昨天发现一个刹车灯不亮了，换了个灯泡，正好汽车电器修理店的小高老板用电脑再给一台车做检测，于是我也借了光儿，给我的车子测试了一下：

一共两个故障码：1、空调无信号，这个可以忽略，我的车压根就没空调。2、氧传感器有故障码。

打印出信息，问了小高老板，他说没太大事，车子时间长了，氧传感器不够灵敏了，不用换，但是加油要注意不要加质量没保证的油品。

开始想去换个新的氧传感器，西门子系统的四插头，原品要将近200大元啊！，要节省啊。记得有个车友用洁厕灵清洗过氧传感器，于是翻出帖子学习了一下，发现好多别的车型的车友都这样干过，还可以用洁厕灵代替草酸清洗三元催化器呢，是成熟技术啦，哈哈

说干就干，先配比洁厕灵，网上都说用1:1的比例配置溶液，也有的朋友说直接用洁厕灵浸泡，浸泡时间短。本着保险的原则，我用2:1洁厕灵与水的浓度配置溶液。

用除锈神器“WD-40 ”喷在氧传感器的螺纹接口上，防止才传感器锈死不好拧下，然后去买一把22的扳手，回来后先将氧传感器插头拔下，插头里有个卡子，不要硬拔，拔下插头然后用22的扳手拧下氧传感器，氧传感器上标有型号，还有“MADE IN JAPAN ”的字样，是日本货，行车电脑是德国西门子的，而氧传感器确是日本的，想不通，但是看线束的质量真好，这么长时间（6年），又高温烘烤，线束依然很柔软，一点破损都没有。传感器的头有像水锈一样的东西，像烧时间长的水壶内壁。

将传感器浸泡到配好的洁厕灵溶液里，线束尽量不要接触溶液，因为不知道这个对橡胶类制品是否有影响，大概3个小时。

3小时后，用干净的抹布擦拭传感器，会发现好多脏东西，都掉了，溶液里有，抹布上也有。擦干净后，用化油器清洗剂大力冲洗，然后晾干。如果有吹风机，就将传感器吹干，效果好，节省时间。

安装氧传感器时要先把传感器拧上，后插插头，道理自己想吧

将钥匙拧到点火位置，等待电脑自检完毕，不要点火，再拧回到off，连做三次。然后点火启动，热车2分钟，开走。

再到汽车电器修理用电脑检测，氧传感器故障码没有了，清洗成功，哦也！！

冷车热车怠速稳定，估计比清洗前能省点油

----------------由于难度不大，故没有照相，相信只要看过就都会做，我家里用的洁厕灵是“威猛”的，看网上说用哪种洁厕灵的牌子无所谓。

作业结束，啦啦啦，今天七夕，祝全体车友牢记“三浪真言--浪漫、浪费、浪荡”过一个快乐的情人节！！！