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昂科威自2014年推出后，一直受市场追捧，热度不减，销量已过百万。 昂科威刚上市之时，合资品牌SUV市场，是途观的天下，号称神车。 而途观要加价才能提车，十分傲慢。昂科威以“多10%”的精神，高调闯入市场，搅动了整个车市，最终成就了“神车终结者”的美誉。我的昂科威是2015年10月购入的2016款，我当时就因为抵制途观的加价与傲慢，而选择了昂科威。昂科威上市以来，在2018款进行了较大的改版，一直影响至今，2019款与2018款变化不大。我的2016款与昂科威最早的2014款，也变化不大。可说2016款和2018款，加上昂科威新推出2020款，是三个有代表性的版本。 将昂科威的2016款、2018款、2020款进行比较，就可看出昂科威的演变历程，并能识别出不同时期的车。 一、先看一看各款昂科威的45度最美照和前脸首先上场的是东道主----2016款的昂科威  2016款-----这是前45度最美照，据说45度角度，拍出来的车照最美。 2016款----后45度最美照 2016款----昂科威正面标准照，漂亮的前车头，3盾牌的LOGO，透露着灵气接下来，该2018款的昂科威上场了。 2018款---这是前45度最美照 2018款----后45度最美照 2018款----昂科威正面标准照改款情况： 2018款昂科威在车头和车尾部分进行了较大改动，前脸采用了新的家族式格栅，看起来更有轮廓感，整车也更显年轻。 底部雾灯区域有所调整，新款昂科威前后保险杠下方饰板也换了新造型，看上去特别醒目。经过重新设计的头灯更加炯炯有神，黑色进气格栅也比原先的银色更具运动气息。另外，2018款昂科威车头的车标增加了飞翼，更显精神。所以从车头车标有没有飞翼，就可判断该车是2018款以前或以后的版本。看2020款昂科威闪亮登场了，侠百万销量之威风，呼啸而来。  2020款-----侠百万销量之威风，呼啸而来。 2020款----后45度最美照 外观方面，2020款昂科威在前脸处变化明显，中网、头灯样式均作了调整，好处是看着更动感更具张力了。2020款车明显更大程度地应用了镀铬和钢琴漆装饰件，阳光下看亮闪闪的。 2018款给车标加了飞翼，2020款把飞翼进一步加长，更夸张。头灯的造型进行了小幅度调整，取消了前款车型头灯下沿带有折线的设计，大灯采用新的设计，且全系标配LED光源。同时，新车进一步拉宽了前中网的尺寸，内部格栅由现款的直瀑式改为点阵式。新款昂科威的前保险杠也使用了最新的家族化设计，两侧格栅由中央狭长的开口连接。二、看看各款昂科威后脸各款车轮流上场  2016款----尾部有两个排气口，说明这是2.0T的发动机，1.5T的发动机只要一个排气口。当然了，有些1.5T的也可以加装一个装饰性的排气口，这时还要看两个排气口有否发黑的痕迹。两个排气口都发黑的是2.0T的，只有一个排气口发黑的，是1.5T的。另外，2018款后，排气口形状不是上图所示的圆形，改为了圆边型设计。 注：2016版原车没有下面的银色护板，图中的下护板是我自己装的。 2018款----相比车头，车尾的变化更为明显。尾灯和下护板都进行了全新的设计，就连中间的镀铬饰条的造型也有了一定变化。尾部方面，其设计颇具肌肉感，全新设计的尾灯造型与前大灯相呼应，并有一条镀铬饰条作为连接，拉宽了该车的横向视觉效果。 排气口形状由以前的圆形，改为了现在的圆边型设计，下部增加了银色护板，让整个尾部看起来，层次感更强。  车尾部分变化不算太明显，可以看出相比18款车型后翼子板线条是明显变化的，新款是由尾灯外侧延伸至后备厢盖下部，看上去更有整体感。新款车更加突出飞翼式的设计语言，和前脸一样，中央的镀铬饰条均做了加长加粗处理，贯穿两只灯组。2020款的尾灯造型也进行了小幅度的调整，其向下延伸的部分更短，同时两侧的尾灯中央由银色饰条连接。除此之外，2020款昂科威采用了更加扁平的镀铬排气装饰，视觉效果显得更精致。三、前车标 2016款----仔细看看中网，也可看出这是2018以前的版本，2018款开始，车标两旁加了飞翼。再看看前车标，是非镂空的，其后面安装了一个远程雷达，用于自适应巡航。由此可见，该车是28T豪华以上版本，包括28T豪和28T顶配。而28T豪以下的版本，前车标是镂空的。 2018款-----从2018款开始，车标两旁加了飞翼。前脸采用了新的家族式格栅，看起来更有轮廓感。黑色进气格栅也比原先的银色更具运动气息。车标镂空方面与2016款相同。 2020款----加长的飞翼，贯穿于两只头等之间。车标镂空方面与2016款相同。四、侧面形象及车轮 2016款-----侧照很敦厚，横看成岭侧成峰，很耐看！车身尺寸方面，2018款车长/宽/高分别为4667/1839/1694mm，轴距为2750mm。 2016款-----看看昂科威的大脚，2018款以前的都是17吋的，从2018款以后，28T 车的大脚改成19吋了 。 2018款----侧面来看，其车身侧面的腰线直接贯穿车身，而且双腰线的设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果，让车辆有种蓄势待发的感觉。车身尺寸方面，2018款车长/宽/高分别为4667/1839/1694mm，轴距为2750mm，与2016款相同。 2018款----28T车的大脚改成19吋了，增大了。 28T车型全系标配了19英寸双六辐砂银色轮圈，配固特异御乘系列轮胎，尺寸：235/50 R19。这套轮圈给2018款昂科威的外观，增色不少。 2020款---- 车身尺寸方面，2020款车长/宽/高分别为4686/1839/1691mm，轴距为2750mm，与2019款相同。总起来看，2016款与2018款车身尺寸相同，2019款与2020款车身尺寸相同，后者比前者，长了19mm，矮了不到1公分。  2020款------ 车轮与2018款一致。五、行李架 2018款-----铝合金车顶行李架为全系标配，车顶行李架在提供了多功能性的同时还增加了车辆线条的层次感。在2016款，比如28T豪华版有行李架，28T精英没有行李架。可以此加以区分。但2018款以后，行李架为全系标配。 六、内饰及车内功能配置 2016款----内饰豪华，是昂科威一大亮点，平常手触及的地方，80%是软包。内饰整体上采用了双色搭配，以及木纹饰板。 2016款-----前舱十分敞亮。车内部，这几年变化不大。 2016款----图中几个按键，最下面的是车道保持键，中间左边是自动驻车键。这是28T豪以上才有的功能，由此也可看出该车是28T豪以上版本。 2016款-----在下部点烟器左边，是操作模式按键。这里仅有个运动模式，缺少其他模式，由此可确定该车非顶配版本，就是28T豪华版。另外，从仪表盘也能看出两者区别。 2018款----内饰方面，新款昂科威和老款车型差别不大，依然是整体上采用双色搭配，以及木纹饰板。总地来说，虽然昂科威上市已多年，但内饰设计放现在来看依然很棒。 2018款----内饰 2018款---- 车内8英寸液晶仪表盘以及HUD抬头显示功能将成为28T车型的标配。 2018款----其它配置2018款昂科威和2016款差别不大，配有双区自动空调、前排座椅加热/通风以及陡坡缓降功能等等。 2020款----- 内饰没有明显的变化，依然具备豪华的氛围 2020款----- 10吋屏幕是亮点。内饰大变化的地方无疑是新的车机系统，它拥有更便捷也更快速的在线功能，其中包括导航、音乐、电台等。流量方面官方给出的是1年100G不限速的流量，能满足绝大多数人的需求。新版车机支持多个方面的语音控制功能。 这两年随着中国品牌智能车联系统突飞猛进，各个合资大厂或多或少都有点掉队了，不少品牌转而使用第三方供应商的车载系统。而通用则一直坚持在自己的操作系统架构下升级迭代，也达到了一个很实用且相对好用的结果。除了车机自带的功能以外，它还支持苹果/安卓双系统的手机互联功能，这极大程度降低了用户的学习成本2020款的昂科威依然沿用之前的动力配置，2.0T发动机是代号为LTG，不带可变缸技术，配9AT变速箱，1.5T车型继续沿用7速双离合变速箱。所有型号都满足国六排放标准。七、近两年改款后的昂科威20T与28T的配置与价格分析1、在性能配置上，着重提升了28T车型（1）动力方面：28T车型改进很大，28T车型全系搭载高性能2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+9速Hydra-Matic智能变速箱， 动力性能大为提升。而20T车型则仍采用1.5T+7挡双离合变速箱动力总成。（2）在配置方面：28T车型上新车将全系标配智能降阻进气格栅、19英寸轮圈、运动模式、LED大灯、电动尾门、8英寸高清触摸屏、真皮加热电动座椅、后排滑动座椅、SBZA侧盲区预警、RCTA泊车预警、LCA车道变更辅助等eProtect智能安全科技配置，同时28T的中高配车型还引入HUD平视显示系统等。 2、在价格方面，20T与28T的价格都大幅降低，性价比和竞争力都大幅提高 2020款昂科威的丐版---20T前驱领先型，报价18.99万，优惠4万后，价格已落到了15万左右，竞争力大增，促进了销量。28T四驱豪华型报价25.99万，优惠4万后，售价为22万左右。2015年10月我购买28T豪时，报价29.99万，只优惠8千。可见，不到五年，价格回落了7万多。 其中，28T豪华版与精英版的差价只有2万，减小了一万，多了副驾驶座椅电动调节，HUD抬头显示，车载导航，内后视镜自动防眩目，前雷达，自动泊车，ACC，车道保持，还有一堆安全配置，8寸液晶仪表盘等。 因此改款后，在28T精英与28T豪华版之间，28T豪华版更值得推荐。 八、结束语总起来看，通用别克昂科威的近两年的改款（包括2018款、2020款），走的是低端仍然低端，高端更加高端的路线，力图提升高端的品质和竞争力。并从竞争角度对市场进行了细分：通过提升28T车型的性价比和竞争力，以主打28T车型，而20T车型的市场则通过降价扩大销量。 尤其是昂科威的丐版---20T前驱领先型，在有的地区优惠后的价格已落到了14万左右，竞争力大增（还是降价管用）。以14万的价格就能把一辆合资品牌的中型SUV开回家，的确是很有诱惑力。从市场反应来看，还是降价更有效果。 |
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