今天终于腾出时间来写一下空运物流的一些事。之前没有写并不是说我有多忙，而是做了十几年的经验，突然间要我写出来，就不知道该怎么去下笔了。

但是，不迈出第一步，就永远不会有第二步第三步嘛。所以，今天还是就我最熟悉这块，先开始写一些基础知识吧。希望可以给到刚入行的小伙伴们一些启发，让他们能够更容易上手，更快速的明白空运物流的原理。也是帮助我自己逐渐梳理下自己的知识体系。但是也不排除会发些空运以外的一些内容。这个….看心情看时间吧。

好了，那我们开始了。要了解空运嘛，首先得从飞机开始说起。那么，平时我们经常说的宽体机，窄体机，是什么意思呢？我们是怎么样去定义宽体和窄体的呢？

这里面有好几个分类的方法。第一，如果是客机的话，只有一条过道的机型，我们就管他叫窄体机。

oh 不好意思，放错图了，上面是私人承包飞机的机舱图。下图才是窄体机的机舱图片。

如果是有两条或以上过道的机型，那我们就管他叫宽体机。

第二，从货机的角度来说，能够装ULD的就是宽体机，不能装ULD的就是窄体机。如果我们平时坐飞机，做窗口的位置，那么在我们等飞机起飞的时候，就会有可能看到有人在飞机底下装货。装货的形式有两种，要么就是用运输带送上去机舱下仓，然后用人手搬运货物。这种就是毫无疑问的窄体机。要么，你会看到有一个很大的车，车前面有个很大的平台，有人站在平台上操作。然后你会看到有货物被这个平台从地面送上去机舱下仓。这个车就叫平台车，专门用于运送ULD。

那么，这种就是宽体机。当然，也有一些专门运货的运输机，这些是单独开来一个分类。不属于商业机型。例如鼎鼎大名的“白鲸号“，就是运输机，之前就是用来运A380的部件的。什么是ULD？别急，我们下面也会讲到。

第三，从机型来看，窄体机一般说的就是B737，A320，A319等。而最常见的宽体机机型有：B757，B777，B747，A380，A330，A300等。

哦，这里还要跟大家普及一下的，在机型前面的那个英文字母代表什么呢？其实那个英文字母说的是制造这个飞机的生厂商。A代表的是AirBus-法国空中客车公司。B代表的是Boeing-美国波音公司。相信小伙伴们对这两家公司都不会太陌生，就算没坐过，至少得听过吧？不然都不敢说自己是做空运的呢。

上面说到，我们要讲ULD。什么是ULD呢？他的全称是: Unit Load Device. 顾名思义，就是用来装货物的装置。我们管这种装置叫“集装器“。那ULD有什么用呢？大家可以想想，货物如果要装上飞机，那肯定得固定。不固定的话，在飞机起飞降落，或者有颠簸的时候，都很容易移动。货物移动了，一方面，有可能会对货物造成破损，另一方面，有可能会对机舱内壁造成损害。所以，所有装上飞机的货物，都是必须固定好的。有了ULD，我们就可以先把货物装到ULD里面，然后再把ULD装上飞机。飞机地板上会有固定的卡扣把ULD固定好。所以有了ULD就不怕飞机上的货物乱飞了。下面放几个图让大家有个更直观的认识。

ULD都有命名规则。一般都是三个英文字母+一串数字+航空公司二字代码。例如: PMC12345678LH。那么，这个就是德国汉莎航空公司的一个PMC板，板的号码是12345678。

接下来，就是重头戏了。ULD的前面三个字母是什么意思呢？仅仅是一个代码吗？其实啊，这三个字母，每个字母都代表一个意思。

第一个字母，代表这个ULD的类型。比如刚才的例子，第一个英文字母是P，代表这是一个pallet，是一块板(只有底板，四面都是开放的)。相似的还有PAJ，PLA，PLF等。还有一些是以A的，代表是一个箱子(四面都有封)，就是我们平时所说的container。类似的ULD有: AKE，AKH，AMF等。M和A是最常见的，但是还有一些是其他字母开头的，例如RKN，这里的R代表的是Refrigerate，就是冷藏的意思，就是说这个ULD是带有温度控制的(包括主动温控和被动温控，这个话题以后的文章会提及到)。还有HMJ，H代表的是Horse，这个ULD就是专门用来运送马匹的。

第二个字母，代表这个ULD的底板面积。例如M是代表244x318cm，如果是PMC，这个就是我们经常说的96寸板。又如A代表的是223x318cm，如果是PAJ，这个就是我们经常说的88寸板。说到这里，大家可能就会说，现在什么年代了，为何不说公制的单位，要用尺和寸啊？说到这啊，就要提及，其实物流是一个历史很悠久的行业了，最早可以追溯到以前的镖局。镖局也是帮人运送货物的。(所以这就是我看上会有点痞痞的样子的原因?) 不过这个扯远了…

第三个字母，代表的是这个ULD的板型，也就是适用的contour。比如，PMC中的C，是可以打个C2板，Q7板。这个我们在以后也会有文章是单独写板型的。毕竟对于航空货运来说，了解板型是非常重要的，知道板型，才能帮助我们核算成本和利润。

好了，第一篇的基础入门知识就先说到这。我们下期再见。