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大家好，这期分享的是《开宝马5系的一般是什么人？多少年薪的人才会开宝马5系》。

如今的车界江湖血海厮杀，琳琅满目的豪车光彩夺目。“国产颜值王”WEIVV7，已经逐步成为年轻人追求的目标。“撩妹王”奔驰C级，风靡全球，犀利登场。在汽车产品不断多元化的今天，赢得购车群体的喜爱是一款汽车的取胜之道，正如宝马5系。

宝马5系是宝马投入巨资倾情缔造的精品，依赖自身年轻时尚的构型设计，可以投合车主对高颜值的车型的极力热爱的需求，消费者对其爱慕有加。所以，宝马5系不出意外地取得成功。随着大家生活水准不断提升，购车者对买车有自己独到的侧重方面，车轮样式、尾部车灯形状、进气格栅的造型，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。

为了深入了解这款车，我们采访了小陈，他为老板开了5年的凯迪拉克CT6，不久前裸车47万再提了辆宝马5系，在使用了1个月，跑了1600公里后，他作为车主就表示：两辆车着实有很大的差距。究竟是何原因让他选择了宝马5系？和凯迪拉克CT6相较究竟有什么不同？我想各位都好奇，现在我们看看驾车者怎么说。

首先我们来聊聊这款车的外观，整体外观别致优雅，愈加适合这一代宝马的气质。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂。相较于凯迪拉克CT6的外观，宝马5系新颖的外观更加吸引我。不过，宝马5系在内饰这点上，没有外观这么有亮点。中控区域设计比较平常，缺少了立体感和层次感，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，装束设计不落俗套，但缺少现代化的新意。认真对比宝马5系与凯迪拉克CT6的内饰，宝马5系内饰仍稍显单薄。

说到动力，其中我最喜欢“宝马5系2019款改款525Li豪华套装”，我开的也是它，宝马5系的动力引擎采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大可以达到184Ps的马力，从实质驾驶感受来看，宝马5系并不具备飙车能力，家用基本足够，起步感觉比较重，超车信心不足。而变速箱则采用的是8挡手自一体变速箱，虽然没有极大的缺陷，但变换档位速度较慢，不过这款变速箱档位变换逻辑不够人性化，总有一些延迟感。从这方面表现来说凯迪拉克CT6，宝马5系与凯迪拉克CT6有差距。

再说说空间，空间上自然不会让人失望。1500毫米的车高，一个181cm的乘客坐在后一排，头部也有一拳半左右的空间。因其车宽达到1868mm，三个年轻人坐在最后排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适。同时轴距也不甘示弱地达到了3108毫米，让其前后排距离达到黄金比例，前后排乘客均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且宝马5系在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调速率较高，温度控制的能力很强，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。总的来看，凯迪拉克CT6的空间表现着实不如宝马5系。

就油耗来说，宝马5系的燃油经济性让人感到惊喜，实际油耗仅为7.8L。在街区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的状况下，油耗为10.1L，高速或者比较匀速的情景下，油耗低至6.5L。对我来说，这样的油耗并不是一笔太大的开销。

简单来说，我很喜欢宝马5系这款车，尤其是它可靠的质量和值得信赖的安全性。我不否认凯迪拉克CT6表现很杰出，但我仍选择放弃凯迪拉克CT6而入手宝马5系。现在愈来愈多的人在开宝马5系，基本年薪30万以上的人都会开它，我觉得开它也是十分有品位的。开它到现在，我的体验便是：不满意它的地方，没有！

听完驾驶者的分享，我觉得，宝马5系之所以能被竞争者尊重，绝不仅仅因为外观方面的闪光点，其油耗、舒适性、空间的表现一样大放异彩，均能投合市场需求。而宝马5系中最吸引用户的车型“宝马5系2019款改款525Li豪华套装”，官方建议价仅为42.69万，在配置上，配备了ESP车体稳定体系、刹车辅助系统、GPS导航系统、后视镜记忆功能、定速巡航体系等实用配置。即使拿宝马5系与同级车相互比较，宝马5系也享有较高的性价比。那么对于这款宝马王牌——宝马5系，阁下有什么高见呢？

开宝马5系的一般是什么人？多少年薪的人才会开宝马5系

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