会有没有优惠，如果按照以上售价来购买，从性价比方面来分析，并不是特别高，所以有意向购买新轩逸·经典的朋友，可以等等，等优惠力度加大再购买也不迟，毕竟新轩逸·经典都符合国六排放标准车。

不难发现新轩逸·经典相比老款轩逸·经典，在指导价上基本保持一致，预测全新轩逸在指导价上，会和现款轩逸售价基本保持一致，不知在配置上是否所有增加，要指导竞争对手朗逸，虽然在配置上并没有什么优势，但在中端优惠力度上，有着很大的让步，以及全新的雷凌，看到雷凌的配置就会联想到全新卡罗拉，在配置上以及售价上基本会相差不大，所以如果全新轩逸，在售价和配置上没有特别突出点，就会面临和天籁一样的局面。

轩逸·经典配置：

5MT和CVT舒适版配置为：16英寸钢轮毂丶仪表盘行车电脑丶布料座椅丶遥控钥匙丶AUX/iPod/USB音响丶4扬声器丶四门电动车窗丶前双气囊丶ESP丶胎压监测等等。

5MT和CVT豪华版配置：16英寸铝合金轮毂丶多功能方向盘丶仿皮座椅丶侧气囊丶倒车影像丶7英寸中控屏丶值得一提的是CVT豪华版为8英寸中控屏丶提供智能语音控制、远程实时监测、车载全时导航、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点，OTA升级功能，并可享受十年基础功能服务流量免费。

从以上配置上来看，预测走量车型为豪华版，MT版不到1万但CVT刚好1万整，就能升级这么多配置，从价格来看还是很划算的，不过从落地价来看，和主流的紧凑级轿车对比，性价比并不特别突出，所以说只有看后期的优惠力度，按照惯例日产的中端优惠在日系品牌汽车中，一直都很高。

就好比现款轩逸，中端优惠力度有2-2.5万之间，放在目前主流的A级轿车领域中，这样的优惠力度的确很具有吸引力。

动力：引擎 1.6L 变速箱 5MT CVT

发动机1.6L最大功率为126匹马力，最大扭矩为154牛·米，匹配5MT和CVT变速箱，在动力方面对于我们来讲，以及非常熟悉了，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，在底盘方面，并没有做任何的调整，依然以舒适家用为主。

相比即将上市的全新轩逸，在动力上有所差异，全新轩逸同时也搭载了1.6L自吸发动机，最大马力为139匹，相比新轩逸·经典要高出13匹，至于底盘方面，全新轩逸并没有进行公布。

日产双车战略：

从上一代的轩逸和轩逸·经典就能看出，日产在走量车型轩逸，资源的利用体现的淋漓尽致，轩逸·经典存在的意义其实很简单，拉低和主流的合资紧凑级轿车的竞争，和自主品牌紧凑级轿车相互竞争，由于是合资品牌，国内很多消费者会选择更老一代的轩逸，在三大件的稳定性和可靠性性上，有一定的保障。

这仅仅是以前的老观念，如今的自主品牌汽车的发展，虽然和合资品牌有一些差距，但差距并不是很大，尤其是我们较为熟悉的吉利，如果有意向购买日产新轩逸·经典的朋友，不妨看看吉利帝豪个帝豪GL，在三大件上并不比新轩逸·经典要差。

总结：

日产新轩逸·经典以及正式上市，不过从售价来看，短期内并没有相应的优惠，对于追求性价比的朋友，可以选择等等，等有一定的优惠力度再选择购买也不迟，在动力上和延续了现款轩逸，配置上进行了不同程度的调整。

你们怎么看新轩逸·经典呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言讨论。