今天看到飞友FatZong的科普微博，

正好一下子解开社长心中的疑团！

社长终于明白南航738的构型区别，

是有点复杂。

南航738有许多客舱代码：

包括73N、73R、73M、73S、738等等。

下面让社长引用点FatZong的内容，

和大家敲敲黑板，划划重点。

FatZong这样归纳说——

73N是早期5开头注册号的、改成4/18/150的738；

73R是1开头的4/18/150布局的738；

73M是2017年引进

15/14开头的4/24/150布局的738；

738是17开头的8/24/132布局的738。

73C是4/18/102的737-700。

MAX的代码是7M8。

这样说，社长就明白啦。

FatZong是以南航新疆分公司的情况，

做出以上说明的。

至于会出现这些多代码，

主因还是去年南航开始改座椅。

南航认为国内窄体机的两舱客流有限，

所以开始拆除一排两舱，

增加后面的经济舱。

座位则换成青岛生产的超薄型座椅。

改过的，应该都是73N，

意思是NEW吧。

73R和73M是在引进时，

就是新版客舱，区别在于明珠舱的排数。

73M的间距要小于73R。

（南航图片，B-1585，73M）

这架属于南航湖北的738，

注册号B-1585，去年引进，

当时是第一架引进时

就是4个公务舱和4排明珠经济舱的版本，

所以代码应该是73M。

73S、7M8和73M的布局相同，

都是2017年才开始有的，

不过73S是氧气增重版本，

未来将与7M8逐步置换新疆分公司其他各型737NG。

南航目前一共有186架波音737系列。

其中26架是波音737-700，

153架是波音737-800，

7架是最新的MAX 8。

（南航图片）

这是南航新版73M的客舱图，

三色的座椅分布，一目了然。

最后，根据FatZong的介绍，

为进一步增加新疆分公司的实力，

可能还有以下调整：

今年还有2架波音787-8要调去新疆。

757和772都彻底退出，E190也有可能调整。

这样的力度，真是前所未有啊。

大力度！等着看。

新疆真是好地方！

现在社长心里如明镜。

社长就喜欢这样研究问题。

希望社长消化的都对，

不对的地方，还请指正。

谢谢FatZong的耐心解答，

社长准备了礼物。嘿嘿。

回头告诉你。返回搜狐，查看更多