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室温磷光晶体材料：可弹性弯曲

近日，华东理工大学化学与分子工程学院费林加诺贝尔奖科学家联合研究中心田禾院士、马骧教授团队在刺激-响应型室温磷光材料研究方面取得新进展，相关成果发表于Cell旗下物质科学领域著名期刊Matter上。

结晶诱导磷光已经被证明是一种实现室温磷光发射的有效方法，然而，晶体的易碎性限制了其应用范围。因此，为了避免上述晶体材料的应用缺陷，开发弹性有机室温磷光晶体是至关重要的。目前，弹性有机晶体材料一般是不发光或者是只具有荧光发射的，这限制了其某些特定的应用场景。据我们所知，只有少数几个例子报道了晶体材料兼具室温磷光发射与弹性的性质。

通过合理的实验数据分析，研究团队证明了n-BZ晶体的多级刺激响应性源于在外界刺激下分子激发态构型的变化，弹性源于晶体分子中存在的大量分子间的弱相互作用。这项工作为设计具有多级刺激响应性室温磷光与弹性特性的晶体材料提供了一个新的思路。

科研人员利用核径迹技术制备超高能量吸收密度力学超材料

近日，中国科学院近代物理研究所材料研究中心与重庆大学合作，在利用核径迹技术制备具有超高能量吸收密度的力学超材料研究中取得了进展。相关研究成果发表在《自然-通讯》（Nature Communications）上。

纳米晶格（Nanolattice）是一类新兴的力学超材料。由于纳米尺寸效应以及丰富的空间构型和材料选择，纳米晶格可以在更轻质的情况下实现超常的力学性质，有望在未来高性能材料领域带来变革性的应用。纳米梁晶格是纳米晶格中主要的研究对象，而长期以来，梁直径小于100纳米的金属纳米晶格的制备较难突破，其力学性质尚不清晰。

该研究证明了金和铜准体心立方纳米梁晶格具有优异的能量吸收能力和抗压强度，加深了科学家对纳米梁晶格力学性质的认知；实现了核径迹技术在纳米结构超材料研究中的应用，为探寻超高能量吸收密度的纳米梁晶格提供了新思路。

研究工作得到国家自然科学基金联合基金项目和中科院前沿科学重点研究计划的支持。

世界上第一套彩色碳纤维复合材料自行车车轮问世

车轮品牌Parcours在英国伦敦自行车展览会(the Cycle Show)上展示了使用Hypetex彩色碳纤维的复合材料自行车车轮，以实现美观、轻便和性能目标。

这家位于汉普郡的碳纤维复合自行车车架制造商向全球多个专业自行车队供货。Parcours X Hypetex限量版轮毂仅有10套，价格从1,799英镑到2,499英镑不等。以Hypetex黄金为特色，这些高级套装还将包括枪灰色的定制花鼓，定制激光细节和陶瓷轴承。

"Parcours X Hypetex轮毂是一件艺术品，不仅在美学上，而且在技术上，"Hypetex首席执行官Marc Cohen说。"彩色碳纤维有无限的可能性，几乎在每个领域都有应用。我们很高兴能与Parcours这样的行业领先品牌合作。"

日本帝人为路特斯新车型提供关键复合材料

近日，帝人汽车技术公司宣布为全新路特斯跑车（Lotus，又名莲花汽车）Emira提供复合材料外饰件。具体涉及左右车门、右侧和左侧后四分之一面板，以及尾门。

其中，车门后四分之一和尾门外面板使用公司专有的TCA Ultra Lite®材料制造。这种低密度的A级表面材料比传统复合材料轻43%，重量与铝大致相同。同时这类压缩成型复合材料对比金属可以实现更富有创造力的造型线条。该材料由帝人SMC复合生产线生产，产线位于法国pouancois。

此外，帝人在门板位置设计的特殊沟槽可引导气流为发动机舱提供进气口和冷却；同时，后挡板的内部由低密度SMC制成，其中含有有改性玻璃纤维。上述部件由帝人在葡萄牙lea do Balio的工厂制造。

帝人汽车技术公司的Ultra Lite®技术使用特殊工艺及材料部分取代传统树脂粘合剂，增加其界面强度。这种处理技术可获得更坚固的复合材料，使成型零件更耐损坏，防止微裂纹并提高油漆的附着力和粘合特性。

可大规模制备：新型发光玻璃

近日，化学领域国际顶级期刊《德国应用化学》刊发了中山大学研究团队开发出的一种新型锰基金属卤化物发光材料。使用该材料制备的透明发光玻璃，在紫外光激发下可以发射明亮的绿光。

研究人员表示，大面积金属卤化物单晶的制备一直是相关领域的难题。他们结合金属卤化物优异的发光性能和玻璃便于大规模制备的优点，将金属卤化物从晶态转变为玻璃态，从而极大地推动金属卤化物的实用化进程，为新型锰基金属卤化物发光材料的发展提供了新的思路。

这种发光玻璃可用作辐射探测和X射线成像的大面积闪烁屏，且透明度高。更重要的是，仅仅需要几个小时以及简单的设备，便可通过熔融淬火法，大面积制得该玻璃，具有相当大的实用化潜力。

注明：文本经蓝海长青智库整理编辑，转载请注明来源！（信息来源：华东理工大学、近代物理研究所、CompositesWorld、DT新材料、中国军网）

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