如果刨除每年的保养维修费用的话，一年的收入能够达到1240万元。然而这还没有计算飞机运行时所需要缴纳的税费、运营费、起降费，这些费用加在一起都是一笔不菲的资金，综合下来在旺季差不多能够获得500万元的纯利润。

除了这些盈利之外，航空公司的快递业务也是一大盈利项目，我国的顺丰、邮政一些紧急配送的货物都需要通过飞机来进行运输。以波音737飞机为例，波音737能够运载25吨的货物，往返一趟可以运送50吨的货物。如果每公斤30元的话，每天的收入就达到了150万元。

一般航空和各大快递公司都是长期稳定进行合作，我们刨除各种损耗按照每天100万来进行计算的话，每年的收入就能达到3.6亿元，这也成为了飞机运行的一大收入。除此之外，飞机还能通过飞机内的广告位和显示屏获得广告费、赞助费等额外的收入。

想要了解飞机是否能够赚回本，除了要了解飞机的收入之外，还要了解到飞机的支出是多少。那么我们就来看一下一架飞机的支出是多少？

二、在寿命内能否赚回本？

据了解一架150座级别的客机售价大约在3.56亿元人民币，然而并不是在购买完一架飞机之后就万事大吉了，还要为飞机配备相应的乘务人员。一架飞机至少要配备两名机长、六名空乘。

机长的工资会按照飞行的次数来进行计算，如果机长每个月飞行85个小时的话，那么一年的工资就是120万元，两名机长就是240万元的。而空乘的收入大概在1万元左右，这就需要航空公司每年为每位空乘支出12万元，六名空乘就是72万元。

除了人员方面的支出之外，飞机还需要为飞机加油，在燃油方面的支出大概为5000万左右，加上保养费用的话全年就需要5900万元。除此之外起降费、机场服务费、航线费等费用都属于飞机运营时的支出，这方面支出一年大概在2500万元左右。

总的算下来一下飞机在购买飞机需要耗费3.5亿元，而飞机的运营则每年需要花费8712万元。由此可见飞机的盈利远远大于支出，飞机从购买到报废还是比较困难的。然而飞机除了能够实现盈利之外，对国家的发展也有着非常重要的意义。

三、飞机对国家的重要性

飞机的出现改变了世界的出行方式和战争方式，与此同时还连接了国家和国家之间的经济。我国的国土面积非常辽阔，通过军用飞机就能够对空中进行有效的保护。航空业的发展也带动了城市与城市之间的经济往来，让经济实现更快的发展。

而飞机的发展也带动了相关行业的发展，比如制造业、旅游业等行业。这不仅带动了经济的发展还提供了相应的工作岗位，为国家的经济建设做出了不小的贡献。

目前我国已经研发出了属于中国的大飞机，这意味着我国已经打破了西方国家的飞机垄断。相信在未来我国将会在更多领域实现突破，成为世界的佼佼者。

结语

总的来看，虽然一架飞机的制造成本非常高，但是如果不出意外的话在25年的寿命内飞机是可以做到回本的。然而近两年的黑天鹅事件导致航空公司出现一定的亏损，但是这点我们不需要担心，随着社会的经济逐渐恢复飞机也将会逐渐实现盈利。

那么现在你知道飞机飞一趟到底能盈利多少了吗？你在出行的时候会选择乘坐飞机还是乘坐高铁呢？返回搜狐，查看更多