物流管理属运营管理的范畴，其操作流程灵活性大，标准化程度相对较低，因此，对物流管理人员来说，了解并熟悉这些操作流程是十分重要的。那么物流管理专业的论文题目有哪些呢？这里山草香为大家分享了15篇大专物流管理毕业论文，希望在物流管理毕业论文的写作这方面对您有一定的启发与帮助。

摘要：随着经济社会对于人才综合素质需求的逐步提升，为了满足物流管理实验教学的实际需求，要充分的注意到对于物流管理实验教学的总结研究，充分的结合“新课程教育”的实际要求，总结出适合学生群体的物流管理实验教学方法。针对这样的情况，在本文中，将具体的结合现阶段物流管理实验教学情况，并结合物流管理学科概念知识点多、实践性强的实际情况，进行对于物流管理实验教学方法的思考研究。与此同时，进行的物流管理实验教学还要充分的结合情景模拟教学法，探索应当如何通过关于物流管理实验教学模式的优化设计，促进学生物流管理学习能力和学生综合素质能力的提升。

关键词：情景模拟法；物流管理实验；应用策略

在进行物流管理实验教学过程中，物流管理实验涉及到了很多高深的管理理论，也结合了很多的复杂物流管理案例，学生往往容易出现难以理解理论、综合实践能力不强的问题。针对这样的情况，要对学生的物流管理实验学习特点以及物流管理实验教学特点进行总结研究。从综合分析的角度进行考虑，通过对物流管理实验教学特点进行充分的考察研究，并在物流管理实验教学过程中模拟相应的情景模式，促进传统物流管理实验教学效率的提升。

一、情景模拟教学的基本概念

所谓情景模拟教学法，就是通过在课堂上创设案例情景，全方位、多角度的剖析物流课程知识点，进而提升学生对于物流管理知识的掌握程度。因此，在进行物流管理实验教学过程中，结合情景模拟教学法，可以深化物流管理实验教学的基本内涵，并按照物流管理学科涉及到的知识点的实际特点，打破传统的物流管理实验教学模式的桎梏，不仅仅重视到对于物流管理知识点的传输，更要让学生感受到物流管理实验和实际生活之间的联系，让学生循序渐进的理解物流管理知识点涉及的内容，进而有效促进物流管理实验教学效率的提升。

二、情景模拟法在物流管理实验教学中的应用关键区域探析

1.情景模拟教学法在培养学生物流管理素养层面的应用

在进行物流管理实验教学过程中，提升对学生对于基本物流管理理论的理解程度是物流管理教师关注的重点问题。因此，就需要充分的考虑到利用情景模拟教学法促进物流管理实验教学研究的全面性，并在后续的物流管理实验教学过程中，和先进的情景模拟教学法有机的融合在一起。可以看出，在物流管理实验教学运用过程中，要充分的结合学生的实际特点以及物流管理知识点的总结汇总，培养学生物流管理素养，是物流管理实验教学关注的重点领域范围。

2.情景模拟教学法对于物流管理实验教学目标区域锁定层面的应用

从情景模拟教学法在物流管理实验教学的应用层面来进行分析研究，可以看出，在培养学生的物流管理思维意识过程中，情景模拟教学法主要发挥的作用就是创设关于核心知识点的情景，进而有效锁定物流管理实验教学目标区域。与此同时，为了保证学生对于物流管理知识理解深度的提升，在进行物流管理实验教学模式的研究过程中，要充分的发掘出学生的物流管理学习潜力，并有序提升学生的物流管理知识应用能力。针对这样的情况，在后续的物流管理实验教学应用过程中，需要物流管理教师持续进行情景模拟教学法的引用研究，从教学核心锁定角度进行对物流管理实验教学的完善。

三、情景模拟法在物流管理实验教学中的应用策略探析

1.明确物流管理实验教学的基本内容

在应用情景模拟教学法的过程中，充分的强调了对“情景创设”这一定义的解读。因此，在进行物流管理实验教学的过程中，物流管理教师要对涉及到的物流管理核心知识点的定义进行解读，以情景模拟教学法作为教学突破口，加深学生对于基础性的物流管理知识概念的理解程度。例如，在进行物流管理实验课程《“玛莎公司管理运输服务系统”分析实验》这一堂课教学的过程中，就要改变单纯的PPT演示的实验教学方式，而是加深学生对于物流管理元素的理解程度，在课堂上模拟玛莎公司的个管理部门，让学生分别模拟担任玛莎公司的管理职能，并对玛莎公司的整个物流管理系统进行扮演。在这样的背景下，就会在物流管理实验教学过程中，营造良好的学习氛围，并通过让学生了解到物流管理知识点的基本定义的基础上，促进学生对于整个物流系统运行规律的了解，进而促进这一堂课教学效率的提升。与此同时，教师还可以将后续的概念逐步的归纳进入相应的情景之中，以及各个部门物理管理的特点进行归纳，促进学生对于这些物流管理知识理解程度的提升。

2.重视情景模拟教学法在物流管理实验教学中的应用途径创新

在情景模拟教学法在物流管理实验教学中的应用途径研究过程中，面对经济社会发展对于人才综合素质要求提升的实际情况，物流管理教师在调查研究学生的物流管理学习特点的基础上，合理的规划情景模拟教学法的应用实际和途径。与此同时，物流管理实验教学过程往往具有系统性和整体性特点，这就要求在进行物流管理实验教学过程中，要循序渐进的进行对物流管理实验教学方法的设计，发挥出物流管理实验教学的作用。例如，在进行物流管理《物流系统的信息技术认知实验—POS系统》的教学过程中，就可以在课堂上针对学生的物流管理学习特点和《物流系统的信息技术认知实验——POS系统》所介绍的POS系统的运行情况，并对该系统的运行过程在课堂上设置相应的教学情景模拟，从“方法论”的角度，制定出相应的情景模拟教学法应用策略，让学生充分的理解到《物流系统的信息技术认知实验——POS系统》中蕴含的基础性的物流管理知识内容。

四、结语

综上所述，在进行物流管理实验教学过程中，要充分的发挥出情景教学法的优势和特点，深化物流管理的基本定义，优化物流管理实验教学策略，促进学生对物流管理知识的理解程度的提升。

参考文献：

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[3]李莉，朱向宇，田菲，赵旸。论我国物流人才的需求及培养——基于本科物流专业建设的视角[J].物流技术。2009(02)

[4]王海燕。物流管理专业实践教学创新体系研究[J].物流技术。2007(10)

[5]蒋玮荻。情景模拟教学模式在大学生职业生涯探索期的应用初探[J].教育教学论坛。2016(22)

摘要：在现代社会，物流对整个国民经济的运转发挥着不可替代的基础性支持作用，物流行业在经济发展中的作用也越来越引人注目。而物流业发展存在的诸多理由，对于经济的长远发展也造成了一些不利影响。本文就现代物流行业进入门槛低，企业规模小，物流布局零乱管理滞后等目前状况进行初步分析，对比现代快递业的发展趋势，从而提出快递物流企业要满足顾客需求、加快发展第三方物流、以信息技术和通讯技术为基础，建立完善的信息网络系统等发展现代物流快递业的若干策略。

关键词：物流目前状况；快递业；发展趋势；策略

一、前言

“物流”是国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。它直接创造了国民收入，扩大了经济总量，发展现代物流业是我国经济发展的必定选择。首先，发展现代物流业是中国转变经济增长方式，推动经济增长由粗放型向集约型转变的需要。其次，发展现代物流业也是适应加入WTO,提高中国企业市场竞争能力的需要①,是调整产业结构的迫切需求，是转变传统运输业的发展方向，是运输与生产融合的最佳渠道，是取得增值效益的需要。总之，物流业的发展对我国第三产业的发展具有举足轻重的地位。并且现代物流业的发展空间也非常广阔，物流业的前景将是一个很看好的行业之一。

二、目前我国的物流目前状况

当前我国物流需求快速上升，增幅明显高于经济增长、经济增长越来越依赖于物流的发展、物流成本增长逐年趋缓、物流社会化程度在不断提高，专业化物流正在加快发展。物流在我国国民经济中的地位和作用不断提高、物流领域固定资产投资快速增长。目前我国物流目前状况具体如下：

(一)物流效率偏低

我国物流效率低的主要表现有：物流活动现代化程度低，大量操作依然靠人工完成，能处理的货物数量相当有限：物流设备的使用不合理，配送车辆的货物装载不当、空载率高，配送路线选择不合理；物流环节多、流程不合理，导致运输、储存时间过长，工具周转速度慢②。物流效率低下的直接后果是物流成本的提高。

(二)物流信息化程度低

众所周知，信息技术对物流效率的提高、运营成本的降低有着巨大的作用。另外，物流信息化设备得不到充分的利用。物流信息化运用层次低，我国大多数零售企业物流信息化的运用主要停留在信息的采集和传输上，对信息的处理、分析、挖掘还很少，企业物流信息系统并没有发挥应有的作用。

(三)配送中心建设落后

配送中心是供应商与店铺的桥梁和纽带，对于物流活动至关重要。目前我国企业配送中心建设相当落后，主要表现为：

(1)配送率低。我国零售企业配送中心的作用未能得到充分发挥，配送中心进行统一配送的比例非常低。

(2)配送中心设施陈旧、落后。我国许多企业的配送中心，设施落后，没有专业的分拣设备和电子扫描装置，作业中手工仍占很大的比例；配送中心功能不完善。许多企业的配送中心功能相对比较单一，缺乏对商品的深加工能力。

三、我国快递业的发展趋势

快递作为一个新兴行业和快速发展的行业，特别是在我国还只有十多年的历史，无论是法律法规、政府监管还是企业的经营运作上还处于一个逐步完善的阶段，而理论往往落后于实践。目前，对于我国快递领域的研究，大多集中在对未来市场的发展预测、快递业务的法律地位以及民营快递公司的发展等理由，涉及快递服务营销的研究相对较为少见。随着工业化的实现和市场激烈的竞争，企业组织结构在不断调整和变化。首先是企业内部物流资源整合一体化，形成了以企业为核心的物流系统，物流管理也随之成为企业内一个独立部门和职能领域；之后，物流资源整合和一体化不再仅仅局限在企业层面上，而是转移到相互联系、分工协作的整个产业链条上，形成了以供应链管理为核心的、社会化的快递系统，物流活动逐步从生产、交易和消费过程中分化出来，成为一种专业化的、由独立的经济组织承担的新型经济活动；也形成了一个新兴的产业，也就是物流产业在此基础上，发达国家经济中出现了为工商企业和消费者提供专业化物流服务的企业，即“第三方物流”。

四、快递物流产业发展的策略

(一)快递物流企业要满足顾客需求

快递物流企业首先要了解、研究、分析消费者的需要与欲求，而不是先考虑快递物流企业能提供什么样的物流服务。现在有许多快递物流企业开始大规模兴建自己的物流中心、分拨中心等，然而一些较成功的快递物流企业却不愿意过多地把资金和精力放在物流设施的建设上，他们主要致力对快递物流市场的分析和开发争取做到有的放矢。首先，为快递物流企业顾客提供便利性。此策略要求快递物流企业要始终从顾客的角度出发，考虑为顾客提供物流服务能给顾客带来什么样的效益。如时间的节约，资金占用减少，核心工作能力加强，市场竞争能力增强等。快递物流企业只有为物流需求者提供效益和便利，他们才会接受物流企业提供的服务。其次，与快递物流企业物流顾客要常进行沟通，听取顾客的意见，不断加强自我改善。

(二)推动快递物流企业重组，加快发展第三方物流

首先，政府应出台相关政策，推动快递物流企业重组，以摆脱物流企业先天不足的缺陷——规模小。此外，企业应结合自身经济、技术实力选择适合自己的方式调整，优化企业结构，通过战略联合、兼并、收购等措施，构建竞争实力更强的专业化协作的物流企业。同时，第三方物流企业，应积极融资，加快物流信息平台建设，合理有效地建立物流信息系统、EDI系统和货物跟踪系统，不断延伸服务领域和提高专业水平。

(三)以信息技术和通讯技术为基础，建立完善的信息网络系统

利用信息技术提升快递物流业务是现代物流的核心，物流业务信息化是区别传统物流的关键。只有实现快递物流全过程信息化，才能降低物流运作成本，提高运作效率，增强盈利能力。快递物流业应有意识、有重点地去采用一些信息化的技术和设备，如电子订货系统、管理信息系统、数据交换系统、企业资源计划系统以及识别技术、自动机械技术、自动跟踪技术等。不断提高快递物流业的信息化程度，加快电子商务在快递业中的应用。

参考文献

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[2]张理。现代物流案例分析——21世纪电子商务与现代物流管理系列教材[M].北京：水利水电出版社，2012.28

[3]王欣兰。现代物流管理概论[M].北京：清华大学出版社，2007.10

[4]宋庆波。物流效率化目标下的企业间协作模式研究[J].物流技术。2005,(9).

[5]朱伟生，张洪革。物流成本管理[M].北京：机械工业出版社，2013,56

[6]罗珉。现代管理学[M].成都：西南财经大学出版社，2004,39

注解

①(美)兰伯特，斯托克，埃拉姆著。物流与供应链管理系列[M].北京：电子工业出版社，2006.16

②张理。现代物流案例分析——21世纪现代物流管理系列教材[M].北京：水利水电出版社，2012.28

③王欣兰。现代物流管理概论[M].北京：清华大学出版社，2007.10

④宋庆波。物流效率化目标下的企业间协作模式研究[J].物流技术。2005,(9).

摘要：随着我国进入了二十一世纪，我国的经济在快速的发展，我国的物流产业也得到了发展。传统的物流管理方式已经不适应时代发展的潮流，随着国际贸易的加强，国与国之间的交流需要物流。信息技术的发展，在物流发展的过程中得到普遍的应用。目前，网络传递的不单纯的是信息，同时还是便利和快捷。在网络背景下的物流管理和传统的物理管理有着很大的差异，需要更加专业的实施过程和服务。本文对网络背景下物理管理的创新措施进行探究，以供参考。

关键词：网络；物流管理；创新措施；探究

随着信息化和网络化时代的来临，人们的生活、学习以及工作发生了很大的变化，人们面临着一场重大的改革。经济全球化的发展，对于物流有了更高的要求。在这样一个特殊的发展时期，物流行业想要进一步的发展，应当根据实际情况，对网络的力量进行利用，保证物流运输工作能够高效的、顺利完成。随着社会信息化的不断发展，物流管理人员应当采取多种管理方式，加强对物流管理行业的了解和认识，借助网络资源的优势提高物流管理的水平，促进物流管理的创新和发展。

一、网络背景下物理管理途径的创新

创新是民族进步的灵魂，是民族发展的动力和基础。在任何事业发展的过程中，都需要进行适时创新，采取合理的方式进行变革，促进企业的发展。因此，对于物流企业来讲，随着信息化时代的发展以及社会发展的需求，需要对去管理的方式进行创新。

(一)物理管理创新实现技术化。随着社会的不断发展和进步，各种类型的工作都追求效率的最大化，技术和管理之间的关系越来越密切，科学的管理需要技术的支持。随着网络化的发挥在那，物流管理需要相应的运输工具、储存的场地等。通过这些方面的有效配合能够促进物流工作效率的提高。同时，在物理管理的过程中，需要促进和网络技术、通信技术的有效融合，适应时代的发展。在信息时代里，网络技术和通信技术是物流管理工作开展的车几乎，促使物流管理的各个环节能够有效的连接，促进各个部门有效的沟通和配合，信息能够更加迅速便捷的发布和使用，促进物流管理工作效率和质量的提高。如，采取条形码技术、自动分拣的技术以及数据仓库的技术，能够为物流的管理创新提供条件。在物流管理的过程中实现信息化，能够实现可视化排库和实时查询工作，实现对物流活动进行全程监察，客户能够对货物的位置及时的了解，并且预计到达的日期。

(二)物流管理创新实现信息化。在网络背景下，促进物理管理实现信息化，能够对各种物流信息进行有效的发布和处理，企业内部的组织结构逐渐呈现出水平网状结构，更加有利于信息的传递。在以往的交易过程中，单据通常是纸质但具，填写过程很容易出现错误，并且不利于保管，促使物流管理信息化后，单据能够转变成电子单据，更加有利于数据的交换，同时也能加强客户和卖家之间的沟通和联系。在信息化物流管理的过程中，各种类型的数据都能够在其中进行呈现，并且有着很高的工作效率。随着电子商务的迅速发展，物流管理的信息化是时代发展的需求。信息的灵活、快速传递，能够为管理管理实现零库存，缩短运转周期提供提供案件。对信息平台的构建，加强物理管理各个环节的信息交流，促进物流管理实现现代化。

(三)物流管理创新实现人性化。人性化，简单来说就是以人为本，在物理管理的过程中，人性化管理具有重要的作用。工作人员应当从客户的角度出发，按照客户意愿对商品进行分拣以及输送。这样的管理模式能够打破传统物流管理的束缚，促进业务范围的扩展，促进工作效率的提高。同时，在面对特使客户的过程中，需要对管理方案进行制定，满足客户的需求。随着电子商务的发展，物流发挥着不同的功能和作用。

(四)管理管理创新实现一体化。在物理管理创新发展的过程中，相关的工作人员应当把物流看做是一个整体，对物流的各个环节进行整合，促使物流管理实现一体化。物理管理发展的过程中，促使生产企业、物流企业、销售部门以及消费者之间的密切连接，加强对管理人员素质的培养，提高其综合素质和技能，同时对先进的管理设备进行引入，促进各方面的共同配合，实现物流管理的创新。

(五)物流管理创新实现国际化。随着全球经济的全球化和社会信息化趋势的发展。国家之间的联系更加密切，物流管理必然需要实现全球化的网络覆盖。物理管理创新实现国际化，促使技术实现全球化。

二、网络背景下物流管理模式的创新

(一)促进物流企业物流体系的构建。随着信息化和网络化时代的来临，大型的物流企业促进自身功能的发挥，促进自身物流体系的完善。在物流体系构建的过程中，应当根据实际的情况，促进物流和网络的有效结合。物流管理的本质是为社会提供服务，网络背景下物理管理模式应当以服务为狠心，促进企业综合实力的发挥。

(二)第三方物流配送。此种方式主要是除了物流的供应和需求双方外，采取第三方物流服务的方式进行货物的运输，通常是以联盟或者协议的方式向客户在定期中提供个性化物流服务。第三方物流需要现金的经营理念，优质的服务和科学合理的管理方式。

(三)第四方物流联盟。此种方式主要是促使供应方、需求方和第三方物流进行有效的结合，形成相应的供应链，能够对资源进行有效的整合，能够为行业提供更加合理的物流方案，并且通过虚拟企业的管理模式对物流方式进行提供。在这方面由于处于刚刚起步阶段，因此需要进一步加强发展。

三、加强对物流人才的培养

在企业发展和竞争的过程中，人才起着重要的作用。因此，在促进物流管理的创新过程中，应当加强对物流管理人才的培训，加强学校和企业的有效结合，开展定期的培训活动，促进员工知识内容的丰富，引进更加先进的设备，促进物流队伍的壮大。同时对国外专业的物流管理人员进行引入，对其先进的技术和经验进行学习。

四、结语

随着网络化的发展，物理管理工作的内容越来越繁琐，物品在交换和运输的过程中具有很强的专业型和技术型。网络信息技术的发展促使物理管理逐渐向信息化管理模式进行转变，促使物理管理更加高效、全面和完善，是物流发展的必然结果。因此，在网络背景下促进物流管理的创新，应当结合实际的轻快能够，提高行业运行的效率，构建具有国际化的品牌，促进我国物流管理的地位以及影响力，促进我国经济迅速发展。

参考文献：

[1]陆会娥，张显国。网络时代下物流管理的创新举措分析[J].吉林省教育学院学报(下旬),2015,31(05):100-101.

[2]杨爱娥。网络环境下企业如何创新物流管理[J].中外企业家，2014,(02):101-102.

摘要：物流行业飞速发展的同时，不能忽略物流管理流程存在的问题。从供应链角度分析，当下物流管理流程的不足，其中信息流不能有效对接；服务工作质量有待提升；资金流的周转流程有待优化这三方面是典型。针对此，本文提出实现精准的物流信息对接；调研终端市场真正的服务需求；周转资金的全方位思考的优化策略等；旨在更好地提高物流管理水平，推动我国物流经济的发展。

关键词：供应链管理；物流管理流程；优化策略

经济的日益发展，推动了物流产业的进步，物流企业想要获取更多利益，以现金物流客户对物流需求为基础，优化物流管理的各个流程，获取更多客户的认可，进而推展业务范围，获取更多利益。

从供应链的角度，分析物流管理和控制的内涵，包含了采购、营销、预测、库存管理、计划、销售、售后服务，这些复杂的内容。实际运行中，供应链的物流也会存在问题，为了提高物流工作效率，分析这些问题，找出引发原因，提出解决策略，才能不断优化物流管理流程。

1、供应链管理和传统管理在模式上的区别

1.1供应链模式更具战略性

与传统管理模式相比，供应链管理模式更加看重消费者需求，以此类提供出产品以及相应服务，这样的循环下，供应链成本和市场份额是要由需求量所决定的。在以供应链管理为思想的物流管理模式中，必须有更强的战略思维，类似于供应链运行原理，属于是战略同盟。

1.2集成性、规范性更明显

供应链管理显示出横向管理模式，综合了物流管理中的集成化、信息化、规范化，在供应链中各个位置上的企业，交织在一起，形成一个严密的网状结构。企业同企业是相互协作的，协调利益，还能分享资源和技术，提高供应链的运转速率，进而推动了物流企业的发展。

1.3看重客户满意度

以供应链为基础的物流管理，最终发展目标不是单纯减少物流运行成本，而是提高客户的满意度。而提高商品质量和服务质量，提升物流服务水平，才能更好地提升客户价值。

企业想要提升效益，所考虑的关键因素就是消费者需求，只有需求得到的满足更好，更多消费者才会选择该企业，进而企业收获更多效益。只有商品进行交易，才会需要物流，客户需求通过层层环节，传递到商家，商品价值提升，物流服务水平提升，进而提高在供应链中的竞争力，为物流企业正常运行，奠定基础。

2、供应链管理背景下，物流管理流程存在的问题

2.1信息流不能有效对接

供应链里面最为明显的指标，包括物流服务、资金周转率，也不能忽略信息流的存在，但是这种隐性条件，不容易引起人们的重视。物流管理工作中，具体流程，会因为信息流的对接性较弱，出现商品流通无效的问题，这也是物流产业里面最为耗费资源的一项。

供应链的链条中，第三方物流企业会忽视商品的信息，像真实度以及可靠性，探究根本原因，即使存在信息错位的情况，也不能给物流的中转一方，增加额外的成本。假设，配送的商品，有信息错误问题，一般负责的一方，是上游企业，或者下游产业，还有可能是终端消费的群体来承受。其中物流中转的一方，却不需要承担责任，也没有任何损失，即使有流通信息错误的问题，业务量也不会受到其影响而下降。并且，因为无效商品的重复性流通，使得物流的中转方，有更多基础业务量。

可是无效运输导致最后的结果，降低了物流资源匹配合理程度，供应链的效能和合作机制被弱化，进而物流管理方面的业务，所执行的流程，变得紊乱。供应链角度下，物流管理的问题，表现为信息流不能有效对接。

2.2服务工作质量有待提升

物流管理的效能衡量中，重要指标是物流服务质量。当今的物流行业，第三方物流企业所占据的市场，在规模上不断扩大，可是其服务质量却没有明显提升，大部分物流企业依据在特定的发展空间之中，寻求发展，不是特别容易获取该空间以外的资源，拓展空间。站在消费者是否满意的角度而言，物流服务是否缺失，与供应链的匹配度是否够高，有着一定联系。

不管是上游企业，还是下游企业，不是终端类法销售服务，因此物流企业，需要承担起最终的配送业务下所执行的服务输出，也没能同商品的源头，构成合作关系联动性。

所以，物流企业对于上游企业产品质量，也不是非常重视，衡量的单位是本身运营的成本，在提供终端消费者服务方面，做得还不是很充足。通过缩减服务成本，来均衡短期的利益，可以明显看出，服务质量的提升，不能稳步实现，供应链末端所必须的服务效能，被弱化。

2.3资金流的周转流程有待优化

现金的物流行业之中，部分第三方的物流企业，有设置垫付以及代收，这类物流金融性业务，进而能够取得一定资金周转空间，同时也有一定服务费用可以收取。虽然服务费用能够强化对第三方物流企业，在资金利用率方面的优势，可是也存在缺陷，过于集中在第三方的物流企业方面资金，也会削减供应链里面，合作商方面资金的利用率。由此可以推导出，第三方物流企业在金融方面的业务，不是最大力量激发隐形市场的真实资金活力，甚至会导致部分资金周转时间，变得更长。

资金流更多地附着在物流企业上，也不是提高资金流周转率质量的一个好的征兆，可能会限制到供应链上与其他企业合作的障碍。

所以，现代化物流的管理流程，应当站在供应链的视角，对资金周转进行重新审视，思考管理效能是不是真正能够刺激到物流市场的活力。

3、供应链管理视角下，物流管理流程优化策略

3.1充分利用现代化信息技术

供应链管理的观念之下，物流运行的过程中，更加重视运用机械采集信息，也在不断提升信息处理的效率，只有这样才能更好地实现物流信息的交流和分享，实现物流的共赢。

为此，供应链管理观念下，物流管理流程中必须借助现代化信息技术，提升收集信息、处理信息的效率，以先进信息技术同物流客户进行交流，构建高效和"短距离"的联系，进而高效、高质量服务客户，物流企业与客户之间的关系更密切。物流跟踪环节，有效性不断提升，员工竞争的意识更强，员工之间合理的竞争，能够促进员工的进步，也提高了服务的质量。

物流企业可以构建相应的信息平台，强化物流同信息数据的整合，从而提高数据处理速度。通过信息平台，借助大数据分析技术，可以更好地了解到消费者的需求，构建相应的信息资源库，将客户群体进行区分，提供更具针对性的服务，形成有目的、有方向的物流服务体系，能更好地满足消费者需求。

从另一个角度来看，信息平台的建立，还能强化供应链中各个企业间的沟通，信息和资源可以共享，只有建立在合作基础上的竞争，才能促进企业的发展。各个企业都要能掌握到现代化商业经济发展规律，获取到更多市场信息，也就能更有效地提升物流企业所作出决策的准确性和科学性。

3.2实现精准的物流信息对接

供应链体系分成了很多部分，货主和上下游之间、货主同政府部门之间、货主同物流服务企业之间，物流供应链变得越来越优化，所需要条件中最终评估原则，要参照供应链体系。必须要提高信息对接有效性，如果货物需求信息在实现上滞后，那么一定会损耗到很多配送资源。

所以，物流管理流程的优化过程中，信息对接方面是非常重要的一点，强化上游和下游所有参与数据和业务方面的对接，使得能够实现线上信息的对接，就要在线下交互的时候，同时进行线上对接。这样才能更好地让不同客户得到满足，提高物流服务质量，提高信息对接效率，优化服务质量，同时能降低大量信息交互产生的人工作业成本。

在同一供应链上的合作企业，提供一些线上对接的服务，像物流服务商间数据信息交互，还有供应链上下游和终端客户之间信息对接，这些也通过在线的自助模式进行，从而不断强化物流管理流程优化，提高货物运输中虚拟资源的利用效率，进而优化物流管理的流程。

3.3调研终端市场真正的服务需求

物流企业需从更深的角度，对商品全面产业链的维度进行观察，该区间是由货物方，延续到了终端销售，完整的供应链式配套服务区间。研究终端市场有哪些服务方面的需求，对于供应链自身适应性和契合度，有一个全面衡量。终端客户需求的分析是这样的，一方面可以确保配送时间更加精准无误；另一方面能够减少货物在中转中产生的破损率。就上游企业来说，更倾向于缩减物流的配送成本。所以，应当就上游厂家和下游终端消费市场，二者间的利益，进行合理权衡，服务类型确定为双向客户需求类型，才能在物流行业中站稳脚跟。优化物流企业管理流程的重要条件，也是企业文化，因此应当在企业文化基础上，真正满足上游和下游的客户需求，合理资源配置，积极进行资源互补，为提高服务质量奠定基础，精准把控客户服务需求。

3.4周转资金的全方位思考

让过于烦琐的操作流程，变得简易，这是优化物流管理业务流程的重要内容，只想流程简化，可能会出现货品的安全问题，而这种安全问题，则会导致资金流动的限制缺陷，是资金利用率降低的典型代表。优化是必须进行的，但是要以安全为前提的，各种管理活动质量是关键性要素。对于货物保险方面的费用，一定要增加，这样才能降低自身所需要承担的成本。同时强化合作的上游商品业务的审核，避免因为运输环境和货物装卸环节不熟悉而造成的损耗。尽量减少垫付或者代收款项目，所占用的资金比例，能够委托交易平台完成的，最好通过交易平台进行。

强化第三方物流企业同网络金融平台之间的合作，也能提高全产业链资金的流动速度，大大提高资金利用率的效能，优化管理流程的时效性和客户满意度。

4、结语

综上所述，在供应链视角之下，物流的管理流程应该更加全面，考虑的内容应当更加丰富。不能单纯站在本企业或者本单位的角度思考问题，而是从整个行业出发，从整个供应链条出发，分析管理流程存在的问题，找出问题症结所在，从根本上解决问题，提出优化管理流程的策略。

实现精准的物流信息对接，调研终端市场真正的服务需求，周转资金的全方位思考，提高服务质量的同时，提升了资金周转效率，才能更好地促进物流企业发展。

参考文献

[1]谢月梅。基于供应链管理环境的中小企业物流管理创新分析[J].商场现代化，2018(20).

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[3]薛文静。关于供应链系统下的企业物流管理分析[J].江西建材，2017(16).

摘要：随着经济全球化和信息经济时代的到来，市场的竞争格局发生了根本性的变化。现代物流管理代表了现代经济不断发展的趋势和潮流，同时也是企业提升绩效、塑造核心竞争力的源泉。本文简要的论述了有关现代物流的管理，如何来提升企业的管理效率，增强企业的核心竞争力。

关键词：物流管理成本横向纵向响应变异库存

前言

随着经济全球化和信息技术的迅速发展，企业生产、物资流通、商品交易、信息交换理念、方式和方法正在并将继续发生深刻的变革。与此时应，作为企业降低生产成本、提高核心竞争力、增加经济效益的有利资源，现代物流管理正在全世界范围内广泛兴起，并将成为21世纪中国黄金产业之一。

1、物流和现代物流管理的概念

物流的概念最早是在美国形成的，当初被称为PD(PhysicalDistribution),译成汉语的意思是“实物分配”或者“货物配送”。1935年，美国销售协会阐述了实物分配的概念：“实物配送是包含于销售之中的物质资料和服务，以及在生产场所的流动过程中所发生的种种经济活动。”1963年，物流的概念被引入日本。我国是在20世纪80年代才接触“物流”这个概念，此时的物流已被称为Logistics,而不是过去的PD的概念了。

现代物流管理是指企业规划、调节、控制实物(原材料、在制品、成产品、商品)在企业内外流动的过程。它使食物在包装、搬运、保管、库存、流通加工、运输、配送等活动的过程中，达到成本最小化、效益最大化；企业通过管理活动，使消费者能在正确的时间、正确的地点获得所需求的货物。

2、物流管理组织与机构

将物流系统的目标和任务分解，形成各种子目标和子任务，这些目标和任务分别由相应的子部门负责实现和履行。这种物流部门内部各子部门之间与总部的关系，将物流系统分成以下的典型结构：

2.1顾问式结构

顾问式结构是一种整体功能比较弱的过渡式组织结构。这种结构的物流部门在企业中只是作为顾问的角色，只负责整体物流规划、分析、协调和物流工程，对各部门的物流活动起指导作用。

顾问式结构的缺点是：物流效率低、资源浪费以及职权不明。

2.2直线式结构

直线式结构是指物流部门对所有物流活动具有管理权和指挥权的组织机构，是一种简单的组织机构。直线式结构的物流总经理，一方面管理下属部门日常业务运作，同时又兼顾物流系统的分析、设计和规划，此则对物流经理的业务水平提出了较高的要求。

直线式组织结构的优点是：物流经理全权负责所有物流活动，效率高，职权明晰；缺点是：总经理的决策风险较大。

2.3直线顾问式

直线顾问式是在单纯的直线式和顾问式的基础上合二为一。物流部对业务部和顾问部实行直接领导，具有指挥和命令权。顾问部的职责是对现存的物流系统进行分析、规划和设计，并向上级提出改进意见。而对下层的业务部门没有管理和指挥权，只起到指导和监督作用。这种组织结构中的物流部门，在功能上具有相对独立性，并能消除单纯直线式和顾问式存在的缺陷。

3、物流成本管理

在物流过程中，为了提供有关的物流服务，要占用和耗费一定的活劳动和物化劳动。这些活劳动和物化劳动的货币表现，即为物流成本，也称物流费用。

所谓物流成本管理，就是通过成本去管理物流，即管理的对象是物流而不是成本，物流成本管理可以说是以成本为手段的管理方法。

3.1物流成本管理的内容

物流成本管理的内容包括物流成本预测、物流成本决策、物流成本计划、物流成本控制、物流成本核算、物流成本分析和物流成本检查等。

3.2物流成本管理的方法

物流成本管理有三种方法：物流成本横向管理法、物流成本纵向管理法和计算机管理系统。

3.2.1物流成本横向管理法

物流成本横向管理即对物流成本进行预测和编制计划。物流成本预测是在编制计划之前进行的。它是在对本年度物流成本进行分析，充分挖掘降低物流成本的潜力的基础上，寻求降低物流成本的有关技术经济措施，以保证物流成本计划的先进性和可靠性。物流成本计划按照时间标准进行划分，有短期计划、中期计划和长期计划。

3.2.2物流成本纵向管理法

物流成本纵向管理即对物流过程的优化管理。物流过程是一个创造时间性和空间性价值的经济活动过程。为使其能提供最佳的价值效果，就必须保证物流各个环节的合理化和物流过程的迅速畅达。物流系统是一个庞大而复杂的系统，要对他进行优化，需要借助先进的管理方法和手段。

3.2.3计算机管理系统

计算机管理系统将物流成本的横向和纵向连接起来，形成一个不断优化的物流循环。通过每次循环、计算和评价，使整个物流系统不断的优化，最终找出总成本最低的方案。

4、物流管理的战略目标

物流管理在本质上要实现下列功能目标：快速响应、最小变异、最低库存等等。

4.1快速响应

快速响应关系到一个厂商是否能及时满足客户的服务需求的能力。信息技术提高了在最少的可能时间内完成物流作业和尽快的交付所需存货的能力。这样就可以减少传统上按预期的客户需求过渡地储备存货的情况。快速反应的能力把作业的重点从根本预测和对存货的储备的预期，转移到以从装运的方式对客户需求作出反应方面来。

4.2最小变异

变异是指破坏系统表现的任何意想不到的事件，它可以产生于任何一个领域的物流作业，诸如客户收到订货的期望时间被延迟、制造中发生意想不到的损坏、货物到达客户所在地时发生损坏。物流系统在某种程度上可以把变异降到对低限度，提高物流生产率。、

4.3最低库存

最低库存的目标涉及资产负担和相关的周转速度。在企业物流系统设计中，由于存货所占用的资金是企业物流作业的最大经济负担。在保证供应的前提下提高周转率，意味着存货占用的资金得到了有效的利用。

参考文献：

[1]孙凤英主编。物流技术与管理[M].北京：机械工业出版社，2004.2

[2]齐二石，刘亮编著。物流与供应链管理[M].北京：电子工业出版社，2007.10

[3]陈荣，郝世绵主编。物流管理概论[M].合肥：合肥工业大学出版社，2010.7

[4]黄中鼎主编。现代物流管理[M].上海：复旦大学出版社，2005.3

[5](美)罗伯特，(美)斯托克，(美)埃拉姆著。张文杰，叶龙，刘秉镰译。物流管理[M].北京：电子出版社，2008.10

[6]戢守峰主编。物流管理新论[M].北京：科学出版社，2004

1、第三方物流信息技术应用研究

2、B2B电子商务对交易成本的影响的分析

3、电子商务的发展对第三产业结构的影响

4、电子商务时代的企业价值创新

5、电子商务时代网络营销的变迁

6、电子商务的发展创新与环境构筑

7、电子商务环境下的敏捷制造研究

8、电子商务环境下物流企业经营战略分析

9、电子商务时代和信息时代的供应链管理与物流配送

10、电子商务环境下物流业发展对策探讨

11、电子商务时代的物流配送思考

12、电子商务对企业的影响与对策

13、试论企业电子商务的风险控制

14、试论电子商务与高新技术产业发展战略

15、网络经济时代下的传统企业电子商务化

16、电子商务发展的现状、难题及对策分析

17、论包装在运输过程中的作用

18、浅谈运输成本控制

19、论智能运输系统在我国的发展

20、中国公路货物运输发展研究

21、公路危险品运输管理探讨

22、浅谈超载运输的危害及其对策

23、浅谈超限运输的危害及其对策

24、道路危险货物运输中的若干问题研究

25、浅谈运输工具的选择对成本的影响

26、道路运输责任划分的研究与分析

27、浅谈运输线路的选择和优化

28、道路货运装卸搬运合理化的研究与探讨

29、浅谈运输合理化

30、关于__市快速公交系统的调查与分析

31、关于__市__集装箱运输公司的调查与研究

32、关于公路集装箱运输经济学初步理论研究

33、基于集装箱的离散型、分布式运输生产与运作初步研究

34、关于公路集装箱运输企业IT战略研究

35、浅议公路集装箱运输系统及关键系统需求

36、公路与铁路集装箱运输相关法规调查与分析

37、公路集装箱运输管理信息系统初步研究

38、供应链管理环境下第三方物流企业发展策略研究

39、第三方物流企业经营战略研究

40、__物流信息系统规划设计

41、物流企业核心竟争力研究

42、__物流通道系统规划设计

43、物流中心规划与设计方法研究

44、物流配送路线优化的研究

45、试论区域经济中的现代物流发展战略

46、试析供应链管理对中国企业发展的影响与作用

47、关于现代物流园区建设的思考与建议

48、关于建立区域物流规划的的战略思考

49、区域现代物流产业发展规划

50、__企业物流系统整体规划

1、现代造船模式下的造船企业生产物流管理研究

2、物联网环境下多维度协同物流管理研究

3、中国海产品物流管理体系构建研究

4、物流管理系统相关问题研究与应用

5、大连天骊物流管理系统的设计与实现

6、A公司物流管理信息系统优化研究

7、M电梯销售公司物流管理优化研究

8、供应链管理下大唐集团集约化电煤物流管理模式研究

9、一汽-大众汽车有限公司供应链物流管理精益化研究

10、基于WEB技术的某公司物流管理系统的设计与实现

11、基于RFID技术的_公司总装车间生产物流管理系统改进研究

12、物流管理系统的设计与实现

13、基于二维码技术的中国移动M公司物流管理信息系统的优化

14、生物制品药品物流管理系统的研究与分析

15、移动式物流管理系统的研究与应用

16、北京华联宁夏分公司物流管理优化研究

17、基于云计算的快递物流管理系统的研究

18、基于J2EE的物流管理系统的设计与实现

19、冀北电网物流管理模式与应用评价研究

20、我国电子企业逆向物流管理研究

21、物流管理体制下的农产品冷链物流标准化体系研究

22、ERP系统在供电企业物流管理中的应用研究

23、A公司基于精准供应链下的企业采购物流管理模式研究

24、基于RFID的现代医院物流管理系统的设计与实现

25、基于RFID的企业物流管理系统的设计与实现

26、面向电子商务的第三方物流管理系统的研究与设计

27、基于B/S结构的物流管理系统设计与实现

28、基于JSPStruts2技术的公司物流管理系统的设计实现

29、Y市烟草企业精益物流管理研究

30、周大福总务部物流管理优化研究

31、科技进步与创新对现代物流管理的影响研究

32、T公司物流管理信息系统的方案设计

33、物流管理系统的设计与实现

34、基于SSH框架的企业物流管理系统的设计与实现

35、A企业物流管理研究

36、中国农业企业现代物流管理研究

37、现代物流管理与天津物流体系构建

38、基于GPS的第三方综合物流管理信息系统分析与规划设计

39、基于供应链的钢铁企业物流管理信息化研究与应用

40、基于价值链的企业集成供应链物流管理

41、一汽-大众公司物流管理模式优化研究

42、汽车企业逆向物流管理研究

43、逆向物流管理的企业应用

44、油田物流管理系统

45、基于多Agent的协同物流管理研究

46、中小型制造企业物流管理信息系统的研究与开发

47、T公司内部物流管理研究

48、北京市烟草公司现代物流管理研究

49、现代物流管理的信息中枢系统研究

50、湖南湘珠化工公司物流管理问题研究

摘要：本文利用对当今时代进步、物流管控模式特点的分析过程，重点就现阶段高等院校后勤型物流管控状况进行说明，详细阐释了对高校后勤物流系统进行综合化管控的效用性及构建高校中高效型后勤物流运作体系的规划，最终给出完成规划应解决的问题及改革的实施手段。

关键词：高校后勤；物流管理；社会化构建

当今，物流行业是一个令大众瞩目的重点话题，其在全世界范围内发挥出的影响作用不弱于电子型商务、信息产业。物流模式构建的效用高低已在很大程度上关联着各类企业的效益与发展，因此，当今各类物流企业均非常重视物流成本的节约、操作过程的效率、服务质量的改进。然而实施此番操作的前提条件即为首先构建出一个高质量、操作性强的物流运作体系。

一、高等院校后勤物流综合化管控的迫切性

我国现实的高等教育模式是在过去计划型经济体制中逐渐成熟并稳固下来的，计划型经济模式下构建出的高校后勤物流体系是集约化的后勤系统保障机制。由于高校教育、科学研究及人才塑造目标的不断提高，此类自我保障式的后勤物流体系严重制约着校方将全部精力及教育资源置于教育品质的改善上，其已成为高教系统改革中不断加重的负担。

第一，教育资本的缺失导致须对高校物流系统实施最先进的集约化的管理模式，由此来赢得后勤物流的综合化管理。

第二，高校教育后勤工作一直是小而全的模式，全力担负着原本需靠社会或至少也要依靠高等院校及社会来一起担负的后勤保障性工作，那时高校的物流系统管理始终处于自保或半自保的内部运作态势。

二、现实高校物流系统的运作目标

（一）由封闭型管理向开放型管理转变，由自保优化型向全局优化型转变

以往的高等院校后勤物流保障工作的眼界一般只局限于自身学校、本单位的区间内，虽然高校的物流业务管理亦为以物流费用最低化及经营收益最高化为追求目标，然而因为他们未能认识到物流运作费用不单单依靠本部门及本单位来管控，而是其要受制于整个利益链条的限制，所以，其所达到的只是一个少数优化，而并不是一类全流程型的优化模式。

（二）打造服务观念，提高客户认可度

服务型观念的塑造是经济发展系统和管理组织系统始终重视的问题。过去在高校后勤范畴内的物流运作管理过程不十分重视给总体物资供应流程提供服务，所以其亦不可实现使客户充分认可的程度。当代物流运作管理不但施予周到、便捷的运送、储存、配货、管护等类型的商业性服务，也施予物流讯息的采集、整合及外输等服务产品。高校后勤物流业务的运作以实现客户认可为基本宗旨，完整、周密地服务于本行业的“上帝”。

（三）减低运行成本，优化服务模式

在物流系统中除物资流通速度的提升之外，因为物资周转过程资源消耗过高而又总体上不可能让所运商品提升价值，更不能改善物流商品的实用效果，因此依靠减小物流运作费用是加大商业产出的主要渠道。

物流系统作为“第三种利润资源”，此利润空间的拓展基本是凭借节约过程。由此关联到怎样有效使用现实物流资源来实现工艺设施的配置问题。

（四）依托讯息化、科学化方法实施管理

依托微机、网络、云计算、数据资源可完成、便捷、迅速的运作、管控过程，促使高技术与智能化管理模式应用到物流运作过程中，对社会资源（包含人工和财务）的节省和系统运作的实效性均可发挥出积极的促进功能。

三、实施高校后勤物流体系运作模式创新

（一）实现高校后勤的社会型管控

大部分的高校对其后勤都实施外表上的“单块建制，程序分离”，构建了后勤业务经济运作实体，名曰“后勤服务实业集团”或“后勤服务实业总公司”，高校后勤工作的管理框架及运行体系向社会服务型、公司实体型推进了一个层次，然而其利润获取的自主权及调配权并未达到分明，从本质上来说并未完全实现企业式独立运作，构建当代新型企业经营制度，高等学校后勤工作的社会化变革，其目的是为了满足我国新型的市场化运作机制需要，并依照建立当代先进型企业经营制度的需求对以往的后勤管控模式和运作体制实施彻底变革。

（二）建立适合高校后勤的内部管理体制

组织机构划分过细，实体过于分散，会出现效率不高，相互扯皮推诿的现象。需对性质职能相似的小实体进行合并，并将管理职能实现集约化。

（三）成立区域物流中心

传统的高校后勤体制下，物流资源分散在各个高校。“一家一户办后勤”，表现出一定程度的低水平重复劳动，后勤社会化改革为各高校物流资源的整合带来了契机，使得各高校的物流资源有可能打破部门限制，校际限制，而走向资源共享。

四、结语

高校后勤要利用当前良好的环境和技术，坚持“市场导向、企业运作、统筹规划、开放有序”的物流发展原则，以提高物流效率、增加透明度、监控质量关、降低物流成本为核心，加大物流技术创新和组织创新，积极推进物流资源整合，合理进行后勤物流的区域布局，树立竞争意识，提高服务质量，逐步建立高校后勤物流一体化管理模式。

参考文献：

[1]黄城武。略谈高校后勤社会化管理的问题与应对措施[J].求知导刊，2016(03).

[2]李辉。高校后勤社会化管理中存在的问题及对策探讨[J].经营管理者，2016(13).

[摘要]本文针对物流人才供需不能对接的问题，提出以社会需求为导向对高职物流管理专业进行人才培养模式改革，使得物流管理专业更好地满足社会需求进而解决高职物流管理专业的就业问题。

[关键词]社会需求；高职物流管理专业；人才培养模式

随着物流产业的不断发展，物流业对人才需求的多样性日益明显，对我们高职院校来说，为了使高职院校的毕业生更好地与社会需求对接，要紧密结合区域经济和社会发展的需要，兼顾学院自身办学条件，合理设置人才培养模式和课程体系。

一、高职物流管理专业人才培养模式多样化

2013年10月，《现代职业教育体系建设规划（2013～2020年）》列入了由国务院审批的重大专项规划系列，该文件明确了3个发展定位：

一是职业院校的人才培养定位。

二是职业院校的使命定位。

三是国家发展职业教育的目标定位。

在职业院校的使命定位中指出，要创新人才培养模式，服务经济转型升级、社会管理创新、劳动者技术技能发展，让每个人都成为有用之才、共享人生出彩机会，创造更大的人才红利。以此为契机，各高职院校学习借鉴国内外职业教育的先进理念，同时结合我国国情、物流行业、企业特点，自身教学资源和办学条件不同，制定并实施了灵活多样的物流管理专业人才培养模式，人才培养模式向多元化方向发展。

但是总的来说都是围绕着“校企合作，订单培养”来展开的，没有以区域经济发展特色及其未来3～5年的社会需求为参考点，无法更好的为区域物流产业集群服务，也无法更好的满足社会的潜在需求。

二、社会对物流人才需求多样化

随着区域经济的不断发展，物流职业岗位体系逐渐演变成为一个动态的系统，这要求物流人才不仅要具备首任岗位的专业技能，也要具备发展岗位的专业知识；而且就业者受利益驱动和价值取向的影响，也经常更换职业岗位，专业培养目标的定位不仅要考虑到学生初次就业的基本操作技能要求，而且还要关注其日后的择业需求；不仅应使学生获得当前就业必备的基础知识技能，而且应培养学生终身学习的能力。

另外，企业引进物流人才更加理性，对综合素质提出了相应的要求，不仅对其引进的物流专业人员的业务素质提出了要求，而且对职业道德、工作态度、团队意识及沟通技能都提出了要求。

三、以社会需求为导向构建人才培养模式

结合社会经济区域发展需要来研究高职物流管理专业的人才培养模式，人才培养目标转变为满足社会当前需求及其潜在需求，提倡在深入进行社会调研的基础上确定满足社会需求的课程体系和教学实践体系。

（一）以社会需求为导向明确高职物流管理专业的人才培养目标

高职教育的培养目标决定着其人才培养必须面向市场的特性，基于高职物流管理专业主要服务区域的经济特色及其发展趋势，结合生产企业、商贸流通企业、第三方物流企业的人才需求结构，明确定位高职物流管理专业的人才培养目标。

以河北省的职业院校为例，“立足河北，面向京津冀”作为物流管理专业的建设目标，物流管理专业方向的设置应紧密结合京、津、冀环渤海地区的物流行业发展和企业需求，人才培养目标定位在“专业符合需求，技能适用岗位”的同时，结合学院的办学资源突出“一专多能”，并重视学生综合素质的培养。

（二）以社会需求为导向构建物流管理专业的教学内容及课程体系

采用不同形式，对区域经济、行业特色和专业人才需求等进行调研，分析物流人才层次的差异性及物流职业岗位群需要的知识、能力和职业素质，以培养学生的核心职业能力为中心进行专业方向调整及教学内容设计。

同时，定期分析岗位和职业能力的变化和新要求，从实际的行业需求及社会经济的发展趋势中重新定位专业的发展，遵循学习规律、遵循人的职业成长和职业生涯发展规律，围绕职业能力调整课程体系，确保毕业生满足市场需求。根据物流职业岗位和岗位群的要求，在课程体系中加大实践教学比例，突出职业技术能力的提升，以“实际、实用、实践”为原则，按认知与体验、岗位实训与技能考证、综合模拟实训与顶岗实习三个层次构建递进式实践教学体系。

（三）构建需求导向的专业教学团队及教学方法

针对物流管理专业人才培养目标、教学内容、课程体系调整等改革，对教师的知识结构、能力结构进行优化调整，要求教师既要具有理论教学的能力，还要具有实践教学的能力。坚持“内培外引、培引结合”的原则，按照开放性和职业性的内在要求，制定专任教师培养规划，加大专业教师实践锻炼和动态管理的力度，完善双师教师素质的培养、使用和激励机制，建设具有“双师”素质和“双师”结构的专业教学团队。

根据物流管理专业的课程体系特点，以提高教学效果为目的，改革教学方法、教学手段，融“教、学、做”为一体，引导学生自主学习，强化学生职业技能的培养。

（四）构建需求导向的管理和评估制度

建立与人才培养模式相适应的质量保证体系，实现人才培养质量的全方位监控。完善教学督导机制，改革各教学环节教学质量评价、考核制度，健全教学信息的收集、调控、反馈制度。创新教学评价体系，注重过程评价，完善各教学环节的质量评价、考核标准和工作规范，特别是实践教学环节质量考核评价标准。

定期进行毕业生跟踪调查，通过用人单位的反馈及毕业生走上工作岗位后的体验，对教学工作质量进行全面监控，确保物流管理专业人才培养目标的实现。

四、结语

构建物流管理专业的人才培养模式要坚持以市场对物流人才的需求为导向，紧紧把握职业人才市场的脉搏，全面深刻地分析社会对物流人才的现实需求和潜在需求，全面推动高职物流管理专业人才培养模式改革和创新。

[参考文献]

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[2]张士。社会需求导向的高职人才培养模式研究[J].职教论坛，2013.

[3]陶春柳。基于需求链的高职物流专业人才职业能力培养研究[J].当代职业教育，2013.

[4]柳冰。社会需求导向下的高校人才培养模式研究[J].创新论坛研究，2011.

摘要：物流业在社会经济发展中的作用越来越大，正确认识、评价物流产业的效率也越来越重要，利用DEA方法分析我国各地区物流效率，结果发现我国物流产业规模效率较高，绝大多数省市处于规模报酬递增阶段，纯技术效率偏低，导致物流技术效率较低，经济发展水平与物流效率无关。我国物流效率低下的主要原因是管理问题，应在注重提高物流技术水平的基础上改进管理，优化物流资源配置。

论文关键词：物流，综合效率，纯技术效率，规模效率

近些年来，我国物流业发展迅速，逐渐成为各地区新的经济热点，而如何使刚兴起的物流业健康、有序的发展，成为当前需要迫切解决的问题。而对各个地区的物流产业进行效率评价，能过正确判断该地区物流业发展的优势和劣势，以及和其他地区的区别和差距，对各地区物流业的规划和发展都有一定的启示作用。

一、DEA模型及理论简介

数据包络分析(Data Envelopment Analysis，简称DEA)是评价具有多个输入和多个输出的决策单元之间的相对效率的数学规划方法，是运筹学、管理科学、系统科学和数理经济学交叉研究的一个新的领域[1]。其实质是利用数学规划模型，根据一组关于输入输出的观察值，计算每个DMU的观察值与效率前沿面的距离来估计有效生产的前沿面，再将各DMU与此前沿做比较，从而进行效率的比较。，若DMU观察值落在此效率前沿面上，DMU具有完全效率，效率值为1。

观察值若不落在此效率前沿面上，DMU为相对无效率，效率值为0到1之间，其间的差距则代表无效率程度。DEA还可以判断各个DMU的投入规模的适合程度，给出各DMU调整其投入规模的方向和程度。DEA模型具有与其他目标评价方法不同的优势：不必先对各类数据进行无量纲化处理，即输入和输出数据不受计量单位的影响；不需要主观确定权重，这就避免了主观因素对结果的影响；更重要的是无需知道各输入指标和输出指标之间的函数关系，可以同时计算多输入和多输出指标。

1957年Farrell[2]在Debreu和Koopmans研究的基础上，提出了多投入、多产出的DMU效率测度方法，在规模报酬不变的情况下，将经济效率分为技术效率和配置效率，技术效率反映的是在给定投入的情况下企业可以获取的最大的产出能力，配置效率是分析如何以最优的要素投入组合生产最优的产品组合，技术效率与配置效率的乘积等于总的经济效率。

1978年Charnes，Cooper和Rhodes[3]提出规模报酬不变模型，这是最基本DEA模型，因此也称为CCR模型。用不变规模报酬模型进行效率评价时，必须假定各决策单元是位于最佳生产规模，否则所测的效率值中，就包含规模效应的影响。为测算生产单元的纯技术效率水平，Banker，Charnes 和Cooper[4]在1984提出了可变规模报酬(BCC)模型。

二、基于DEA的物流效率评价指标体系

(一)输入指标主要从人力、物力、财力三方面考虑，人力方面选取交通运输、仓储和邮政业从业人员人数代表物流产业从业人员人数(万人);物力方面选取物流网络里程的度量，理论上讲应该是五种运输方式按实现的价值增加额的加权和，但限于数据的可得性和有效性，本文只考虑物流网络里程中最主要的铁路、内河航道和公路三种方式，并以其简单加总后的总和来度量物流网络发展状况；财力方面选取了各地区交通运输、仓储和邮政业固定资产投资额代表物流业固定资产投资额(亿元)。

(二)输出指标主要从数量和质量两方面进行评价，在数量方面，我们选取各交通运输方式的货运量(万吨)来表示；在质量方面我们选取了各省交通运输、仓储和邮电业产值数据，在统计中包含了电信业的产值，而我国交通运输、仓储和邮政业产值只有在国家层面有统计数据，因此，本文采取全国各省的交通运输、仓储和邮电业产值代替物流业产值(亿元)。

三、我国各省物流效率实证分析

使用DEAP2.1软件进行分析，所有数据均来自2011年中华人民共和国统计年鉴(2010年的数据)，在可变规模报酬和产出不变假设情况下，即在使用DEAP2.1软件时选择投入主导的BCC模型，将技术效率(TE)分解为纯技术效率(PTE)与规模效率(SE)。纯技术效率说明的是我国各省级行政单位的物流投入资源配置、技术进步及管理的总体情况，反映了在产出不变条件下投入最小的能力。规模效率反映了我国各省级行政单位物流发展规模及增长潜力情况，本质上也是管理水平的反映。

2010年中国各省级行政单位物流产业效率的评价结果如表1所示，从总体上看，我国物流效率偏低，平均技术效率也即综合效率仅为0.712，平均纯技术效率为0.775，平均规模效率较高，为0.929，而技术效率是纯技术效率和规模效率的乘积，而2010年我国的物流产业规模效率较高，说明我国物流效率偏低除了总体水平不高之外，主要是由于纯技术效率偏低造成的。因此，我国物流业在资源配置及管理上，在人员、设备及物流生产理念上，都存在不少问题。

crste不考虑规模收益时的技术效率(综合效率);vrste考虑规模收益时的技术效率(纯技术效率);scale考虑规模收益时的规模效率(规模效率)，纯技术效率和规模效率是对综合效率的细分；最后一列irs，drs,分别表示规模收益递增、不变、递减。

从综合效率看，天津、河北、上海、江苏、安徽、山东、宁夏都达到了完全技术有效，即纯技术效率和规模效率同时有效。综合效率最低的有云南、青海、新疆等，主要就是由于这些省整体经济环境差， 物流业的各项硬件和软件设备都跟不上造成的。

从纯技术效率看，天津、河北、上海、江苏、安徽、山东、海南、西藏都达到了完全有效，这说明近几年西藏、海南的物流业发展健康、有序。物流纯技术效率较低的是云南、新疆、黑龙江等，这些省可以通过引进先进技术设备、加强内部管理、提高从业人员素质等方式来解决的。

从规模效率看，总体上较高，均值为0.929，完全规模有效的有天津、河北、内蒙古、上海、江苏、安徽、山东、湖南、重庆、四川等，规模效率较低的只有西藏和青海，这说明西藏和青海的投入产出没有达到规模最优状态。

从规模报酬看，山西、辽宁、浙江、广东属于规模报酬递减阶段，这说明这些省物流业没必要再增加投入量，而应当考虑加强投入资源的管理，充分利用现有的物流资源，以使其达到最大的产出效果。其他各省都处于规模报酬递增或不变阶段。

四、结论

近年来，我国物流业取得了长足的发展，如高速公路、港口码头、高速铁路等基础设施建设，但是目前物流产业整体效率仍然较低，而且东部经济发达地区与中西部地区物流效率并没有明显的差距，说明我国物流的技术水平、管理水平普遍较低，而且地区间的差距不大，总之，我国物流规模提升还有相当大的空间。

摘要：近几年来，逆向物流的发展得到了大众的关注，我国的诸多企业也在探究逆向物流管理的相关研究。虽然随着环境保护以及节能意识的增强，企业逆向物流管理发展有了很大的进展，但是在逆向物流管理策略的发展过程中还是会出现一定的阻碍。本文就是从逆向物流的发展现状出发，进一步分析企业开展逆向物流管理的重要性，并且探讨逆向物流管理的相关策略研究。

关键词：逆向物流；管理策略；探讨研究

一、逆向物流的内涵

所谓逆向物流，指的是由于修理或信誉问题，对售出以及发送到顾客手里的产品和资源的回流运动实施专业化的物流管理。本文主要讲述的只是逆向物流其中的一种形式：供应链中伴随着正向物流过程中发生的一系列活动：对物品的再利用以及处于其他因素对货物进行的返修、退货的行为，旨在为顾客提供更加满意的服务。正常情况下，厂家开发出产品会经过一系列的流通方式传递到消费者的手中，这个过程简称为正向物流。但是消费者还是有退回货物的权利，此时需要的则是逆向物流。当商品被退回之后，为了避免资源的浪费，厂家一般会通过对商品的维修、更新等步骤刷新商品的价值，并对无法修复的进行正规的废弃物处理。逆向物流的存在不但实现了商品价值最大化，而且避免了由于废弃商品未经过正规处理造成环境的污染。

二、逆向物流的发展现状

由于我国逆向物流的发展较晚，经验尚不成熟，所以基本上处于自发以及无序的状态。随着消费者对商品的多样化要求，导致了很多产品的生命周期缩短，由于其自身的寿命缩短，导致商品换台更新的速度加快、被淘汰的速度也加快。所以物流管理的重要性由此体现，为了不让企业蒙受更多的经济损失、经营压力，逆向物流的存在得到越来越多人的关注。由于我国逆向物流的管理水平还达不到更高的水平，导致了大量的资源浪费现象发生，与此同时也增加了环境大面积的污染污染。但是，随着我国可持续发展工作的推进，相信将来会有更多的企业意识到逆向物流发展的重要性，并且在将来的某段时间点，我国逆向物流的市场将会有更大的开拓。

三、逆向物流的特征

逆向物流与正向物流二者共生共存，既有共同点，又有不同点。以下几点就是对逆向物流的特点基本分析。1.分散性。逆向物流的地点、质量、时间都具有不确定性。关于废旧物资流的具体生产领域、涉及到的具体负责人，都具有多元化的特点，正式这些多元化的特点，切实地反映出逆向物流分散性的特点。2.缓慢性。废旧物资在被用户退回的时候，需要相关的工厂进行再造生产、加工制作、回收处理销毁等过程。整个过程是相对缓慢的，而且对废旧物资进行回收处理销毁也是一个比较复杂的过程。以上体现了逆向物流处理废旧物资在处理上的缓慢性特点。3.混杂性回收的产品的组成十分复杂，可能不是一个种类，也可能不是一个情况造成的回收，这些不停情况的废旧物理混合在一起，造成了逆向物流的混杂性结果。

四、逆向物流发展的战略意义

1.提升信息共享性，增进质量管理。信息流对于一个企业来说，是贯穿到整个物流供应链的每一个环节。而且结果显示，信息流在正向物流中的作用十分显著，与此同时，在逆向物流中也具有举足轻重的地位。逆向物流的成功实施，旨在企业内部各个部门之间进行良好的信息沟通以及整合能力。通过对返回物品的分类以及相应的处理方法，都可以直接体现出逆向物流的成本，可以进一步提升正向物流运作提供及时的反馈信息。在高效的信息共享的模式下，增进逆向物流的整体质量管理。2.降低物流成本，提高经济效益。废旧物品在回收利用的过程中，回收价格比较低，企业在对废旧回收物品的再次加工以及再投入生产的安排，可以大幅度的降低原材料的消耗。而且有效地利用资源，不但能够降低企业生产成本，而且能够进一步提升企业的综合竞争力。实现逆向物流的管理模式，让企业通过对资源有一个利用最大化，而且还能够对为企业的利用空间提供一个拓展条件。3.提高顾客价值，增强企业竞争力。企业通过逆向物流的经营模式，大幅度提高了顾客对产品、对服务的满意程度，不但赢得了顾客更多的信任，而且提高了企业的整体竞争力。逆向物流的成功运作，对商品保质保量的要求有了新的提高，不合格的产品迅速的从市场上回收再加工，增强了企业竞争的优势，让整个企业在激烈的经济市场竞争中占有一席之地。

五、逆向物流的战略措施

1.加强逆向物流的入口控制。逆向物流的入口工作主要是对回收的产品进行类别划分、处理方式划分的过程。一个成功的企业一定会在售后服务上下足功夫，最大程度地满足顾客的需求。在相关的回流政策上也要进行相关专业的培训，严格把控退货产品的相关规定，从根本上减少逆向物流成本增加的情况发生。2.完善逆向物流信息系统。很少有企业能够建立一个完善高效的逆向物流信息系统，毕竟逆向物流的信息收集对一个企业来说并不是优先考虑的准则，但是从目前的企业发展现状来看，逆向物流信息系统能够促进企业的售后管理质量提高，而且能够让整个退货过程成为透明的，能够直观的进行跟踪。完善逆向物流的信息系统，能够提升整个企业的服务。3.建立回收物流集中处理中心。在企业内部进行回收物流集中处理中心，能够及时快速的对回收的物品进行检查、分类的操作，而且有了逆向物流信息系统的支持，能够加大对回收物品的处理速度，增加了企业的销售空间。

六、结语

逆向物流的发展趋势是目前人们都看好的，毕竟逆向物流的存在能够大大提升企业的整体竞争力，虽然目前我国企业逆向物流的发展还不是很普遍，但是相信随着时间的推移，逆向物流会席卷各个企业。

参考文献：

[1]马春光。逆向物流的经济价值及管理策略研究[J].辽宁大学学报。

[2]王长琼。国外逆向物流的经济价值及管理策略初探[J].外国经济与管理。

摘要：本文主要针对物流管理专业的实际情况进行深入的分析，阐述了物流人才缺失的主要原因；并且提出培养创新型人才的具体方案，为物流管理专业培养出更多的专业人才；根据相关的理论、实验和训练，有效的建立新型的培养模式，从而更好的促进物力管理行业的健康发展。

关键词：物流管理专业；创新型人才；现状；解决的措施

我国高等教育的重要环节就是物流管理专业本科教育。在2001年的时候，很多高校进行了“物流管理”本科人才培养计划，随着社会经济的不断发展，到2009年的时候，已经建立了以管理学科为理论依据的物流管理专业人才培养系统，其中融合了相关的管理、经济、工学内容等。全国建立的“物流管理”专业的高校也由原来的一所发展为二百八十四所。

随着人们对物流产业重视程度的不断加深，社会也需要更多具备专业知识的物流人才，相应的也促进了大量物流专业的设立。

1.培养物流管理专业创新型人才的主要方案

在进行研究物流管理专业的人才培养方案时，要根据实际情况，不但需要学生拥有坚实的理论基础和专业素质，还需要培养学生的创新观念，有效的培养学生的创造能力。所以要不断的加强理论、实验和训练，建立专业的理论知识，使用专业的技能技术，培养创新精神和创新能力。

1.1以理论为基础，增加专业理论知识

所谓的理论知识主要是指专业或行业对有关岗位和岗位群体所准备的相关理论知识。构建科学合理的课程系统，表现自身特点，并且融合符合实际的专业知识，使得知识理论系统更加的全面合理。减少反复讲解和相互分割情况的出现，使得课程不能符合实际社会的发展。

课程内容要根据不同的实际要求进行合理的安排，教学过程要以学生为主体，并且要进行良好的师生互动，从而更好的满足学生的研究心理，以便学生能够更加熟练稳固的掌握相关的知识内容。学生在学习物流基础理论知识的同时，还要对计算机和英语进行充分的了解，这样也能为社会培养出更加全面的物流管理专业人才。

1.2以实验为基础，加强专业使用能力

在学习物流管理专业知识的时候，很多的学生都只是对理论知识进行基础的把握，学生的实际操作能力比较差。为了更好的解决学生的实践能力问题，可以进行实验教学的物流综合模拟实验、物流实训实验和有关的实验网络课程。

但是为了更好的进行实际演练，就需要构建实验平台，健全相关的实验器械。为了支撑实验教学的相关软件，像供应链管理、软件提升、物流模拟教学软件等，利用这些软件对物流的实际过程进行模拟训练，强化学生的实践能力。让学生在学习的时候进行交流和沟通，并且锻炼学生相互合作的能力，有效的融合课堂的理论知识，进一步提升学生的实践操作能力。

1.3通过实训平台，建立创新观念，培养创新能力

构建稳固的校内外实习基地，能够帮助学生更好的进行实习、并且深入了解实习、不断进行实习，还能有效的掌握一些信息技术。

在实际参观和实习的过程中，要加强学生发现问题和研究问题的能力，并且通过实际的操作练习，更好的掌握相关的物流技巧。通过实验的方式，模仿真实的岗位流程，找到其中的问题所在，并且有效的解决问题，为毕业生进入社会奠定坚实的基础，帮助学生更好的适应相关岗位工作。

2.物流管理专业创新型人才的构建方式

有效的利用三大平台，融合物流管理的专业特点，建立了以理论、实验、实训三个方面为基础的人才培养模式。

2.1融合理论实验的人才培养模式

理论教学帮助实验教学，实验教学进一步提升理论教学质量。传播理论知识，加强学生的知识保存量，提升学生的实际操作能力，把书本中的内容通过实验的模式具体的表现出来。

在进行实验教学的时候，可以有效的改善理论教学中单一的教学模式。这样的人才培养形势有效的提升了学生的实践能力和思维模式。

2.2实训和理论相互融合的培养模式

理论教学强化实训教学，实训教学帮助理论学习。在实训的时候，可以让学生更加深入的了解物流的整体发展过程，不断的加深认识，让学生通过实际的认知来加强理论的学习。学生的实际操作能力和使用能力的提升能够更好的顺应社会的发展，为学生的就业提供巨大的帮助。

2.3实验和实训相互融合的培养模式

实验教学帮助实训教学，实训教学深化实验教学。从虚拟的物流实验教学转化为实际的岗位培训，让学生能够提前感受岗位训练，在岗位实习的过程中更加深入的掌握相关的工作技巧，这样的人才培养方式，有效的加强了学生的创新观念，把实验课程中的实际问题融入到实际操作过程中，有利于实际问题的处理和解决。

3.物流管理专业创新型人才培养的具体方案

3.1提升知识系统，健全课程构造

专业知识系统主要是通过知识范围、知识模板和知识单元三个部分组成。各个知识范围都和物流管理专业有着密切的关联，知识板块就是对这些知识范围内的物流管理专业的相关知识进行深入的讲解。各个知识构造都是一些知识单元所拼成的，知识单元属于教学单位，并且具备较强的知识系统，是课程构造的主要部分。物流管理学内容比较繁杂，并且科目也比较多，具有整体的科学特性。它不但需要吸收科学范围中的相关研究成果，还需要有关的学习方法进行引导。

在整体的知识体系方面，和物流专业有着密切联系的知识范围，也就是二级学科，主要内容有经济学、统计学、法学、工商管理、管理科学和工程等。健全完善的知识系统能够有效的促进创新型人才的培养进程，所以高校在设计人才培养方案的时候，要对物流进行界限的划分，融合市场中的实际物流管理需求，依据相关的创新人才培养模式和实际的办学标准，合理的选择适当的知识板块和科学的知识单元进行融合，而且在实际教学的时候，还要进行适当的整理和反思，强化实际操作能力，从而更好的培养学生的创新能力。

3.2改变教学观念，运用创新性教学方式

过去的灌输式教学方法已经不能顺应时代的发展。随着社会环境的不断转变，现在的学生更加容易被新鲜和具有挑战性的事物吸引。差别化和个性化的教学模式在实际教学的过程中，更能激发学生的学习乐趣，锻炼学生的创新能力。教学观念和模式的改变主要体现在以下三个方面：

第一是根据老师所建立的创新实验训练，把教学、科研和实践有效的融合起来，根据老师的研究项目和研究方向，引导学生进行自主探究学习。

第二是多种物流竞赛通道，利用自主研究、老师引导和专家指点的方式，把实际操作和创新精神有效的融合到竞赛的过程中去。

第三是根据相关的案例进行互动式教学，其主要目的是为了建立一种轻松愉悦的教学环境，让学生能够熟练的对企业的相关事务进行判断。案例教学鼓励学生对所有合理的答案都保持合理的怀疑态度，要敢于迎接挑战，发表自己的观念，让学生深入实际，把课堂中的知识融合到实际的物流模式训练中，学生之间相互讨论和合作，有效的锻炼了学生的逻辑思维能力、创新能力和系统的融合能力，有效的锻炼学生的综合素养。

3.3构建实践平台，强化校企合作

物流管理专业的特点是专业性强、操作性强和实用性强，在教学的时候不但要进行理论知识的传递，还要注重学生的实际操作。

所以构建教学实践系统，是培养创新型人才的关键环节。本文主要根据物流公司的实际特点，融合相关的物流企业，和企业一起建立相关的实训基地，不断的改革校内的实训环境。把企业带入学校，建立相关的实训训练，进一步增加校内生产性实训的含量；引入物流行业中有关的企业业务准则，以此来培养学生的专业能力；导入企业文化，陶冶学生，加强学生的职业素养。把学校教育和企业有效的融合起来，实现学校和企业之间的优势互补、资源贡献，从而更好的提升学生的综合素养，为社会培养更多的创新型人才。

参考文献

[1]魏少妮。论职业能力视角下物流管理专业应用型人才培养途径[J].西部大开发（中旬刊）,2009,(12):41-41

[2]衡容。物流管理专业应用型人才培养的研究与探索[J].城市建设理论研究（电子版）,2013,(11)

[3]曹俊明，林永希。借鉴供应链思维推动高校物流管理专业应用型人才的培养[J].物流技术，2015,34(3):301-303

摘要：物流管理也称为供应链过程一体化，从商品流通的全局分析物流为供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物流。我们所研究的“供应物流”是通过财务延伸管理，在供应物流环节增加财务监督与控制，以达到降低采购成本为目的。

关键词：物流；供应链；管理

“物流学”是在20世纪50年代发展起来的一门综合性、交叉性的学科，最早是在美国形成的，80年代引入我国。物流管理也称为供应链过程一体化。从商品流通的全局分析物流分为供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物流。长期以来，人们都习惯把关注成本的焦点放在生产领域，但随着现代化大生产的发展，这个焦点已经逐步转移到流通领域来了。据统计在日本物流费用约占产品总成本的10%-12%；在我国物流费用占商品总成本的比率比日本还高。可见物流在企业经营管理中的重要地位。经济学家彼特卡拉甚至把物流称为企业的“第三利润源泉”。在我国越来越多的企业认识到了物流的重要性。可以说，物流已经成为新的关注点，成为继劳动力、资源之后的第三利润源泉。

我们所研究的“供应物流”是供应链的一部分，是以合适的价格及时完成材料的采购，优化库存管理以减少营运资金占用，降低企业的总成本，创造新利润。长期以来传统的财务对物流过程停留在事后核算上，财务部门要能真正参与到物流管理中还要打破部门间的壁垒，突破阻力，以财务职能对物资采购过程进行必要的控制和参与，使财务部门由对物资采购的事后核算变为事前、事中、全过程的监督。目的是实现企业效益最大化。

在实际工作中物资采购管理程序有九个环节：计划、审批、价格咨询、招标、比价定价、签订合同、验收入库、材料出库、库存管理。控制采购成本对一个企业的经营业绩至关重要，采购成本下降不仅体现在企业现金流出的减少，而且直接体现在产品成本下降、利润的增加，以及企业竞争力的增强。由于材料成本占生产成本的比例往往达到50%以上，因此，控制好采购成本并使之不断下降，是一个企业不断降低产品成本、增加利润的重要和直接手段之一。在物流管理中我们选择的财务切入点是：采购计划管理、定价管理、合同管理、材料出库管理和库存管理五个环节，对此进行参与和监督。

1采购计划管理

对计划的监督主要是保证计划的合理性和准确性；杜绝无计划采购、超计划采购、无使用方向采购。这就要求我们财务部门提高自身素质，扩展知识面。根据各类信息重点参与重要类别物资计划的监督。保证计划的准确性和合理性。

2参与定价管理

降低采购成本，取决于对市场信息资源及时准确和全面的了解，比价的前提首先是须有多种价格可比，才能为采购决策提供可靠的依据。为掌握准确的市场价格和在价格审核时具有充分的依据和权威，应建立价格信息收集网络。物资价格信息主要从两方面来取得。

(1)外通的价格信息来源。采用国际互联网、电子信息等现代化网络手段及时获得国内外产品价格资料，通过阅读大量信息报刊，建立价格信息网络台账。以便及时掌握市场变化，为指导比质比价采购、控制采购价格、择优选点采购提供重要依据。

(2)内联的价格信息来源。利用网络手段，建立价格查询系统，随时掌握市场价格信息变化和供货商的资信情况，筛选质量高、信誉好、价格低的进货商，为领导决策和价格审核提供及时、准确、可靠依据，减少企业管理的随意性和决策的盲目性，使企业决策奠基在市场分析的基础上，使信息资源得到充分利用。降低采购成本、提高经济效益。

监督采购物品的单价须为掌握内的合适单价，而且力求是最低的单价，执行价格不得高于公司核定价格或掌握的现行市场价格，物资采购必须有三家以上供应商报价选择，并在采购事项未确定前传送财务。监督其采购物品必须保证相同质量下的价格最优化。

3合同管理

无论哪一种采购方式，都必须实行严格的审批制度，无论总体的采购还是各项合同的签订都要实行层层审查及逐级把关制度。

目前采购部门与全部实行合同采购。临时采购单已杜绝。财务部门要监督和审查合同的内容：

第一，重点审查付款条款的约定，控制采购环节签订付款条款时的随意性，减少资金占用，降低成本。

第二，审查合同的内容及签订形式。

4材料出库管理

材料出库管理主要监督控制非正规领料单。建立定期或不定期检查制度，检查内容有：监督和控制非正规领料单的使用。

(1)材料已入库，但使用非正规领料单。

(2)跨季度未清理非正规领料单。

(3)非正规领料单未清理的原因。

(4)通过及时清理非正规领料单达到督促物资及时入库的目的。

5库存存货管理

通过对库存存货的监督、管理在保证其财产安全的同时发挥其最大的效能，降低仓储成本。

(1)抽查盘点库存帐实相符情况，对仓库所属物品的单个结存随时抽查，保证其财产安全。

(2)现有库存结构，对不合理库存提出适当的管理建议，如：

①对积压物资应鼓励有关部门联系互换，盘活沉淀积压物资，其次，尽快削价销售处理，增加现金流。

②对于有使用方向的长期积压物资制定物资使用优惠政策，相对降低使用单位考核材料成本。

③鼓励发挥仓库保管员主观能动性，促使会利废、节约、代用。通过上述管理措施降低储备资金占用。

(3)督促有关部门加速制定合理库存储备定额，为管理提供支持。

6费用管理

重点对专用线的各项费用进行管理，努力降低运输成本，特别是铁路运输的延时费，做好这项工作需要多部门配合，如：接运、仓储等部门。

总之，采购物流管理牵连各部门之间的权利、和工作范围，比较敏感。所以此项工作具有长期性、持续性和过程性，只有持之以恒毫不松懈地进行，才能取得满意的效果，要达到理想目标还需良好的公司文化、健全而严密的管理制度和高层管理的全力支持。

摘要：

近些年来，我国经济和科学技术迅猛发展，国民经济中中小企业开始不断发挥重要支持作用。但是，因为中小企业之间的竞争日益激烈，导致中小企业的生产发展也日益面临着严峻的挑战，企业发展危机不断扩大，国际经济学专家指出，企业各个生产环节都体体现着企业的生产发展状况。本文从中小企业物流管理的现状入手，综合分析了先进的物流管理观念，最后一部分对中小企业物流管理改革提出了合理化建议。

关键词：

中小企业；物流管理；现状及思考

引言

对于我国中小企业的物流管理现状的研究和分析，符合我国现阶段企业物流在竞争发展中地位突出的现状，首先应该对相关概念进行明确，了解物流管理的概念，深入分析物流管理成本的内涵，其中包括了材料采购规模成本、持有成本、仓储、机会以及物理管理各项成本。对物流管理成本的内涵分析可以进一步了解到物流管理成本的具体组成，进而对中小企业的物流成本管理改革提出合理化建议。

一、中小企业物流管理的现状

在企业的经营发展过程中，物流管理水平影响着企业经营活动的具体管理效果和企业综合竞争发展实力。所以，现阶段很多企业已经非常重视和关注物流管理，但是因为对物流管理理解和认识存在局限，导致实际物流管理工作开展存在困难。首先是大部分的中小企业物流管理观念较为落后，单一将物流管理等同于货物的运输和仓储管理。对于管理信息体系的建立不够重视。第二是因为中小企业的物流管理方法和管理手段较为落后，中小企业所采取的人工物流管理模式无法应对信息化社会的发展要求，虽然部分中小企业应用计算机进行物流管理，但是网络化的物流管理系统没有建立，智能通信以及扫码等现代物流技术应用不到位。第三是大部分的中小企业虽然重视物流管理，但是专业的物流管理人才缺乏，现代化的物流管理需要现代化的物流知识技术作为支撑。由于各地区中小企业的经营管理存在观念上的巨大差异，物流人员配备不合理，所以，应该革新中小企业物流发展人才管理模式和人才选拔观念，达到更好的物理管理目标，发挥更加积极的作用。

二、先进的物流管理观念

(一)物流管理的概念

物流管理从宏观角度进行分析可以发现，物流属于从企业生产经营的原材料选购到企业的成品生产的整体过程，是企业生产发展不可或缺的重要部分，属于系统管理过程，在物流管理过程中，应该实现客户、企业信息和供应商信息之间的良好沟通和互动，满足企业的市场竞争需要。所以，可以说物流管理属于一个系统化的概念。

(二)物流管理成本的内涵

企业的经营管理都需要成本因素参与，物流管理也是如此，物流管理成本主要贯穿于以下几个方面：第一，材料采购成本：材料采购成本与采购商和采购规模直接挂钩，所以，采购规模控制是材料采购成本控制的关键，在达到一定的采购规模后才能获得优惠采的购成本价格，也就是通常所说的优惠价，在批量订货的条件下可以有效实现采购成本的节约。第二，仓储成本：大部分的企业仓储成本都不会因为采购货物的实际货物水平变动而发生变动，大部分情况下都是在存储地方变动而发生变动的，企业的仓储成本包含了企业的仓库租金、仓库以及设备的折旧，装卸和货物包装等材料费用和管理费用。第三，机会成本：企业的机会成本主要是在无法满足客户订单需要的前提下导致的企业销售利润的降低和损失。第四，物流管理成本：物流管理费用中大部分是物流运作相关费用和软件应用费用[1]。

三、中小企业物流管理改革的建议

(一)建立合适企业的物流管理信息系统

现阶段的物流管理作业和物流库存控制都十分复杂多元，物流管理贯穿企业生产和竞争整个过程，如果对于进货、验收和质保等环节没有进行良好维护，就很容易导致出现货物发货时间的延迟，导致库存产品积压，成本扩大，容易造成客源流失。企业应该从自身生产经营实际出发，寻找满足自身发展需要的信息系统构建方法，提高仓库管理的信息化管理水平，可以为企业的仓库管理效益提升发挥重要支持，完善企业的库存信息管理，完善报表系统，联合企业的采购管理计划形成企业自身的物流管理和物理信息系统[2]。

(二)物流企业内部的管理程序和制度

中小企业的物物流管理信息硬件系统需要配合企业内部的系统软件管理控制手段，否则企业的信息数据真实性会受到影响，无法在实际企业发展过程中发挥作用。所以，需要企业建立起符合自身发展需要的物流操作和管理流程，适应企业的各阶段进步发展需要，制定出符合企业经营发展需要的工作岗位操作计划，了解企业的一线生产员工和相关管理部门的意见和建议，在得到全员协商认可后才能执行，还应该在执行后严格把关和控制，避免出现不符合规定的行为[3]。

(三)建立培养物流管人才管理机制

在中小企业竞争发展过程中，需要关注企业产品生产和企业后期产品维护和管理情况，完善企业的物流配送和管理体系，进一步解决好企业物流配送在时间和空间等多个领域存在的矛盾和问题，提升综合物流管理质量，这些都需要有高素质的物流管理工作人员配合操作。现代中小企业应该大力培养高素质的物流管理综合型人才，实现相关高职专业院校和相关管理工作部门的通力合作。建立起物流操作管理示范单位和物流竞争管理机制，实现中小企业物流管理理论与实践的良好结合，进一步与发达国家加强物流信息技术管理合作，让企业在残酷的市场经营竞争中获得持续发展动力。

四、结语

综上所述，企业的物流管理方法和物流管理手段不断被中小企业所重视，中小企业的物流管理应该全面提高科学性和系统性，结合企业的内部与外部发展环境，提升企业的物流管理水平，增强整体企业发展竞争实力。

参考文献：

[1]欧阳斌。中小企业物流管理的现状及改善对策[J].现代经济信息，2013,13:162-163.

[2]吕洋。中小企业物流管理现状及其改善措施分析[J].物流工程与管理，2015,04:46-47.[3]刘广义。对中小企业物流管理的现状及思考[J].东方企业文化，2012,23:19.

摘要：物流管理是企业应该关注的内容，通过开展科学的物流管理能给企业提供更好的发展支持。基于当前物流行业的整体发展情况，企业如果能实施更高层面的物流管理，可以降低成本投入，确保物流运输满足客户提出的需求，以此给企业带来更多的经济效益。物流应该实现信息化发展，借助先进技术完善物流体系，更好地发展优质物流，但企业在物流管理中出现一些问题，需要企业制定科学的解决对策。

关键词：物流管理；企业发展；信息化

0引言

物流管理涉及内容比较多，不单是搜集或处理各项信息，也应该借助数字技术等对信息进行储存管理，体现出很强的技术和综合性。因此，企业要想开展高水准的物流管理，就应该借助条码以及计算机等技术进行管理系统建设，从而给客户提供更加全面的物流服务。

基于这样的物流管理和技术发展需求，企业应该将信息化作为物流管理的发展目标，分析管理中出现的问题并制定相应对策，促使企业实现更高层面的物流发展。

1企业开展物流信息化管理的原则

1.1保障系统信息的准确性和可得性

通过对物流信息进行内容分析可知，企业在发展中需要保障各项物流作业的平衡性，提升存货管理的精准性，保障企业开展更高层面的信息建设。同时，企业应保证在转化书面信息过程中的精准性，让流通信息和电子信息保持内容一致，从而保障物流管理中各项信息的精准性，给企业发展提供更好的稳定力量。可得性指企业需要保障以下几方面的信息能力：

一是工作人员在客户下单后对订单信息进行及时储存，保障各项信息的准确度。

二是完善当前的物流建设系统，将书面订单信息准确转化为相应电子信息。

三是要借助技术应用打破之前的空间限制，让客户可以及时准确掌握到物流信息，满足客户所提出的物流信息服务。

1.2提升物流管理信息的及时性

企业要想在国内市场中占据更好的发展位置，就应该对市场进行全面调查，分析当前市场体现出的发展走向和需求。企业要想提升物流管理的质量，需要保证信息的及时性，根据信息开展各项物流服务。

企业应该在物流管理系统中及时向客户提供物流运输情况，需要掌握相关反馈信息，以此让客户全面掌握相关物流信息。如果物流管理系统未能及时更新和追踪运输信息，就会和实际运输情况产生明显偏差，增加出现管理风险的概率，因此，必须提升管理信息的及时性。

1.3确保管理系统的操作性

企业进行物流管理系统建设的过程中，需要保证系统操作性以及灵活性，促使开展更高层面的物流管理。在对管理系统进行页面设计时，应该坚持美观大方的原则，节省工作人员进行系统操作的时间，提升后台操作效率。

同时，企业应该分析客户对物流管理提出的多种需求，合理运用技术提升管理系统的性能属性，给客户提供特定的物流数据或产品信息。此外，在进行管理系统设计时，也应该关注页面的顺序性，从而保障物流系统的操作性能。

2企业进行信息化物流管理出现的问题

2.1工作人员未能正确认知物流管理

企业如果实施更高层面的物流管理，可以降低成本投入，确保物流运输满足客户需求，强化整体市场竞争能力。但是，企业在物流管理建设时出现多种问题，影响信息化的运用效果，应该对这些问题进行分析。

首先，工作人员未能正确认知企业物流管理出现的主要问题，影响整体系统建设的效果。

其次，一些企业认为物流运输是产品运输或者搬运，未能对物流管理进行全面认知，落后的思想认知影响信息化的建设效果，影响物流管理的最终质量。

最后，部分企业没有了解到信息化对物流管理和企业长远建设的积极影响，在信息化物流发展上没有投入足够的精力和资金，导致物流管理建设出现形式化的现象。某些企业通过自营方式进行物流运输，虽然可以体现出一定的特色，但也会给物流管理带来限制。

2.2信息化技术存在发展落后的现象

企业要想开展高水准的物流管理，就应该借助条码以及计算机等技术进行管理系统建设，从而给客户提供更加全面的物流服务。

虽然科研人员在网络技术上进行多种研究，但是国内在物流管理上仍然存在技术落后的问题，未能构建完善的物流管理体系，对物流体系的整体建设造成负面影响。

同时，国内企业在条形码技术运用上也出现使用效率比较低的现象，没有推动物流管理发展。

此外，受到资金管理的限制，企业在物流管理上遇到阻碍，需要不断提高信息化技术。

2.3缺乏高素质技术人才

结合相关调查可知，企业在物流管理建设中出现的各种问题受到多种因素影响，技术人才是主要影响因素。

无论对管理系统进行研究设计，还是监督和更新操作管理系统，信息化管理都需要得到技术人才的支持。但是，企业在进行物流管理系统建设过程中受到资金和理念等方面的影响，未能招聘高素质的技术人员，通常让其他工作人员兼职开展工作。

这些人员没有扎实的信息化管理理论知识，也不能熟知物流管理信息化建设的具体流程，很难开展高质量的物流管理。

3企业实现信息化物流管理的对策

3.1提升对物流管理的认知程度，重视信息化发展

企业应该将信息化作为物流管理的发展目标，分析管理中出现的问题并制定应答对策，促使企业实现更好层面的`物流发展。因为工作人员未能正确认知物流管理，所以企业在进行信息化建设过程中，应该提升对物流管理的认知程度，重视信息化发展。

第一，领导层应该对物流管理进行全面分析，思考信息化物流管理系统建设的重要性，从而让企业更加重视物流管理；将信息化作为管理系统建设的目标，使企业实施更高层面的物流信息管理。

第二，企业应在系统建设和管理上投入资金支持。目前，企业没有了解到信息化对物流管理和企业长远建设的影响，没有在信息化物流发展上投入精力和资金，导致物流管理建设出现形式化的现象。基于此，企业应该通过资金支持的方式给物流建设提供更好的帮助，让物流建设符合信息化提出的需求，避免出现形式化的问题。

企业可以通过应用各种技术或者创新研发提升系统管理的成效性，促使信息化发展得到更好的技术保障，让企业获得更好的市场竞争力量。

3.2强化技术研发，创新物流管理技术

现阶段，国内物流管理仍然出现技术落后的问题，未能构建完善的物流管理体系，对物流体系的整体建设造成负面影响。因此，企业要想实现信息化物流管理建设，应该强化技术研发，创新物流管理技术。

一方面，企业应该增加在技术研发上的资金和管理人员投入，提升对物流管理的重视程度。企业应学习国外物流发展经验，根据自身实际情况建设物流管理体系，重视引用各项先进技术，保障企业开展更高层面的物流管理。

另一方面，企业需要合理使用先进的物流管理手段，如电商系统或ERP技术等，从而弥补企业在物流发展或管理中的不足，促使企业根据市场发展进行技术优化，立足先进技术的支持给物流管理提供更好的支持和帮助。同时，企业也应该重视和物流平台的合作或经验交流，立足合作，拓宽企业物流管理等路径，提升企业对资源实施管理的综合能力，给客户提供更好的物流服务。

3.3引进和培育高素质技术人才

企业在当前环境中，要想实现物流管理的信息化建设，应该引进和培育高素质技术人才，给物流管理提供更好的人才支持。

首先，企业需要制订科学的人才招聘方案，根据方案向社会进行高素质技术人才招聘，从而吸纳一些具有扎实理论知识和创新能力的人才，让他们投入到物流管理中，进而强化整体设计能力，更好地开展物流信息管理。

其次，企业应该对在职人员进行技术培训，或者提供外出学习的平台，这样可以给技术人员提供发展平台，让他们将精力投入到技术研发以及物流管理工作中。

最后，企业应该对当前的人力资源进行全面调查，根据资源最优配置的原则进行工作岗位调整，让人才更好地发挥出自身价值和工作能力，促使物流管理顺利推进各项环节，提高信息化发展程度。

4、结语

企业进行物流管理系统建设过程中，需要保障系统信息的准确性和可得性，提升物流管理信息的及时性，保证系统的操作性以及灵活性。

但是企业在进行物流管理建设时出现多种问题，影响信息化的运用效果，需要制定针对性的解决对策。笔者认为企业在进行信息化建设过程中，应该提升对物流管理的认知程度，重视信息化发展。

同时，企业应该强化技术研发，创新物流管理技术。此外，企业在当前环境中要想实现物流管理的信息化建设，应该引进和培育高素质技术人才，给物流管理提供更好的人才支持。

参考文献

[1]唐叶云。中小企业物流管理信息化存在的问题及解决对策[J].科技经济导刊，2018(25).

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[4]陈防。关于企业物流管理信息化问题的分析及对策探讨[J].中国管理信息化，2016(16).

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