点火线圈的作用是将电源的12V低压电转换成15-20kV的高压电。磁路式和闭式磁路式跟随汽车汽油机向高转速、高压缩比、大功率、低功率的方向发展。

即脉冲变压器初级匝数少，次级匝数大。初级通电后储存能量，然后初级突然断电，次级会感应出高电压。 napipan的采用率为48%。擅长未定制，为您推荐东风电子点火系统原理图。

2 工作原理发动机工作时，ECU根据接收到的传感器信号和存储器中的相关程序和数据，确定最佳点火提前角和通电时间，并向点火器发出指令。点火器根据说明书控制点火。线圈初级电路的通断电路导通时，有电流从该点流出。

电磁感应式电子点火系统，又称磁脉冲电子点火系统，日本丰田汽车公司的大部分轿车采用，解放CA1092东风EQ1090等车型也大多采用这种点火装置，属于感应储能电子式以点火系统为例，丰田20R发动机的点火系统由一个信号发生器组成。

汽油机正常工作的三要素良好的可燃混合气高压缩压力正确的点火正时和强烈的火花点火系统中产生的强烈火花在最佳点火正时点燃可燃混合气点火系统通过点火线圈产生高压会产生火花，点燃已经压缩的可燃混合物。

在分配器中，有一个磁感应装置。当分电器轴转动时，当突出的角部靠近感应线圈时，线圈中会产生感应电流，并将电流传递给点火器。点火器收到信号后，判断为点火时间。由于电流流过点火线圈的瞬间，只需将信号线接到点火线圈的负极即可。