说了几天的豪车，今天来说说本田飞度，有人说买飞度的人一般有两类，第一类是作为人生的第一辆车，代步买菜用。飞度这方面的优势是，价格不算贵，空间非常大，且很省油，一般油耗也就在百公里6升左右，另外可靠性很好，所以这些方面也都符合这个群体的需求。

第二类，买这个车单纯是为了玩，或者跑街，或者下赛道。这个小车的1.5L发动机动力很好，改装件又多又便宜，所以很受到玩车爱好者的青睐。他们一直信奉：飞度不改，不如推下海。

玩改装的人都知道，这玩意真的很烧钱。我身边有好多这样的人，买辆车15万，然后在上面改装也花了15万。但是，并不是每个人都舍得花这么大的代价来改装一辆车的。

于是，就有不少入门级的玩车爱好者，买了一辆飞度，看到身边的车友都改了，自己不改车友会都不好意思参加。但怎奈心疼钱啊。于是乎这个车主想了一个办法，那就啊把车的颜色改掉，按照自己内心而个性的特点来改，所以才有了今天的主角，枫叶黄+亮黑双拼。

贴了达世通AX枫叶黄+亮黑双拼改色膜的虽然车身上下是两种不同风格，拼接在一起却丝毫不显突兀，反而增添了独特的气质，迎合了时下年轻人追求个性的时尚态度，妥妥的颜值担当

这里简单介绍一下，改色膜。改色技术源于欧美，AX系列用的是高密度的乙烯基膜，这种膜可以在原车漆的基础上附着于车身表面，不但不会伤害原有漆面，还能起到保护作用，撕掉这层膜就可以恢复原色。

这种车身改色贴膜不但可以单色覆盖，并且能够做到双色、多色拼接，甚至可以进行彩绘，作出多种图案，重要的是改色贴膜能将车漆与空气隔离，有效防止车漆酸碱腐蚀和氧化，相当于给车子加了保护层，而且一张好膜可以用上3年甚至往上。

看来，如果想表达个性，保护车身改色贴膜是一个不错的选择呀。我们来回顾一个被称为“车神”的飞度吧。

2001年6月本田正式推出了飞度，第一代飞度在外形设计上依旧小巧新颖，并使用了更加流畅的车身曲线。

同时更改了平台的飞度在轴距也有所增长，让这辆车有着更大的空间。飞度在全球大获成功，并且它在2002年的销量突破了丰田卡罗拉系列在日本国内保持33年连续销量冠军的记录。

2008年，广本国产了第二代飞度。二代车型的入门价格降低至8.68万元，同时广本也有意将飞度从一辆主打实用的家用车变成一辆更适合年轻人的车，因此开始提供原厂改装件，并在后期的改款车型中把飞度的车身颜色增加至7种。

另一方面，因为有了第一代车型的大量实践经验，此时飞度的性能改装已经非常完善，加上成本较低的优势，飞度开始在赛道上大放光彩。逐渐地，第二代飞度已经从“实用”变成了一种“信仰”，而且改装潜力更大了。

到了2013年，本田飞度正式推出了第三代飞度。新一代飞度在外观上继承了第一代飞度的整体设计理念，但是在细节之处要做得更加完善，整体的线条更具动感，车身侧面的折痕相比之前也更深，让这辆车看起来更有力量感。

之后广汽本田推出的新一代飞度与海外版车型几乎保持了一致，国产飞度搭载一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为131马力，峰值扭矩为155牛·米。传动系统更有5速手动变速箱以及CVT变速箱两种选择。

于是，车友们惊喜地发现，一台10万元不到的飞度 ，即使完全不改装，在路上也比很多贵得多的所谓“小钢炮”要跑得快。不过这还不是飞度GK5成为神车的最大原因， 在有限的预算内，有灵活的大空间，有让人着迷的动力，还有众多改装零件，而且改件还不贵，能满足以上条件的车只有一辆——飞度！