一、液压系统由哪几部分组成

一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。

1、动力元件

动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵和螺杆泵。

2、执行元件

执行元件（如液压缸和液压马达）的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。

3、控制元件

控制元件（即各种液压阀）在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀包括溢流阀（安全阀）、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。

4、辅助元件

辅助元件包括油箱、滤油器、冷却器、加热器、蓄能器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位计、油温计等。

5、液压油

液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

二、液压系统的优点

1、液压传动可以输出较大的推力或大转矩，可实现低速大吨位的运动，这是其它传动方式所不能比的突出优点。

2、液压传动能很方便地实现大范围的无级调速（调速范围达2000：1），调速范围大，且可在系统运行过程中调速。

3、在相同功率条件下，液压传动装置体积小、重量轻、结构紧凑。液压元件之间可采用管道连接、或采用集成式连接，其布局、安装有很大的灵活性，可以构成用其它传动方式难以组成的复杂系统。

4、液压传动能使液压油缸的运动十分均匀稳定，可使油缸换向时无换向冲击。而且由于其反应速度快，故可实现频繁换向。

5、操作简单，调整控制方便，易于实现自动化。特别是和机、电联合使用，能方便地实现复杂的自动工作循环。如采用电液联合控制后，不仅可实现更高程度的自动控制过程，而且可以实现遥控。

6、液压系统便于实现过载保护，使用安全、可靠。由于各液压元件中的运动件均在油液中工作，能自行润滑，故液压阀，液压泵的使用寿命长。

7、液压元件易于实现系列化、标准化和通用化，便于设计、制造、维修和推广使用。

三、液压系统的缺点

1、由于流体流动的阻力和泄露较大，所以效率较低。如果处理不当，泄露不仅污染场地，而且还可能引起火灾和爆炸事故。

2、由于工作性能易受到温度变化的影响，因此不宜在很高或很低的温度条件下工作。

3、液压元件的制造精度要求较高，因而价格较贵。

4、由于液体介质的泄露及可压缩性影响，不能得到严格的传动比。

5、液压传动出故障时不易找出原因；使用和维修要求有较高的技术水平。

四、液压系统怎么安装

液压系统安装可以分为五个主要步骤：

1、审查液压系统的总体设计。

2、确定液压系统示意图的公平性和合理性。

3、评估系统的制造过程。

4、检查并确认液压系统的污染程度。

5、确认液压系统的整个部分。

进行正式准备时，还应遵循说明并逐步实施。

首先，括液压系统的组件必须具有足够的知识，包液压示意图，电气示意图，管道布置图，液压组件，液压附件和连接管等，以确保材料完整。

其次，要根据液压件清单确定数量和质量状态，并检查压力表的数据显示。然后确认组件的详细信息，包括组件的产品型号，存储条件，密封条件，固定零件的密封性以及阀块连接的光滑度，组件的卫生状况以及对组件的确认。

最后，需要确认液压系统附件的质量，例如油箱的清洁度，机油滤清器的规格和型号以及滤芯的精度，密封件的质量确认以及油缸的质量检查。蓄能器，空气滤清器混合器的气压测试以及连接器的各种指标测试。

五、如何调试液压系统

液压系统组装后就需要着手对各项技术指标和工作性能及按实际使用的各项技术参数进行调试了。但是需要如何调试呢？可以从以下几方面内容着手进行调试。

1、调整全线或整个液压系统，使工作性能达到稳定可靠。

2、液压系统各个动作的各项参数，如：力、速度、行程的始点与终点、各动作的时间和整个工作循环的总时间等，均应调整到原设计所要求的技术指标。

3、在调试过程中要判别整个液压系统的功率损失和工作油液温升变化状况。

4、要检查各操作机构灵敏性和可靠性。

5、要检查各可调元件的可靠程度。

6、凡是不符合设计要求和有缺陷的元件，都要进行修复或更换。

液压系统的调试一般应按泵站调试、系统调试的顺序进行。各种调试项目，均由部分到系统整体逐项进行，即部件、单机、区域联动、机组联动等。

1、泵站调试

a、空载运转10～20min，启动液压泵时将溢流阀旋松或处在卸荷位置，使系统在无压状态下作空运转。观看卸荷压力的大小？运转是否正常？有无刺耳的噪声？油箱中液面是否有过多的泡沫？油面高度是否在规定范围内等。

b、连续运转一段时间（一般为30min）后，油液的温升应在允许规定值范围内（一般工作油温为35-60℃）。

c、调节溢流阀，逐渐分挡升压，每挡3～5Mpa，每挡运转10min，直至调整到溢流阀的调定压力值。

d、密切注意滤油器前后的压差变化，若压差增大则应随时更换或冲洗滤芯。

2、系统压力调试

液压系统的压力调试应从压力调定值最髙的主溢流阀开始，逐次调整每个分支回路的压力阀。压力调定后，须将调整螺杆锁紧。

a、液压泵的卸荷压力，一般控制在0.3Mpa以内；为了运动平稳增设背压阀时，背压一般在0.3～0.5Mpa范围内；回油管道背压一般在0.2～0.3Mpa范围内。

b、调节双联泵的卸荷阀，使其比快速行程所需的实际压力大15%～20%。

c、溢流阀的调整压力，一般比最大负载时的工作压力大10%～20%。

d、调整每个支路上的减压阀，使减压阀的出口压力达到所需规定值，并观察压力是否平稳。

e、调整顺序阀，使顺序阀的调整压力比先动作的执行机构工作压力大0.5～0.8Mpa。

f、调整压力继电器的发信压力和返回区间值，使发信值比所控制的执行机构工作压力高0.3～0.5Mpa；返回区间值一般为0.35～0.8MPa。

g、装有蓄能器的液压系统，蓄能器工作压力调定值应同它所控制的执行机构的工作压力值一致。当蓄能器安置在液压泵站时，其压力调整值应比溢流阀调定压力值低0.4～0.7Mpa。