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据RT轨道交通统计，2022年1月份约有5052.83亿元的重大铁路、地铁等项目发布了最新动态，其中包括线路可行性研究报告批复、新增运营、新增开工等，涉及到的项目19项。

新增获批

1月份，铁路与城轨项目新增获批约3项，其中城轨项目包含1项动态，总投资金额44.69亿元，线路全长6.7公里；铁路项目包含2项动态，总投资金额达到2382.62亿元，线路全长826.8公里。

新增运营

1月份，铁路与城轨项目新增运营约8项，城轨项目包含3项动态，总投资金额228.58亿元，线路全长59.78公里；铁路项目包含5项动态，总投资金额554.51亿元，线路全长635.46公里。

新增开工

1月份，铁路与城轨项目新增8项：包含城轨项目6项，总投资额1426.41亿，线路全长213.63公里；铁路2项，总投资额416.02亿，线路全长101.9公里。

新增批复

城轨交通项目

重庆轨道交通6号线东延

1月14日，从市发展改革委获悉，重庆轨道交通6号线东延（重庆东站-刘家坪站）项目可研报告获批

总投资：44.69亿元

总里程：6.7公里

建设车站：4座

项目概况：轨道交通6号线东延（重庆东站-刘家坪站）项目位于茶园片区，起于重庆东站，经长生路站、百乐园站，终点接入已运营的6号线刘家坪站。线路全长6.7公里，总投资44.69亿元。采用与6号线车辆制式一致的地铁B型车，6辆编组，最高运行时速100公里/小时。

铁路项目

新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段

1月6日，新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段的可行性研究报告获国家发改委批复。

总投资：1237.22亿元

线路全长：477.9公里

设计时速：350km/h

项目概况：项目起自在建西安至安康高速铁路安康西站，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆枢纽重庆西站，线路全长477.9公里（其中新建线路446.7公里），设11座车站；同步建设樊哙经开州至万州连接线，长90.2公里，设3座车站。配套新建本线至兰渝铁路、襄渝铁路、成达万高铁联络线约26公里。

新建天津至潍坊高速铁路

1月10日，新建天津至潍坊高速铁路可行性研究报告获国家发改委批复。

总投资：1145.4亿元

线路全长：348.9公里

设计时速：350km/h

项目概况：线路起自京津城际铁路延伸线滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高速铁路潍坊北站，全长约348.9公里，设站10座。同步建设本线至济南联络线150.7公里，本线至津秦高速铁路、京滨城际铁路、济青高速铁路等联络线共约33公里。新建滨海西站动车运用所及东营南站、潍坊北站等存车场。

新增开通

城轨交通项目

重庆轨道交通9号线一期工程

重庆轨道交通9号线一期工程于1月25日下午2点正式开通运营。

总投资金额：201亿元

总里程：33公里

建设车站：26座

项目概况：该线路起于新桥站，止于兴科大道站，全长约33公里，共计26座车站。本次计划开通23座车站，邮轮母港站、宝圣湖站、新桥站暂不开通。

武夷新区旅游观光轨道交通项目

武夷新区旅游观光轨道交通项目于2022年1月1日开通初期运营。

总投资金额：27.58亿元

总里程：26.18公里

建设车站：8座

项目概况 ：武夷有轨电车运营段自南平市站起至武夷山站，途经固县站-城村站-枫坡站-兴田站-黄土站-仙店站-东山埔站-南源岭站，总长26.185km，初期开通4座车站，依次为：南平市站、仙店站、东山埔站、南源岭站。

嘉兴有轨电车一期工程示范段后通部分

嘉兴有轨电车一期工程示范段后通部分（纺工路滨河路站-嘉兴火车站）于2022年1月15日上午10时08分开通载客。

总里程：0.61公里

建设车站：1座

项目概况：此次开通运营的嘉兴市有轨电车一期工程示范段后通部分（纺工路滨河路站—嘉兴火车站）长度为607米，其中地下段长437米，地面段长170米，设一座对称侧式站，是国内首座从火车站地下穿过，与火车站枢纽实现无缝换乘的有轨电车车站。

开通线路示意图

铁路项目

杭台高铁

1月8日，杭州至绍兴至台州高速铁路开通运营。

总投资：448.9亿元

总里程：266公里

设计时速：350km/h

车站：8座

项目概况：杭台高铁全线266公里，其中，既有杭州东站至绍兴北站线路长43公里；新建绍兴北站至温岭站线路全长223公里，设计时速350公里，设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8个车站，其中绍兴北、临海、温岭为既有站。

阿克苏至阿拉尔铁路

1月10日，新疆阿克苏至阿拉尔铁路开通运营。

总投资：35.12亿元

总里程：114.6公里

设计时速：120km/h

车站：4座

项目概况：阿克苏至阿拉尔铁路位于新疆阿克苏地区和新疆生产建设兵团第一师境内。该线路自南疆铁路萨特玛站引出，经阿瓦提县至阿拉尔市，线路全长114.6公里，为国铁Ⅱ级客货共线铁路，设计时速120公里，预留电气化条件，沿途设萨特玛、阿瓦提、塔门和阿拉尔4座火车站。

太锡铁路太子城至崇礼段太锡铁路太子城至崇礼段于1月6日正式开通

总里程：15.86公里

设计时速：160km/h

车站：1座

项目概况： 太锡铁路太子城至崇礼段南起太子城奥运村核心区，北至崇礼城区，是连接冬奥会核心赛区和崇礼城区的唯一轨道交通配套工程。 太锡铁路太子城至崇礼段，正线全长15.864km，其中隧道2座共14.434km，桥梁1座0.242km，桥隧总长14.678km，桥隧比92.5%，新建崇礼车站1座。该段工程主要技术标准为国铁I级、单线，设计时速160km。

贵阳枢纽西南环铁路项目

贵阳枢纽西南环铁路项目于1月14日正式开通。

总投资：70.49亿元

总里程：83公里

设计时速：西环线200公里/h/南环线160公里/h

车站：16座

项目概况：据了解，贵阳市域快铁环线全长113公里，为国铁双线电气化铁路，由东北环线和西南环线两部分构成。其中，东北环线即白云经小碧至龙里客运专线，已于2015年9月20日通车；西南环线即小碧至白云北段，全长83公里，线路从龙洞堡片区出发，向西经花溪、天河潭等站后，绕行贵安、清镇、观山湖和白云。贵阳环线全线共设16个车站，其中白云西、金阳、金阳南、金华镇、花溪西、贵安、芦官、湖潮东、天河潭、党武、花溪大学城、花溪南、孟关、双龙南14个站为新建站，贵阳北、白云北为既有站。

成昆铁路复线冕宁至米易段

1月10日，成昆铁路复线冕宁至米易段正式通车。

总里程：156公里

设计时速：160公里/小时

车站：7座

项目概况：成昆铁路复线是国家西部大开发重点工程建设项目，四川境内全长约623公里，设计时速每小时160公里。目前，四川境内的成都到峨眉段已于2017年12月底开通、米易到攀枝花段已于2020年5月底开通。峨米段分为峨眉到冕宁段和冕宁至米易段，其中，冕宁至米易段全长156公里，桥梁95座、隧道25座，桥隧比达到63%，设车站7座。

新增开工

城轨交通项目

上海轨道交通21号线一期工程

2022年1月4日,上海轨道交通21号线一期工程开工。

总投资：369.56亿元

总里程：28公里

建设车站：18座

项目概况：线路位于浦东新区范围内，起于六陈路站，终于东靖路站。由南向北途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇，串联了国际旅游度假区、张江科学城、金桥出口加工区三大功能区及张江副中心、金桥副中心两个主城副中心。全线采用地下敷设方式，全长约28公里，设18座车站。

上海南汇支线（两港市域铁路）工程

2022年1月4日,南汇支线（两港市域铁路）在先开点下盐路站举办开工仪式。

总投资：184.49亿元

总里程：34.86公里

建设车站：6座

项目概况：南汇支线（两港市域铁路）线路全长约34.86公里，北起浦东枢纽（上海东站和规划T3航站楼），主线自T3航站楼引出，沿两港大道向南，在东大公路处转向东，在桥江路转向南，进入临港新片区中央活动区；支线自上海东站引出，沿申嘉湖高速南侧接入下盐路站。全线新设车站4座，分别为下盐路站、东大公路站、临港综合区站、临港开放区站；接轨站2座，分别为T3航站楼站、上海东站，主线平均站间距6.85公里。南汇支线（两港市域铁路）与机场联络线共用下盐路车辆基地，全线建设总工期为4年。

佛山地铁4号线一期工程

2022年1月15日，佛山地铁4号线一期工程开工。

总投资：445.75亿元

总里程：55.22公里

建设车站：33座

项目概况：佛山地铁4号线一期工程西起北江大道站，东至港口路站，线路全长55.22km，其中地下段49.14km，过渡段0.82km，高架段5.26km；全线设33座车站（地下站30座、高架站3座），平均站间距约1.71km；设平胜车辆段和大塱山停车场，三水、绿岛湖、平洲3座主变电站，由湾华控制中心统一调度。该线路共设换乘站14座，其中在智慧新城站、张槎站与目前运营的2号线换乘，在佛山西站、季华六路站与在建的3号线换乘。

厦门市轨道交通3号线南延段

2022年1月4日，厦门市轨道交通3号线南延段开工。

总投资：34亿元

总里程：8.5公里

建设车站：5座

项目概况：全长8.5km，为既有轨道3号线（火车站至蔡厝段）的延伸线。该线路起于沙坡尾站、止于厦门火车站，设有沙坡尾站、厦大南门站、厦大白城站、曾厝垵站、上李新村站等5座车站，沿线辐射厦港和曾厝垵片区优质旅游资源带、商圈及生活区，建成后将发挥缓解厦门本岛西南沿岸旅游、通勤交通压力的重要作用。

宁波市域铁路象山线工程

2022年1月4日，宁波市域铁路象山线工程开工。

总投资：252亿元

总里程：61.45公里

建设车站：10座

项目概况：宁波市域铁路象山线工程自轨道交通4、7号线换乘站小洋江站引出，经云龙、横溪、塘溪、咸祥后跨越象山港，后经贤庠、大徐进入象山县城设置人民广场站、南部新城站后至线路终点大目湾站，预留远期延伸至石浦条件。线路全长约61.45km，全线设横溪车辆段1座及南部新城停车场1座，项目投资估算总额约252亿元，计划2027年上半年通车运营。此次开工的先行节点工程一共有三个，包括市域铁路象山线的起始站小洋江站和大目湾站，以及海上勘探工程。

杭州至湖州德清市域铁路工程

2022年1月5日，杭州至湖州德清市域铁路工程开工。

总投资：140.61亿元

总里程：25.6公里

建设车站：9座

项目概况：杭州至湖州德清市域铁路是湖州首条自主建设、自主运营的市域铁路线路，起点为杭州地铁10号线延伸段的仁和北站，终点为湖州德清高铁站，线路全长25.6公里，项目全线设车站9座。由南至北分别为仁和北站、八字桥站、下渚湖站、地信小镇站、莫干山高新区站、千秋广场站、体育中心站、浙工大站、德清高铁站，平均站间距3.15公里。

铁路项目

杭州萧山机场铁路枢纽及接线工程

2022年1月5日，杭州至湖州德清市域铁路工程开工。

总投资：382.5亿元

总里程：84.9公里

建设车站：5座

项目概况：项目正线起自沪杭高铁及规划沪乍杭铁路桐乡站，途经嘉兴海宁市、杭州钱塘区和萧山区，终至杭甬高铁及杭绍台铁路绍兴北站，并设杭州南站至萧山机场联络线，线路全长约84.9公里，新建海宁南、江东和萧山机场站，改扩建桐乡站，项目总投资约382.5亿元，建设工期4年。其中，桐乡站至江东站、江东站至绍兴北站、杭州南站至萧山机场段设计速度分别为350公里/小时、250公里/小时、160公里/小时。

广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路

1月24日，广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路（简称“广澳港区疏港铁路”）正式开工建设。

总投资：33.52亿元

总里程：17公里

建设车站：2座

项目概况： 广澳港区疏港铁路全长约17公里，自汕头站向南引出，以隧道方式穿过汕头内海湾后于濠江区青云岩东南端出隧道，以桥梁形式上跨磊广大道、疏港大道后沿濠江北岸引入广澳港区，设置广澳站。 同时在青云岩隧道出口预留汕普城际濠江站设站条件，以及海门港疏港铁路接入条件。 计划工期4.5年，投资估算33.52亿元。

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