图为杭州技师学院一体化教学终极考核现场

机制保障，一体化教学专业全覆盖。学院出台《一体化教学考核管理办法》，完善《教学质量考核方案》《教师职称评聘》等制度，加强学生的升留级、特色班选拔、技能等级认定、实习就业推荐、奖助学金等管理工作与一体化课程教学改革之间的衔接，调动了师生参与课程改革的积极性。学院为一体化课改划拨专项资金，为课改过程中的师资培训、教学场地升级改造、设备优化、教材开发等工作提供了强有力的经费保障。汽车维修专业实现工学一体化课程教学全覆盖，汽车检测与维修专业（含新能源方向）一体化教学已覆盖此专业中级工、高级工和技师三个层面的30个教学班，汽车钣金与涂装专业一体化教学已覆盖此专业16个班级，学院其他专业也逐步推进一体化改革。

校企双轨，一体化课程资源全配置。学院16.65万平方米的实训场地中，有7.2万平方米按照一体化教学要求布置，可实现相应专业的一体化教学。按照学习环境与工作环境相结合、学习内容与工作任务相结合、学习资源与学生自主学习能力的开发相结合、媒体教学与实训教学相结合的原则，建有12个基础认知、理实结合的一级学习站，10个校企共建、工学一体的二级学习站，8个紧贴生产、专项研修的三级学习站。学院建成了一体化教学所需的与专业配套的素材资源库，包括课件、视频、虚拟实训、维修手册、题库、工作页等。其中，面向高级工和预备技师层次学生搭建的10个二、三级学习站，得到宝马（中国）、奥迪等一批合作企业的大力支持。通过“订单班”培养模式，直接将企业环境、文化、技术、师资带进课堂，校企双方共同制定人才培养方案和课程标准、编写教材、培养师资、建设实训中心、建立评价体系，极大提升工学一体化课程教学成效。

“三师”引领，一体化师资能力全培养。学院建立“汽车维修技能研修中心”“汽车维修职业教育研究中心”和“汽车维修工程技术试验中心”，针对性培养集技师、讲师、工程师于一身的“三级一体化教师”。将教师技能研修中心设置的技能模块与汽修专业工作任务相对接，通过分期分批技能培养，促进三级一体化教师实践技能的提升；按照一体化教学的要求，对教师进行课程设计方案、工作页、教学方法等方面培训，以提高二级一体化教师的教学设计能力；邀请国内知名职教专家来校指导，重点培养一级一体化教师。学院教师在2011年全国汽车职业院校一体化课程设计大赛中分别夺得营销高职组和营销中职组的冠军、汽车维修高职组的亚军，在2018年、2020年全国技工院校教师职业能力大赛中均获一等奖。这些比赛既是对学院教师一体化课程设计和教学能力的提升，也是对学院工学一体化课程教学改革试点的阶段检验。

以教促研，一体化教研成果全呈现。学院牵头编制并公开出版的《汽车钣金与涂装专业国家技能人才培养标准及一体化课程规范（试行）》《新能源汽车检测与维修专业国家技能人才培养标准及一体化课程规范（试行）》在全国技工院校中推广应用，通过国标和课规的编制，极大促进了一体化教学改革的推进。基于一体化教学理念构建的汽车维修专业高技能人才培养模式，获得了政府及行业、企业的认可。建立在工学一体化课程教学理论基础上的研究课题《基于汽车医院的汽修专业高技能人才培养模式实践与探索》获国家级教学成果一等奖。通过近几年的教学实践，学生的自主学习能力、分析和解决问题的能力、技能操作能力、沟通能力等综合职业能力有较大的提升，企业对学生的满意度达到了95%以上。学生近几年在各类技能大赛中成绩突出，先后两次夺得世界技能大赛汽车喷漆赛项冠军，获得全国一类大赛一等奖10个、二等奖12个。2020年，学院汽车技术、车身修理、汽车喷漆、飞机维修、机器人专业的5名选手全部入围国家集训队。

辐射引领，一体化课改经验全推广。作为首批一体化课程改革试点院校和国标、课规开发的牵头学校，学院多次承担人社部高技能人才师资培训项目汽车维修专业、汽车钣金与涂装专业一体化教学师资培训班，全国交通院校骨干师资培训班，浙江省一体化教学骨干师资培训班等交流培训任务。年均来校参观学习的院校达300余家，在全国技工教育领域取得了良好反响。

“三个统筹”，一体化运作模式新实践。学院在推行一体化教改的过程中，本着中、高级工和技师三个培养层次与学习工作站统筹、专业课与文化课统筹、校企合作班级与非校企合作班级统筹“三个统筹”原则，建立了“站点为营、模块轮动、行动导向、过程考核、阶段递进”的一体化教学运作模式，经济、高效地解决了试点规模扩大之后所带来的师资、设备及与传统课程兼容等一系列问题。（杭仁轩）