首先声明：楼主是一个从小就认真写字、喜欢“写作文”的人，这次也是亲自踩坑，并双手奉上的经验之作，真心希望爱学习的值友们请仔细看完文章再吐槽，不要断章取义，拜托！

这是一个系列的第二篇。

第一篇写的转运四方，各种好或不好的评论都非常多，真是意外之极。

OK，同样的，本文不是一篇教你怎么使用转运中国的攻略，而是一篇横向对比使用评测文章，所以重点呢不是怎么用，而是用的怎么样，明白咩？

那么，首先来看看网友们对转运中国的评价如何吧。

整体好评哟

嗯哼，很直观，看完这个还是蛮有信心的不是。

更多细节请自行围观 百度网友评价

接下来的环节是重点分析使用感受，没有对比就没有优劣，对比参考对象就是转运四方！

由于是邀请码注册制，注册难度加大，限制了一定的用户量，**指数瞬间提升80%，那大家最关心的问题，肯定就是如何搞到邀请码咯，楼主良心推荐2个正规渠道：smzdm有码发放，需要兑换；还有转运中国官方微信号可以申领邀请码，一般人我不告诉他！

其他方式如VIP用户邀请，某宝交易就不评论了，你们懂得；有了邀请码后，注册妥妥的，下单后选择转中的仓库地址就可以了，美国仓库是在俄勒冈。

当卖家发货后会提供一个tracking number，使用这个运单号就可以预报包裹了，种类、商品明细、数量、金额这都是常规的。

从操作来讲，转中更人性化的设计是可以自定义命名包裹名称，这样可以直观地区分多个包裹了，而四方还是以快递单号为识别的，容易摸不着头脑。但是，不方便的地方是预报时不能编辑修改商品明细，增加了一件商品后，如填写失误只能删除，这点上体验不如四方。

预报时尽量都选择货到即发，如果账号余额不足是不会发货的，而四方美国IPS等多条线路是后置运费的，好处是忘了付款等货物到国内再付运费也不迟。

转中一个国家就一个线路可选，美国境内发货后通常需7天陆运到达，然后1天入库，用户支付的运费等于根据包裹重量产生的运费和所需的增值服务之和；如果需要合箱的话就不要先付一个包裹的运费了，而是等多个包裹都入库后再勾选一起出库就是默认的合箱，合箱免费。

四方基本都是单票转运，合箱需固定线路下先预报，还是收费的，并且需要3~5个工作日完成合箱，时效真的慢，因此不建议使用合箱。

货物出库后有一段国际派送的过程，先从国外仓库发往机场，再等候航班飞往中国，航班降落后需要过海关，就进入清关环节了。转中就是在清关卡的比较慢，客服亲口告诉我需要1~3周的时间，而我习惯了四方一天清关的时效，就这点两者差远了，有人还不服，请问这难道还不是差距吗？

抛开感性认识，再来理性地分析分析为什么呢？因为转中并不是一个做进出口业务的公司，也没有去做这件事的企业资质，他不像转运四方的母公司递四方是专业的跨境物流公司，囊括欧、亚、美、澳等全球进出口业务；所以，转中的清关是第三方给代理报关的，这个公司是时代瑞丰。

憋问我为什么知道这么多。

清关结束后就是国内派送了，但是客服说清关口岸和国内快递是随机的，他们也不知道你的货物会在哪个口岸发什么快递，可能是圆通、中通，，比四方用天天快递略强；所以从哪里派送几天送到也就看运气了。我猜测还是与地域有关，我这次走的是天津，发到北京非常快，而且用的是顺丰。

仅以我的体验来说，在货物入库后、到达中国、清关完成这3个重要物流节点上我都分别收到了邮件和短信通知，信息的及时性和到达率还不错。

但是，其移动端体验欠缺，还没有开发微信版，微信公众号也是个无用的订阅号，不发文章、没有客服、基本没啥功能（邀请码除外），无力吐槽。。

在物流进度上存在2个问题，第一个问题是不细致，对比可以发现，四方的物流更新非常多，很勤快，状态很细致，转中的很粗糙，尤其是出库后，一个星期都没有动静，还不支持在系统内查看国内派送进度；

第二个问题是状态延迟，任何物流公司可能存在这个问题，有次四方的系统内就4天没有更新国内派送进度，但转中比较严重的就是出现了这种情况，9号上午9点半我收到了一个海外包裹，10点多他才通知我货物清关完成。

物流迟迟不更新

为什么会这样？上文提到了，原因还是转中不够专业，物流操作系统不先进，清关是给第三方外包的，自己肯定没法实时掌握动态。

使用在线客服的好处是即时响应，实时聊天，回答问题比较快速，但是通常需要排队，且在线客服只在工作日9-12时和14-18时可以联系到，过时不候。

2016年10月，转中也上线了工单平台，通过帮助浮动窗口留言或提交工单、发送邮件等生成的工单，得到客服处理回复有都会收到邮件推送提醒。

不便→转中的工单平台是引入的第三方平台，使用时先注册或使用QQ、微博等绑定邮箱账号登陆，而转运四方的工单是账号系统自带功能，无需重复登录，直接提交即可。

当然要强调下依法纳税的原则，楼主在转运四方也是交了不少稅的，小小的总结了下税费的影响因素。

①清关流程，包括申报品类、货品价值、转运渠道、报关代理商或转运公司的实力等。

②清关口岸，二三线口岸如天津、重庆、郑州、福州，政策相对宽松得多；而一线城市尤其上海、广州海关据说是雁过拔毛，上海海关2016年上半年的税收收入高达百亿，北京的话，如果走EMS还比较宽松。

①特殊商品，如苹果产品海，其他电子产品、名贵手表、包包、奢侈品被税率也高，不如走主动报关模式；

②大体积包裹，大重量，海关查验的可能性增加；

③海关动向，特殊时期或个别地区的海关政策收紧。

以上认识来源于转运中国官网和个人经验，仅供参考，不班门弄斧了。

最后来打个分吧，从服务、税费、运费、时效四方面来说，每项最多5分。如果排序的话，我个人觉得服务最重要，这不是要有多少的增值服务或是免费的服务，而是至少人品可靠，投诉不高，99%情况下保证物品的完好。至于被坑几率，理论上服务人数越多，同等概率下被坑的人数也越多，这点四方和转中两者不是在一个量级上的。

以下得分情况为主观判断，仅供参考

转运中国：

少税、但有强制险4分+少见被坑4.5分+运费中上、很少优惠3分+速度中等3分，总体15分

转运四方：

有必税线路、税费如实征收3分+物流系统先进、鲜有失误4.5分+运费便宜、常年搞活动4分+时效稳定、较快速4分，总分15.5分

至于其他的转运公司到底怎么样呢，我也有心想评测，因为觉得大多数的文章只是浮于表面，教你入了某家转运的坑，却全然没有到位的利弊分析，这是我创作这个系列的初衷。但是由于各种原因，这个系列可能就此剧终了。

本文也仅代表我的个人观点，见仁见智，但请不要无脑黑！