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摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景

1．1．1 飞机驾驶舱人机界面的概念及其发展历程

1．1．2 飞机驶舱人机界面国内外研究现状

1．2 研究的目的与意义

1．3 研究内容及目标

1．3．1 研究内容及方法

1．3．2 研究目标

1．4 本文章节安排

第二章 类波音737飞机驾驶舱人机界面分析

2．1 引言

2．2 波音737飞机驾驶舱人机界面的发展历程与设计趋势

2．2．1 波音737飞机驾驶舱人机界面的发展历程

2．2．2 波音737飞机驾驶舱人机界面的设计趋势

2．3 数字界面在商用飞机驾驶舱人机界面的应用

2．3．1 数字化人机界面的概念及其兴起

2．3．2 数字界面应用对飞机驾驶舱人机界面的意义

2．3．3 商用飞机驾驶舱人机界面的数字界面应用现状

2．4 类波音737飞机驾驶舱人机界面研究

2．4．1 类波音737飞机驾驶舱人机界面布局介绍

2．4．2 类波音737飞机驾驶舱人机界面交互方式

2．5 小结

第三章 类波音737驾驶舱数字化界面信息结构设计

3．1 引言

3．2 数字化人机界面设计特征

3．2．1 引言

3．2．2 数字人机界面视觉与信息呈现设计特征

3．2．3 数字人机界面交互设计特征

3．2．4 数字人机界面的可用性

3．2．5 飞机驾驶舱数字化人机界面设计原则

3．3 飞机驾驶舱数字化人机界面信息结构设计

3．3．1 信息整合设计

3．4 小结

第四章 类波音737驾驶舱人机界面信息布局设计

4．1 引言

4．2 社会网理论与驾驶舱人机界面信息区块

4．2．1 社会网理论

4．2．2 社会网凝聚子群的划分方法

4．3 界面信息关联的分析方法

4．4 界面信息关联建模

4．4．1 任务信息元与任务流程分析

4．4．2 界面信息元的Space L建模

4．4．3 关联可视化分析

4．4．4 信息区块分析

4．5 飞机驾驶舱人机界面人因工程学分析

4．6 信息布局设计

4．7 小结

第五章 人机界面设计

5．1 引言

5．2 二维信息转换设计

5．3 界面设计

5．4 类波音737驾驶舱人机界面概念设计合理性验证

5．5 小结

第六章 总结与展望

6．1 主要结论

6．2 研究展望

致谢

参考文献

附录