邵东人张跃鹏在万象的鱼苗养殖基地给鱼苗喂食。今年年初，他建立的鱼苗基地打破了泰国对老挝非洲鲫鱼鱼苗的市场垄断。　图片均由记者 刘桂林 摄　　

开摩托车批发店的刘高明。

在老挝做红木生意的赵拥军。

　　“在老挝开五金店的老板，10个有9个是邵东人!”

　　张跃鹏，邵东人，在老挝经商近20年。对邵东人在老挝小五金领域的地位，他没有半点怀疑。在老挝，找一个湖南人并非难事：只要有市场的地方，一定有湖南人。老挝湖南商会提供的数据显示，目前，在老挝经商的湖南人接近10万人。从小五金、摩托车到服装、箱包，湖南商人几乎涉足了老挝全行业。

　　老挝为啥会有这么多湖南人?10月23日至31日，本报记者来到老挝万象、琅勃拉邦等湖南商人最密集的省份实地采访，探明缘由。■记者 王文

　　过去

　　从云南过来，开启老挝的“湖南传说”

　　1980年代，大批在云南经商的湖南人来到老挝。卖小五金、摩托车配件，做红木生意，他们开启了老挝的“湖南传说”。

　　赊账进货从五金起步

　　湖南人来老挝最早要从做小五金买卖说起。上世纪80年代，一大批在云南做小五金买卖的邵东人来到老挝做生意。

　　邵东人罗小群和妻子两人来到老挝做小五金买卖时，身上只有400元钱。没有本钱开店，两口子只能挑着箩筐到乡下挨家挨户卖东西;没货款，就向开批发店的老乡赊账。他们经常早上赊账进货，晚上回来还钱。就这样，罗小群积累了第一桶金。

　　最开始来老挝的基本都是卖小五金。罗小群说，本钱不够的，就挑担子赊账，本钱多一点的，就开批发店，小五金从农村开进了乡镇。

　　老挝三江国际贸易城是万象最大的综合市场，总面积15万平方米，服装、鞋帽、五金百货样样齐全，来这里做生意的80%是湖南人。邵东老乡卿伟平说，在万象，像这样的中国市场有好几个。

　　卿伟平介绍，现在，邵东人开的五金店已经遍布老挝各个角落。不论是在乡村还是城市，只要有五金店，10个里边有9个是湖南邵东人。

　　靠老乡把摩托车配件卖遍老挝

　　在老挝街头，你是找不着公交车和的士的。当地居民出行，基本靠摩托车和小汽车。老挝人特别喜欢骑摩托车，家里几乎是人手一台。不少湖南老乡做起了摩托车和汽车配件生意。

　　2004年，刘高明和妻子带着5万元到老挝开摩托车配件店。当时，老挝做摩托车配件生意的湖南人特别多，遍布老挝乡村和城市各个市场，但是做批发的很少，老乡们一般是到昆明进货。

　　刘高明跑到山东等地到厂家直接进货，因为价格便宜，许多老乡都到他店里来进货。2007年，摩托车配件生意特别好做，一个月要进好几车货。为了把货铺下去，刘高明买了一台面包车，到周边几个省去跑业务。一年下来，他和50多个汽车配件店的湖南老乡建立了业务往来，一个月能销150多万的配件。

　　据当地官方统计，在老挝每年的摩托车销售额中，湖南人凭借实力抢占了90%的份额。刘高明介绍，现在在老挝做摩托车、汽车配件生意的至少一半以上是湖南人。

　　湖南人红木生意做成产业链

　　老挝红木资源丰富，在东南亚很有名。赵拥军来老挝有十多年了，在这边做红木贸易生意，经营3个木材厂。生意做得很大，几个兄弟和亲戚也一起过来帮忙。

　　赵拥军还注册了一家木业进出口公司，向国内著名红木家具厂供货。目前，3个木材厂一年的产值超过1亿元。老赵厂里雇佣的几百号工人，有一半是湖南老乡。

　　在老赵的影响下，不少老乡也做起红木生意。张跃鹏就是其中一个。张跃鹏现在有2个木材厂，向浙江家具厂供货。2008年，张跃鹏还在老挝开起了家具厂，采料加工一条龙。

　　“在老挝做红木生意的老乡很多，已形成了一个圈子。”张跃鹏说，木材大部分是经越南卖到浙江和深圳的家具厂。