【太平洋汽车网 轮胎频道】在去年末我们已经对玛吉斯运动型轮胎VS5进行了深度的体验，为什么今天又来一次体验呢？其实去年我们体验的是VS5面向SUV的产品，而今天我们要来体验的是VS5面向轿车的产品。作为玛吉斯目前最高端的运动型产品，主打湿地安全性能的VS5究竟表现如何呢？我们这就去体验一番。

　　需要特别指出的是，本文中的玛吉斯VS5指的是轿车胎，而SUV胎则会称为VS5 SUV。

　　感受性能胎最好的方法就是去测试场或者赛车场，而这次我们选择来到了玛吉斯位于江苏昆山的轮胎测试场。玛吉斯轮胎测试场占地约120个足球场，投资额度达到了1.5亿美元，在场内多条测试道上可以针对轮胎进行高速、湿地、干地、NVH、噪声等全方位的测试。此前我们也在这个场地上测试了玛吉斯的MP15、HP5、MS1和VS5 SUV几款轮胎。今天针对VS5主要体验的是干湿地制动、干湿地操控两个部分。

　　本次测试的轮胎尺寸为245/40 R18，竞品则是米其林的PILOT SPORT 4 竞驰 4。竞品同样是主打运动操控的产品，在干湿地方面都可以给驾驶员提供足够的抓地力表现。搭载测试轮胎的车型则是奥迪A5 45TFSI。

车外/车内噪声测试

100-0km/h干地制动

　　从实测数据上来看，玛吉斯VS5干地制动表现与竞品都相当不错，不过多次下来玛吉斯VS5相比竞品成绩还是要好一点。整体来看这样的差异并不算大，二者在干地制动这块都很优秀。

80-0km/h湿地制动

　　从一开始我就期待湿地制动的对比，因为玛吉斯VS5主打的就是湿地操控表现，那么它在湿地上的制动成绩应该也是领先的。经过实测后，以竞品湿地制动成绩为100%来看，玛吉斯的成绩要比竞品缩短6.2%，平均制动距离缩短了1.5m左右。其实我们都知道，本次挑选的这款竞品在湿地方面表现已经很不错，而玛吉斯VS5的湿地表现还能实现超越，说明玛吉斯VS5在湿地方面的表现是相当强大的，这样的成绩也符合主打湿地操控的口号。

高速周环道测试

干地操控

　　在干地体验了几圈后，我们会进行4组圈速计算，然后取其中最佳的3组来平均计算得出圈速成绩。最终玛吉斯VS5成绩为26秒，而竞品则为27.72秒，VS5稍比竞品强一些。其实有这样的成绩我们也不意外，虽然二者的干地抓地力表现差异不大，但VS5结合优异的胎侧支撑表现以及敏捷的转向手感，可以让驾驶者在过弯时更有信心。对应日常驾驶中，在过弯期间车身的稳定程度会更高，并且出现紧急变线时车辆的响应可以更快，在安全性上也会有一定帮助。

湿地操控

　　同样我们会进行4次圈速计时，然后取其中最佳的3次取平均值得出成绩。玛吉斯VS5的成绩为20.32秒，竞品则是21.38秒，结果是玛吉斯VS5更胜一筹。这个结果其实比我预想中要弱一些，因为湿地中二者的体验差异还是较明显的。不过就这个数据来说，玛吉斯VS5确实也做到了在湿地操控上的占优，考虑到竞品其实在湿地方面的表现也是一个主打亮点，所以不难得出玛吉斯VS5在湿地抓地力上表现优异的结论。

　　玛吉斯VS5的口号就是湿路制霸，从这次的实际体验中我们们可以看出，玛吉斯VS5在湿地方面的抓地力表现确实出彩，对比产品实力较强的竞品，实测数据也是领先的。而在干地方面，VS5同样也表现优异，对比竞品在数据上也是占优的。作为玛吉斯的旗舰级产品，定位于运动型轮胎的VS5，我相信是完全可以满足日常驾驶中有性能需求的消费者。（图/文/摄：太平洋汽车网 杜庆炜）

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