皇家约旦航空(RJ,RJA)

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皇家约旦航空(RJ,RJA)

2023-11-01 19:12| 来源: 网络整理| 查看: 265

UpdateTime:2019/11/7 14:57:39

皇家约旦航空(阿拉伯语:الملكية الأردنية‎,英语:Royal Jordanian Airlines)是一家总部设在约旦安曼的航空公司。其国际航线覆盖了4大洲。其主要基地位于安曼的阿勒娅王后国际机场(AMM)。

皇家约旦航空是阿拉伯航空运输组织的成员,并于2007年4月加入寰宇一家航空联盟,是第一家加入全球三大航空联盟之一的中东籍航空公司,同年也获《航空财经时报》选为最佳航空公司。

皇家约旦航空 Royal Jordanian Airline IATA RJ ICAO RJA 呼号 JORDANIAN 创立于 1963年 枢纽机场 阿勒娅王后国际机场 重点机场 侯赛因国王国际机场 航空联盟 寰宇一家 机队数量 31(+8订购中,16选择权) 通航城市 56 公司口号 You're there 总部 约旦安曼 重要人物 Samer A. Majali(CEO) 网站 http://www.rj.com http://www.rja.com.jo/ 历史 初期 皇家约旦航空于1963年12月9日成立,当时公司名称为“Alia Royal Jordanian Airlines”。6天后(12月15日)正式开始营运。约旦航空是由私人股东等集资金成立的,但由政府接管。 约旦航空初始时,拥有两架Handley Page Dart Herald及一架DC-7客机,服务往返安曼与科威特城、贝鲁特、开罗的航线。1964年,第二架DC-7客机投入服务,吉达航线也于同年开办。1965年开办首条欧洲航线(罗马)。以色列在1967年的一次对约旦的空袭中,令约旦航空的两架DC-7遭到破坏,及后由两架福克F27飞机取代。 1968年,约旦航空开始扩充航线,在该年开办的航点有尼科西亚、班加西、宰赫兰、多哈。翌年开通慕尼黑、伊斯坦布尔、德黑兰航线。 1970年代 70年代是约旦航空的大幅扩展时期。 首先,约旦航空进入喷射客机年代,波音707在1971年加入机队,并开办法兰克福、阿布札比航点,稍后再增设马德里、哥本哈根、卡拉奇航点。除波音707外,在七十年代加入约旦航空的喷射客机还有波音720和波音747。 此外,空厨部正式成立,另于安曼机场开设免税店,同时也开大量航点,包括巴林、迪拜、马斯喀特、拉巴特、日内瓦、阿姆斯特丹、巴格达、曼谷、维也纳 、拉纳卡(取代尼科西亚)、大马士革、纽约、休斯敦、拉斯海玛酋长国。1979年,约旦航空更成为阿拉伯航空技术联盟(Arab Airlines Technical Consortium,AATC)的始创成员之一。 1980年代 的黎波里和突尼斯航线在80年代开办。80年代也是约旦航空踏入电脑化的年代。同时,洛歇L-1011、空中客车A310、A320加入机队。 不得不提的是,Alia在1986年正式改名为现时的Royal Jordanian Airlines,首名女性飞行员也于同年加入。80年代开办的航点有贝尔格莱德、芝加哥、洛杉矶、迈阿密、布加勒斯特、新加坡、利雅得、吉隆坡、萨那、莫斯科、蒙特利尔、德里、加尔各答、安哥拉。 1990年代 皇家约旦航空在90年代再作进一步扩展。皇家约旦航空与其余9家阿拉伯地区的航空公司签订协议,共同使用伽利略预订系统(Galileo Reservations System),此外也加设IMCS维修及工程系统,并在安曼市第7环增设新的航空大楼,以配合拉法赫航线开办(现已停办)。其余在90年代开办的航点有多伦多、可伦坡、雅加达、柏林、孟买、米兰、特拉维夫,更成为美国环球航空的代码共享伙伴之一。 1996年2月10日,全资附属公司Royal Wings成立,负责飞行约旦国内航线(安曼至亚喀巴),初期使用F-27飞机,现由A320负责飞行。除本土航线外,Royal Wings也有提供往埃及、塞浦路斯及以色列的包机服务。 2000年代 2000年,美国联邦航空局更新航空公司的维修及工程部门牌照,此外免税店服务也私营化。2001年2月5日,由政府拥有,组合自各私营有限公司的新股份公司RJI成立,皇家约旦航空改名为阿丽亚—皇家约旦航空公司(Alia - The Royal Jordanian Airlines Company),但旅客仍称它为皇家约旦航空。 2007年4月,皇家约旦航空加盟寰宇一家航空联盟,成为阿拉伯地区首间加盟三大航空联盟的航空公司。不久后,航空公司宣布购买10架波音787客机,预计于2010年左右投入服务,这是首次以“皇家约旦航空”的名义购买波音客机。 同年5月25日,停办了10年的蒙特利尔航线重办。7月11日,皇家约旦航空庆祝安曼直航纽约航线开通30周年,成为阿拉伯航空公司中,服务美国最长时间的航线。7月16日,皇家约旦航空第6次赢得《航空策略奖》的技术奖。7月23日,皇家约旦航空开展货运业务,首个航点是大马士革,以波音737飞行。 皇家约旦航空是中东首家在机上提供互联网、移动电话、电邮、短讯、留言信箱服务的航空公司,更耗资1000万约旦第纳尔把3架A310客机的客舱升级。 皇家约旦航空在2007年12月17日私营化,政府售出了71%的股份,市场资金总值2亿6000万约旦第纳尔。 2008年1月22日,开办香港航线,途经曼谷,冬季每周3班,夏季每周5班。同年3月13日,A319客机投入服务,成为首间拥有A320系列中,A319、A320、A321均有的中东航空公司。8月17日,以ERJ195客机营运每周2班直航基辅航班。8月24日,皇家约旦航空在阿勒娅王后国际机场南大楼的2楼开设新候机酒廊,最高可处理340名旅客,成为中东地区第二大的机场候机酒廊。2008年7月,皇家约旦航空的载客人数上升了18%。 2009年2月3日,为庆祝寰宇一家成立10周年,在一架A319客机上涂上寰宇一家的色彩,更是皇家约旦航空首架披上特别色彩的飞机。 通航城市

※表示有客运和货运

现有的目的地 非洲 埃及 亚历山大(亚历山大国际机场) 阿里什(萨尔瓦多阿里什国际机场) 开罗(开罗国际机场)※ 沙姆沙伊赫(沙姆沙伊赫国际机场) 利比亚 的黎波里(的黎波里国际机场) 苏丹 喀土穆(喀土穆国际机场)※ 突尼斯 突尼斯(突尼斯-迦太基国际机场) 亚洲 东亚 香港(香港国际机场) 南亚 印度 德里(英迪拉·甘地国际机场) 孟买(贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场) 斯里兰卡 可伦坡(班达拉纳克国际机场) 东南亚 泰国 曼谷(苏凡纳布机场) 西南亚 巴林 麦纳麦(巴林国际机场) 伊拉克 巴格达(巴格达国际机场)※ 巴士拉(巴士拉国际机场) 阿尔贝拉(阿尔贝拉国际机场) 苏莱曼尼亚(苏莱曼尼亚国际机场) 以色列 特拉维夫(本·古里安国际机场)※ 约旦 安曼(阿勒娅王后国际机场)(枢纽机场)※ 亚喀巴(侯赛因国王国际机场)(重点城市) 科威特 科威特城(科威特国际机场)※ 黎巴嫩 贝鲁特(贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场) 阿曼 马斯喀特(马斯喀特国际机场) 卡塔尔 多哈(多哈国际机场) 沙特阿拉伯 达曼(法赫德国王国际机场) 吉达(阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场) 利雅得(哈立德国王国际机场)※ 叙利亚 阿勒颇(阿勒颇国际机场) 大马士革(大马士革国际机场)※ 阿拉伯联合酋长国 阿布扎比(阿布扎比国际机场) 迪拜(迪拜国际机场) 也门 亚丁(亚丁国际机场) 萨那(萨那国际机场) 欧洲 奥地利 维也纳(维也纳国际机场) 塞浦路斯 拉那卡(拉那卡国际机场)※ 法国 巴黎(巴黎夏尔·戴高乐机场) 德国 法兰克褔(法兰克福国际机场) 慕尼黑(慕尼黑国际机场) 希腊 雅典(雅典国际机场)※ 意大利 米兰(米兰马尔彭萨国际机场) 罗马(罗马—菲乌米奇诺列奥纳多·达芬奇国际机场) 荷兰 阿姆斯特丹(史基普机场) 俄罗斯 莫斯科(多莫杰多沃国际机场) 西班牙 巴塞罗那(巴塞罗那国际机场) 马德里(马德里巴拉哈斯机场) 瑞士 日内瓦(日内瓦国际机场) 苏黎世(苏黎世国际机场) 土耳其 伊斯坦布尔(阿塔图尔克国际机场) 乌克兰 基辅(鲍里斯波尔国际机场) 英国 伦敦(伦敦希斯路机场)※ 北美洲 加拿大 蒙特利尔(蒙特利尔特鲁多国际机场) 美国 芝加哥(奥黑尔国际机场) 底特律(底特律都会韦恩县机场) 纽约市(约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场) 已取消的目的地 非洲 利比亚 班加西 摩洛哥 卡萨布兰卡 拉巴特 肯尼亚 内罗毕 亚洲 东亚 印度尼西亚 雅加达 马来西亚 吉隆坡 菲律宾 马尼拉 新加坡 新加坡 南亚 印度 加尔各答 巴基斯坦 卡拉奇 西南亚 伊朗 德黑兰(计划重启航线) 巴勒斯坦领土 加沙 耶路撒冷 沙特阿拉伯 宰赫兰 阿拉伯联合酋长国 拉斯海玛酋长国 欧洲 塞浦路斯 尼科西亚 丹麦 哥本哈根 罗马尼亚 布加勒斯特 南斯拉夫(现塞尔维亚) 贝尔格莱德 北美洲 加拿大 多伦多 美国 休斯顿 洛杉机 迈阿密 旧金山 华盛顿 机队

截至2014年10月,皇家约旦航空的机队如下:

皇家约旦航空机队 机型 数量 订购中 选购权 载客量 (商务/经济) 备注 空中客车A319-132 4 0 0 110(14/96) 所有座位配置AVOD 设有空中移动电话服务 空中客车A320-212 1 0 0 168(全经济) 由Royal Wings营运 空中客车A320-232 7 3 0 136(16/120) 所有座位即将配置AVOD 设有空中移动电话服务 将于2011-2012年间更换为新飞机 空中客车A321-231 4 0 0 168(20/148) 所有座位配置AVOD 设有空中移动电话服务 其中两架将于2011-2012年更换为新飞机 空中客车A330-223 3 0 0 283(24/259) 服务伦敦及东南亚航线 所有座位配置AVOD 空中客车A340-212 4 0 0 254(24/230) 新色彩 将翻新座椅及装设个人空中娱乐设施 将由波音787-8取代 空中客车A340-642 Prestige 1 0 0 贵宾专用 约旦国王专机 波音787-8 2 9 0 有待确定 预计2013年投入服务 中东地区的始发客户 4架向外租赁 Embraer 175 3 1 0 70(10/60) Embraer 195 AR 5 1 0 100(12/88) 首间中东地区的航空公司营运此型号飞机 总数 32 17 0

截至2010年6月,约旦皇家航空机队的平均机龄是8.8年。

皇家约旦航空途经的机场 阿比让国际机场 (ABJ) 阿尔伯克基国际森波特 (ABQ) Al-Aqiq Airport (ABT) 科托卡国际机场 (ACC) 阿德南·曼德列斯国际机场 (ADB) 巴博莱国际机场 (ADD) 亚丁机场 (ADE) 马拉加机场 (AGP) Abha Airport (AHB) 胡阿里布迈丁机场 (ALG) 阿丽亚王后国际机场 (AMM) 阿姆斯特丹史基浦机场 (AMS) 维尔伯德国际机场 (ANU) 凯苏马机场 (AQI) 侯赛因国王国际机场 (AQJ) 斯德哥尔摩阿兰达机场 (ARN) 阿斯彭机场 (ASE) 阿斯马拉国际机场 (ASM) 阿斯旺国际机场 (ASW) 雅典埃莱夫塞里奥斯·韦尼泽洛斯国际机场 (ATH) 艾斯尤特机场 (ATZ) 贝娅特丽克丝女王国际机场 (AUA) 阿布扎比国际机场 (AUH) 奥斯汀-伯格斯特国际机场 (AUS) 德莫克利托斯机场 (AXD) 安塔利亚机场 (AYT) 巴林国际机场 (BAH) 埃尔普拉特机场 (BCN) 贝尔格莱德机场 (BEG) 贝鲁特-拉菲克·哈里里国际机场 (BEY) 格兰特利·亚当斯国际机场 (BGI) 巴格达国际机场 (BGW) 比沙国内机场 (BHH) 伯明翰国际机场 (BHX) 毕尔巴鄂机场 (BIO) 博德鲁姆机场 (BJV) 亚庇国际机场 (BKI) 素万那普国际机场 (BKK) 巴马科机场 (BKO) 比隆德机场 (BLL) 班加罗尔国际机场 (BLR) 波尔多-梅里尼亚克机场 (BOD) 贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场 (BOM) 波士顿E·L·罗甘将军国际机场 (BOS) 不莱梅机场 (BRE) 巴里机场 (BRI) 布鲁塞尔机场 (BRU) 巴塞尔-米卢斯-弗赖堡欧洲机场 (BSL) 巴士拉机场 (BSR) 布达佩斯李斯特·费伦茨国际机场 (BUD) 巴尔的摩华盛顿国际机场 (BWI) 菲利普戈尔德森国际机场 (BZE) 博兹曼机场 (BZN) 开罗国际机场 (CAI) 广州白云国际机场 (CAN) Cayo Coco Airport (CCC) 卡利卡特国际机场 (CCJ) 迈克蒂亚西蒙·玻利瓦尔国际机场 (CCS) 巴黎夏尔·戴高乐机场 (CDG) 科孚国际机场 (CFU) 苏加诺-哈达国际机场 (CGK) 科隆机场 (CGN) 干尼亚国际机场 (CHQ) 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