火弹/龙弹/黑弹,长城皮卡三弹各有千秋,消费者该怎么选?

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火弹/龙弹/黑弹,长城皮卡三弹各有千秋,消费者该怎么选?

2024-07-12 10:16| 来源: 网络整理| 查看: 265

火弹/龙弹/黑弹,长城皮卡三弹各有千秋,消费者该怎么选?

2021年上海车展,长城皮卡带来了五炮三弹共8款产品,其中三弹指的是龙弹、黑弹和火弹三款由长城皮卡与国内改装厂商共同设计研发的产品,其中龙弹由远大谢尔比操刀改装,黑弹由运良主导开发,火弹由顶火设计。很多皮卡爱好者看到这三款车都表示相当喜欢,并且计划着买一台回家圆自己一个改装梦,那么三款产品究竟该怎么选呢?今天,就来为大家简要分析一下每款车的风格特点。

首先就是已经开启预售的黑弹,运良改装的黑弹偏向于在外观酷炫和实用耐用之间折中,身尺寸约为5437*2070*1993mm,动力采用2.0T汽油机+8AT组合,且拥有四驱系统,内饰采用黑白双色设计,缝线部分采用了橘红色元素,并在座椅靠背和中央扶手处增加了特殊标识。该车拥有金属材质的前后竞技杠、攀岩专用侧踏、前后双绞盘、射灯、防滚架、双边双出排气、专业可调阻尼减震器等一系列越野套件。量产版与概念车最大的不同在于取消了车顶射灯、行李架和东洋龙爪胎两项配置,轮胎更换为285宽度的百路驰KO2全地形胎。预计今年7月份首批小专版车型就能提车,后续还会推出15年报废的皮卡手续版。

火弹目前还是概念车状态,顶火针对长城炮外观进行了全新设计,采用了大尺寸进气格栅,配以橘红色的长城炮logo显得非常具有视觉冲击力,同时车身部分也多出采用了橘红色装饰,极具辨识度。车辆配置方面,火弹搭载33英寸MT轮胎,接近角/离去角大幅提升并使用隐藏式拖车设计,底盘高度也提升了2.5英寸,还增加了涉水喉、防沙板、储物箱、高位千斤顶、车顶帐篷、车顶侧帐、脱困版、多功能兵工铲、斧头、40寸射灯辅助装备,似乎主要是针对户外、野营、自驾等场景进行开发设计,新车或将满足用户长途越野的出行需求。

龙弹目前是准量产车状态,远大谢尔比表示将在9月份量产这款车。新车外观的官方称为是“巴哈狂徒”,车辆改装侧重于专业玩家的沙漠越野。外观方面,远大谢尔比重塑了长城炮的前脸造型,使用了更为激进的獠牙式前格栅样式和前保险杠,同时对进气口也作出了调整,发动机盖隆起以提供更多机舱内空间,内饰则采用了黑色主基调搭配橘色点缀的方案,显得比较酷炫。据悉新车搭载“沙漠之狐”专业底盘锻铝套件、FOX专业竞技级避震、TOYO RT越野轮胎,整车升高了63.5mm,接近角33.2%uB0/离去角29.5%uB0,前后竞技杠具有浓郁的巴哈越野风,货箱采用了烽火炮台式龙门架+双备胎设计,定位30万元级别,预计9月份正式量产。

总结一下就是,黑弹更加注重实用性和实际驾驶,火弹的更为酷炫拉风、改装风格更极限(可以参考顶火坦克300),龙弹则是专门为顶级皮卡玩家打造的产品。黑弹和火弹两款产品比较之下,消费者可以根据自身喜好挑选,两款车在功能性、配置和使用场景方面的差别并不是太大,目前能买到的只有黑弹。龙弹则不是一款普通用户可以考虑的车,这款车对底盘、避震、支臂都进行了赛事化改装,如果不是常年挑战各种困难越野路段的车手,就不用考虑龙弹了,无论售价还是保养价格都承担不起。

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