近日，

云龙区居民郑小姐致电

“急难愁盼 徐报帮办”热线68886888反映，

她所居住的小区内充电桩数量不少，

但由于业主户数较多，

下班回家后很难抢到充电口，

她想问问，

能否在地铁口之类的公共非机动车停车场

等位置安装便民充电桩呢？

反映：小区有充电桩但不够用

郑小姐是市中心某商场的一名工作人员，由于她居住的小区距离地铁2号线汉源大道站大约3、4有三四公里，每天上班都需要骑行电动车在地铁站和小区之间往返。她告诉记者，由于自己经常上晚班，下班后回到新城片区已经很晚了，骑电动车回家后，很难在小区的公共充电桩找到空余的位置充电，令她十分为难。

“有时候晚上找不到充电桩，我只能将电瓶从车中上取出下，提到楼上去充电。”郑小姐表示，她居住的楼前共安装了3处充电桩，差不多有30个充电插头，但是还是不够全体业主使用。她下班回家后经常发现，所有的充电插头已经被其他业主使用，所以她只好提着电瓶上楼充电。“我也知道这样做的风险很大，但为了第二天上班时能方便出行，也只能这么办。”郑小姐说。

郑小姐告诉记者，在她每日出行时发现，地铁口处的非机动车停车场位置十分开阔，并且车位也很多，不少市民每天上班前都会把电动车停在这里。如果能在这里安装充电桩的话，那她上班时就可以直接将车辆在此充电，既省事还省时，所以她想问一下，能不能申请在这里的公共车位上安装充电桩呢？

现场：地铁口已经用白线施划好几排

非机动车停车位

为此，记者来到地铁2号线汉源大道站查看现场情况，可以看到在2号出入口南北两侧都有已经画好线的几排非机动车公共停车位，市民有序将车辆停在合适的位置。不少市民在停车后就直接从2号出入口下去乘坐地铁。

在3号出入口，市民张先生刚刚将电动车停好，他后告诉记者，他就住在旁边的小区里，每天都会乘坐地铁出行，虽然小区南门离地铁口很近，但是他住在小区的最北面，所以为了方便，他每天都会骑电动车出行。

“我住的那栋楼32层，每层差不多4、5四五户人家，但是楼底下只有一处充电桩，才十几个插头，根本不够用。”张先生说，在他们单元还有一些老人喜欢将代步车锁在充电桩的栏杆上，占着充电的位置，其他业主想充电也没办法靠近。“如果地铁口也有充电桩就好了，那样我们就不用晚上回家充电，白天就可以搞定了。”

记者来到1号出入口看到，在出入口的北侧，有三四排规划好的停车位，有不少的市民都将电动车整齐有序地停放在这里，市民李女士刚好骑车从此处路过，她告诉记者，她工作的公司就在这附近，由于住处附近暂时还没通地铁，她只好每天骑电动车上下班，现在最令她头疼的就是充电的事情，如果哪天晚上忘记给电车充电，那么第二天准时上下班就很难保障，她一直希望能有安装在小区外公共场所的充电桩，帮她摆脱担心电动车没电的苦恼。

调查：能否安装谁来决定？

相关细则未完善

记者联系徐州地铁集团有限公司的工作人员，对方表示在地铁出入口以外的位置由市政部门负责，地铁的工作人员会不定时帮助整理在地铁口处随意摆放的电动车，但土地的使用不归地铁公司管理，平日由城管部门进行管理。

记者联系地铁2号线汉源大道站所在位置的汉风街道城管部门，对方表示，该公共区域上方的非机动车道、机动车道有归属的管辖区，如果是区管道路，需要到区城管局进行报备申请，如果是市管道路，需要到市城管局进行报备申请。

随后，记者联系到云龙区城管局工作人员，对方表示目前还没有接到相关文件指出该项目是由区城管局负责审批。目前公共场所安装便民充电桩是一种新兴的产业，根据以往经验，之前在地铁口申请规划共享电动车的停车点时，停车点项目如果属于全市统一的项目，需要在市发改委立项，如果属于区单独的项目，需要在区经发局（立项等问题已移交去到审批局）进行立项。城管部门会在立项期间提出该项目是否可行的意见，如果可行，城管部门会对占用城市道路进行审批。

记者联系到市发改委了解具体情况，工作人员告诉记者，目前没有专门为电动自行车充电桩所做的规划。对于如何将此项规划进行落地实施，工作人员告诉记者：“我们目前没有这个职能去做这项规划。”这个项目涉及到城市管理、供电等多个部门，具体落地还要去靠各个部门去实施。

最后，

记者向12345政府服务热线反映了该问题，

对方表示会根据区域向与相关部门进行对接，

之后会协调工作人员联系处理。

记者 常慧茹

原标题：《公共场所能建充电桩吗？市民：回家晚了都找不到充电位》

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