来源：雪球App，作者： 梦想的左岸，（https://xueqiu.com/2147332855/270832114）

众所周知，在漠河举行的2023年懂车帝冬测活动在公布了测试结果以后，在中国汽车行业引发了强烈震动，许多汽车企业及其高管纷纷表态，质疑懂车帝冬测的标准和结果，华为高管余承东发文称其是“坑人的测试！科学与严谨才是应该遵循的基本规则！”问界、吉利、长城汽车也纷纷表达了质疑的观点。

为此，懂车帝重申“冬测”所有项目使用统一测试标准，邀请车企现场观看，并于今日举行冬测开放日，邀请极狐、AITO、阿维塔、奥迪、埃安、比亚迪等 39 家车企现场观测，并将全程直播。

目前，今天上午举行“开放日”的纯电续航里程测试项目已经完成，并发布了测试结果如下图所示：

测试结果显示，仰望U8力拔头筹，岚图FREE、腾势D9位列第二、第三名，参与测试的还有高山、问界、领克等三款车型。

值得注意的是，除比亚迪的仰望U8和腾势D9采用比亚迪自产的磷酸铁锂电池，其它车型均采用三元锂电池。列举如下：

仰望U8

弗迪磷酸铁锂刀片电池 49.05度

岚图free

宁德/蜂巢三元锂电池 39.2度

腾势D9

弗迪磷酸铁锂刀片电池 40.06度

高山

蜂巢三元锂电池 37.96度

问界M7

宁德时代三元锂电池 40度

领克08EM-P

宁德时代三元锂电池 39.6度

对于磷酸铁锂和三元锂电池的低温性能，业界公认后者更强，详细比较详见下图：

然而，通过此次漠河“冬测”，比亚迪的磷酸铁锂电池在负40度的极寒工况下实现了对三元锂电池的逆袭，这表明了弗迪电池在电池技术和工艺上有深厚的积淀，对磷酸铁锂电池的综合控制能力做到了行业最优，经受住了漠河冬天的极限考验。

$赛力斯(SH601127)$ $长城汽车(SH601633)$ $宁德时代(SZ300750)$