空中客车公司实现了绿色航空第一，一架H225直升机首次使用Safran Makila 2发动机进行了100%可持续航空燃料(SAF)的飞行，这种燃料通常来自生物质，包括废脂肪、机油和油脂。

最近的试飞是空中客车公司到2030年实现商用飞机和直升机100% SAF认证的政策的一部分，在不降低飞行性能的情况下实现直升机二氧化碳排放量减少50%。

此前，空客已经进行了一系列SAF测试，包括2021年11月在一台发动机上运行100% SAF的H225飞机飞行，以及在一台发动机上飞行A380大型喷气式客机2022年3月。这些飞行的目的不仅是证明发动机在不进行修改的情况下在SAF上运行的能力，而且还要衡量它对飞机系统的影响。

随后将对使用不同燃料和发动机配置的不同类型直升机进行测试。

为了在2050年实现强制净零目标的道路上减少高达75%的航空二氧化碳排放，SAFs主要是通过使用废物和残留物作为原料的加氢处理酯和脂肪酸(HEFA)工艺生产的。这些包括废弃脂肪、油和油脂;城市垃圾;农林废弃物;捕捉到的碳;还有废气。

SAFs的优点之一是，它们是与化石燃料衍生的同类燃料几乎相同的即时燃料，目前可以合法地与传统航空燃料以高达50%的比例混合，无需对发动机进行改装，从而在飞机的生命周期内减少高达85%的二氧化碳排放。

“SAF为H225的双引擎提供动力，这是直升机行业的一个重要里程碑。这标志着我们认证直升机使用100% SAF的旅程进入了一个新阶段，这一事实意味着仅二氧化碳排放量就减少了高达90%，”空中客车直升机工程执行副总裁兼首席技术官Stefan Thome说。

来源:空中客车公司