山东铁路发展史源远流长，从过去到现在，山东铁路的发展历史经历了多少次变迁，见证了多少次经济发展的跃升？本文从历史的角度，回顾山东铁路的发展历史，从山东近现代铁路的开通到高铁的发展，一一展示山东铁路发展史的精彩瞬间。

一、山东近代铁路发展史

1.1 清末铁路发展

清末铁路发展是山东铁路发展史的起点，也是中国铁路发展史的起点，1876年的“陕甘宁铁路”就是中国最早的铁路，经过清朝三次投资，最终建成了从济南到太原的陕甘宁铁路。1881年，济南至淄博、临沂、聊城、菏泽、德州等地的铁路就建成并开始运营，这是山东铁路发展史上的一个重要里程碑。

1.2 近代铁路发展

1885年，山东铁路发展史上又增添了一个重要里程碑，也就是济南至滕州铁路的开通。1887年，山东第一条长线铁路——日照至潍坊线的开通，这条铁路的开通使山东的铁路又上升到一个新的台阶。1888年，济南到临沂的铁路完成，1909年济南至滨州的铁路也完工，从此山东铁路网络又扩大了一倍。

1.3 民国铁路发展

1928年，山东省首次实现了省内铁路网的联通，从此山东省的铁路网络又大大加强，使山东省的铁路又上升到一个新的台阶。到1937年，山东铁路网络形成了以济南至威海线为中心的巨大铁路网络，全省的铁路总长度达到3000公里。

二、山东高铁发展史

2.1 高铁开通

1978年，山东省首次实现了省内高铁网的联通，到2011年，山东省内的高铁网络已经形成，包括济南至滨州高铁、济南至青岛高铁、威海至滨州高铁等多部分线路，使山东省的高铁又上升到一个新的台阶。

2.2 新型高铁发展

自2012年以来，山东省的高铁发展又走进了一个新的发展阶段，济南至青岛高铁、青岛至威海高铁、济南至潍坊高铁等多部分线路均已完工开通，使山东省的高铁又上升到一个新的台阶。

2.3 高铁发展前景

随着山东省经济发展的日益繁荣，高铁发展前景也非常明朗，山东省将进一步加快高铁建设，改善铁路网络，使山东省的交通运输条件达到更高的水平，进一步提升山东省的经济发展水平。

山东铁路发展史源远流长，从清末的济南至太原的陕甘宁铁路，到民国时期的山东省内铁路的联通，再到现代的高铁的发展，山东铁路发展史经历了多少次变迁，见证了多少次经济发展的跃升，山东铁路发展史无疑是山东省经济发展史上一段不可磨灭的历史。