在百度搜索“车不开就放坏了”，能搜到1000万条相关结果，看来大家都说车不是开坏的，是被放坏的……，这话是有道理的。这不，放在小区几个月没开，胎也扁了、电瓶没电了，连天窗都不能正常开关了，一关天窗就传来咔哒咔哒的声音，响就罢了，居然一遥控锁车，就响个不停！必须手动按一下开窗，才不响了，但是一遥控又响！连遥控锁车都没办法用了。其他都能忍，天窗不能忍！想当初就是看上了这个天窗才买了这个车！！！拆吧，一起看看浪漫的天窗内，究竟是什么样子的。

        白天上班，只有晚上开工了。

这几个地方，都是需要拆掉的。车顶拉手、阅读灯、后视镜支架，还有我的吸顶显示屏。

两手两颗螺丝固定的，抠开盖子，拧下螺丝。

这做工……想不到还有胶垫卡住防止螺丝掉落，赞。

遮阳板，几颗螺丝拧下来就可以拆掉。

主驾驶遮阳板，一样的结构。

顶棚原来是塑料卡子，抠出来。

B柱上的挡板抠开。

阅读灯，先用塑料撬棒把盖子揭开。

阅读灯是三颗螺丝固定的，拧下来就可以拆下来。

拆开几个线缆接头，还有后视镜支架，也拆掉。

好了，没有什么东西了，可以拆掉顶棚了。

取了顶棚的天窗你见过么？就像没穿外衣的美女…………

天窗有6个螺帽固定，还有4个排水管。天窗漏水，很多就是排水管堵塞造成的，现在知道排水怎么走的了吧

？

同时拆掉左边的固定螺帽。

记得把排水管也取掉。钢丝卡子卡住的，用钳子很好拆。

这是天窗电机护板。3颗螺丝。

拆开护板，就看到天窗电机总成了。还是3颗螺丝。

任劳任怨的天窗电机。

这是什么？弹簧？非也非也，天窗拉索是也，天窗的升降推拉全靠它在拉动！检查了一下，内壁磨损较重，看来就是这里出了问题，造成关闭天窗的时候，电机齿轮在拉索卡槽中打滑，一直响停不下来。

没有电机的总成，很丑……

拉索的护套，就是一根铜管子。

下来了。这玩意就是天窗总成了。

没有天窗的菱智，好丑。

没有天窗的菱智，现在在想，会不会有夜里的一场雨…………

再拆，继续拆。

玻璃是4个螺丝固定在底座上的，把塑料挡板取开，就能看到。

拧掉4个螺帽，玻璃就拆下来了。

脱掉玻璃的天窗总成，就像脱掉内衣的美女。

脱掉玻璃的天窗总成，就像脱掉内衣的美女。

这才是天窗啊，取开就是天空哈哈哈哈

拆掉天窗滑轨固定螺丝。

这里也有

使劲撬起来。

拉索就像一根九尺鹅肠……只是黑漆漆的

我的理论：左边拉索磨损了右侧，右边拉索磨损了左侧，这好办，换个方向吧。左边拉索调整到右边，右边拉索调整到左边不就行了？把拉索头子的卡子，从槽子中取出来。

有两个卡槽，取出来就是这样子。

抠出拉索的固定卡子，才发现：坑爹也，拉索不能换向！！这个固定拉索卡子的槽子有方向！！！原样装回去。

一计不成又生一计，既然拉索本身不能互换…………把整个拉索铜管方向调换了如何？这不就左边拉索用上了左边没损坏的部分，右边拉索用上了右边没损坏的部分了么？满手油污，半小时后，一切大功告成。美滋滋的接好线缆，控制天窗，非常好，能够控制，由于电机驱动的是没有磨损的一半拉索，这次没有咔咔响了。遥控锁车！晴天霹雳！一锁车，天窗自动打开！！！这咋行！再一想明白了，换了方向后，电机转动方向不变，拉索的方向就反向了，关窗户成了开窗户，开窗户成了关窗户。我滴个神呐…………又改回去吧。实践证明，这还是错滴！继续分析。

最后一个希望落在了电机上。观察一下就能发现，因为磨损的原因，齿轮顶端有磨损的痕迹了，好办，把齿轮拆下来。一个小铁卡口而已，难不倒人。

取下传动齿轮。

把齿轮换个方向装回去，被磨损的一面自然变成下面了，上面崭新！

看看，一点没有磨损的传动齿轮就换好了。

搞了这么半天，你需要的工具有多少？一把螺丝刀、一把钳子、一把套筒，没啦，是不是比你家里修电视机还容易？我得意的笑，我得意的笑……大功告成！！！忙活了一晚上，貌似最终就把天窗电机的传动齿轮换了个面而已，难为我兴师动众，把顶棚拆得精光。

装回去吧。

抬着玻璃一顶……咔嚓两声脆响，如梦中惊雷，雷得我里焦外嫩，定睛一看，玻璃滑轨被撑断裂了！眼看一片狼藉的车内，心里复读机一般循环播放一个声音：犹如一万只**奔腾而去……坑爹有木有？有没有这么玩的？

呆坐了几分钟，天窗，还是要修的，玻璃至少得盖上吧？不然下雨可咋办，总不能撑一把雨伞吧？……一万只**啊，一万只……

为了开车的时候，天窗玻璃不飞出去……为了下雨的时候，头上不至于跟着淋雨……盖上玻璃，扎线套好，嘿嘿，能够完全取掉的天窗你见过没？赶紧上淘宝买配件吧！！！

…………我是万恶的分割线…………

为什么每次开工，都是在晚上？新买的天窗轨道，哈哈，还包括了拉索，终于到货了！

怎么拆下来的怎么装回去。

经过N次调试，大功告成。咋们来说说注意事项，看完这篇帖子，下次说不定能够给你节约2000块钱换天窗的开支。

1、  经过整个修复天窗的流程，最终确认：拉索和天窗电机齿轮是关键。先把齿轮翻个面，能够有80%以上几率解决磨损造成的总成咔咔响。如果翻面后还不行，只有把拉索一起换掉，包解决，天窗的易损件应该就是这两个东西了。

2、  天窗是两段式开关，拆开以后，要恢复很困难。反复多次尝试都没摸清楚总成电机的运作原理，以至于差点就成了一键开窗、一键关窗，丢掉了两段式功能。在差点放弃的时候，机缘巧合下终于出现了两段式开关，阿门。

3、  如果有出现天窗漏水的亲，一定检查一下天窗的四个排水口是否被树叶啊、杂物啊之类的堵塞，这个车的设计来看，天窗不会漏水的，天窗胶条老化以后，就算漏水进去，都会通过排水孔排走，根本不可能漏到车内，除非排水孔堵塞，水把总成内部装满了。

4、  还是那个观点：拆车不要怕，胆大心细就行，遇事多分析，找原因，你能节约很多钱。要不是我把天窗轨道扳断了，说不定就齿轮翻面就能解决，一分钱不花，结果被蛮力拆装，冤枉花了500多，悲惨。还好买到了轨道，不然换整个天窗总成就是1600啊！

5、  切记：车不是开坏的，是放坏的………

谨以此文，纪念被我放坏的、轮胎、电瓶、天窗……以后得多多开车了，毕竟油价都降了哈哈哈哈