为什么国际流行的高窄胎，中国只有凡尔赛使用？还被称为怪胎？ 凡尔赛205-55-R19高窄胎，国际汽车市场早就有了，很多大轮胎品牌都有。 3月1日开始，凡尔赛可以选配225-55-R18轮毂和米其林轮胎icon了。 可是，这个选装只是针对中国市场，成都制造的出口凡尔赛没有选装，还是205的高窄胎。 部分黑子说的面条胎不存在了吧？ 38大盖信口开河的胡说，现在还敢说吗？ 中国只有固特异一个品牌有205-55-R19的高窄胎。而国际市场有六个大品牌有。米其林、马牌icon、固特异、倍耐力、普利司通、乐泰乐，这六大轮胎大品牌都有205-55-R19的高窄胎。高窄胎是国际汽车市场大趋势。 发达国家特别重视环保和碳中和，而汽车高窄胎对环保质量的改善有很大作用。只不过，中国还没有像发达国家那样重视环保和碳中和，汽车轮胎都是越大越好，越宽感觉越有面子。而国内的很多车评人根本不懂国际汽车市场的变化，或者对国际汽车市场根本不了解。不少车评人把雪铁龙icon的205高窄胎当成怪胎，或者面条胎。其实发达国家汽车市场在凡尔赛之前就有很多汽车企业使用高窄胎了。有个有名的车评人说，固特异的205-55-R19高窄胎是为雪铁龙专门定制的，也是不了解国际汽车市场。那个高窄胎不是为了凡尔赛专门定制的，在欧洲市场早就有了。 那为什么其它合资汽车企业为什么不使用未来趋势的高窄胎呢？主要是是为了迎合中国人的汽车消费理念，以大为美，拉皮加长，轮胎越宽越好。而雪铁龙的法国人是既浪漫又固执，所以在中国推出了被车评人称为怪胎的205高窄胎，第一个吃螃蟹。可是，这是未来世界汽车市场的趋势。 不是凡尔赛第一个使用这样的高窄胎的，在凡尔赛之前就已经存在了。满足经济性和刹车性能，降低油耗。凡尔赛百米加速8.8秒，100公里时速刹车距离是35.8米，都是特别优秀的，与205的固特异高窄胎有很大关系。