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2023赛季F1首场比赛结束较量，红牛车队延续着近两个赛季的强势，维斯塔潘和佩雷兹成功包揽排位赛和正赛前两名。而作为新赛季最大的惊喜，阿斯顿马丁车队的阿隆索，则是力压法拉利和梅奔两强，生涯第99次登上分站赛的领奖台，获得巴林站季军。

面对阿斯顿马丁的崛起，法拉利和梅奔两支车队是感受到了实实在在的压力，而对于领跑者红牛车队来说，则是对AMR23赛车嗤之以鼻，甚至是不屑一顾。

红牛车队之所以会对阿斯顿马丁的赛车瞧不起，最主要的原因，还是离不开抄袭这两个字。

就像在巴林站赛后的领奖台车手群访中，红牛车手佩雷兹更是直言不讳，甚至带有讽刺意味的说道：“很高兴在领奖台上看到第三天红牛赛车”。

而作为红牛车队顾问的马尔科博士，则是在赛后接受采访中，公开质疑阿斯顿马丁的赛车不合法。马尔科博士在采访中说道：“法洛斯脑子里的东西确实无法抹去。复制概念是合法的，但在没有我们内部文件的情况下，能做到如此详细的复制吗？显然他们有很好的记忆力”。

很显然，马尔科博士对于阿斯顿马丁车队此前挖走红牛车队的一些关键人员做法是耿耿于怀。两年前，当阿斯顿马丁车队从红牛车队成功挖来法洛斯、安尼斯等人，关于阿斯顿马丁抄袭红牛赛车的话题，就从未停止过。特别是新赛季，当阿斯顿马丁的AMR23赛车与红牛RB19赛车又一次高度相似，并且已经能够登上领奖台，红牛车队方面自然是相当不爽。

虽然质疑阿斯顿马丁车队的抄袭不合法，但是从如今F1的实际情况来看，作为现在围场里的王者，红牛车队一直抓着阿斯顿马丁的抄袭不放，显然是格局小了。毕竟从新赛季的首场比赛情况来看，法拉利依旧掉链子，梅奔还是无法找回昔日状态，与红牛有着较大的差距。所以在目前的情况下，真正能够对于红牛车队构成威胁的对手，几乎是不存在。而在这一个没有对手的情况下，红牛车队和维斯塔潘如果继续跑下去，始终是一家独大的局面，显然对于整个F1和红牛车队自身来说，都会不是一个好事。

因此，当阿斯顿马丁赛车在本赛季能够复刻红牛赛车，成为真正的“红牛二队”，并且在比赛中能够给红牛车队和维斯塔潘施加一些压力，让比赛变得更加激烈和好看，还促使着法拉利和梅奔两强不断追赶，显然这样的画面，才是车迷们更愿意看到的。

所以对于红牛车队来说，面对阿斯顿马丁车队的抄袭，就不要再斤斤计较，而是要站在推动整个F1发展的角度，打开自己的格局，让新赛季的比赛变得更加精彩！！！

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