车子跑了4.5万公里了，据说5万公里后可考虑清洗三元催化器。考虑到这些天油耗上升，找不到原因，索性把三元催化器清洗了。

清洗方法是使用网上介绍较多的，也是争议较多的，打点滴的方法。网购的某东（确保正品不是假货）某品牌（流行的品牌）的三元催化清洗剂，用打吊瓶的方式进行。因为论坛规定的原因，这里略去网购网站和清洗剂品牌，见谅。

打吊瓶的方法网上介绍的很多，我不太喜欢CTRL+C、CTRL+V，也没有必要再重复写帖子，大家可以自己找，很多很容易找。我这里特别说明几个注意事项，容易被忽视的问题，以免打吊瓶失败。

1，吊瓶的液滴要连续，一滴接一滴，几乎连成流，或者介于滴和流之间。如果每秒钟滴2-3滴，可能需要1个小时甚至2个小时，而清洗三元催化打吊瓶，说明书上要求35分钟完成（不同品牌时间上可能有差距）

2，要热车充分，直至散热风扇转动才开始打吊瓶。

3，吊瓶悬挂的高度，要保证必要时能较高，吊瓶软管多高，就能挂到多高，过程中可调节吊瓶高度，以免滴入速度过慢。当然如果挂到发动机盖子上，速度能满足就更好了。吊瓶软管上有调节滴速的设备。

4，打吊瓶要先发动，后打点滴。如果先打点滴，可能车子难启动，启动后抖动的厉害。

5，打吊瓶过程中，要维持转速1500左右，目的是打吊瓶怠速会抖动，很厉害的，转速高一些就不抖动了。

6，过程中每隔一段时间提升转速4000转数秒，目的是将清洗下来的杂质吹走。

7，维持1500转的转速不太容易，用木棒之类的顶住座椅容易一些，但也相当的困难。用脚维持半个小时左右的1500转实在是太难、太累了。

8，打完吊瓶，拆下吊瓶针头，轰几秒钟油门，等怠速稳定后再熄火。

======================经验不足，第一次做这个，欢迎指导拍砖===============================

清洗后，感觉车子的状态和清洗前没有差别，没有出现网上介绍的那样，例如动力明显提升、声音明显好听之类的。

我不太相信感觉，我相信实实在在能看到的东西。因此拿出来清洗前后的火花塞对比看看，这个火花塞是同一个火花塞（1缸的火花塞）。之所以要看火花塞，因为既然清洗剂能清洗三元催化，那么应该多多少少能清洗火花塞，我是这样认为的，如果错误，请多指教拍砖。这方面我是外行，地地道道的外行，我不太懂车。

====清洗前后对比======左图背景为白色餐巾纸，右图背景为水泥地面，相机白平衡都ok======

==================清洗前的火花塞==============================

 =====================清洗后的火花塞======================