车到了之后值班小哥帮我检查了一下，毫不意外，因为第一次打火不成功之后的反复尝试，已经淹缸，也就是火花塞彻底被汽油打湿，短时间内再无启动的可能，只好第二天再过来，彻底检查一下，看看到底问题出在那里，本来计划初四返京的行程也只好搁置，当时已经让媳妇孩子订了机票，如果第二天中午车还打不着，那媳妇孩子先飞回北京，我等车修好之后再独自开车回去。

好在第二天还算顺利，4S店的师傅也很有经验，经过了一晚上的静置，缸内的汽油多少挥发了一些，终于打着了；出于稳妥起见，更换了机油，清洁了节气门的油路，我的大猫终于复活了。

经过这次趴窝事件，给车友们几点建议，字字血声声泪，建议中东版V97的车友们牢记：1. 火花塞，建议更换中规V97原装的那款白金版的，平行进口版本的火花塞，温度超过零下20℃，点不着火是大概率事件，别抱侥幸心理，就好像偶尔一次闯红灯不被拍，不代表次次不被拍一样；2. 天冷的时候打火，切记，第一把至关重要，自检之后钥匙拧到头，顶住，感觉启动费劲的时候还可以带脚油门，起码坚持个10秒钟再松手，别担心启动机，比起之后的反复尝试，第一把如果能着，是最理想的；3. 第一把如果没打着，不建议反复尝试，最多再试一次，因为第一把不着，第二把着的概率并不高；第二把还不着，那第三把第四把除了会虚耗电瓶里的电量，并且因为喷油嘴反复喷油导致淹缸之外，没有任何积极的作用；4. 第一把第二把打不着怎么办？找个搭电宝，或者过江龙，也就是搭电线，再搭上尝试一次，就一次，着了就着了，着不了也不要再反复尝试；5. 以上都试过了，还不着，咋办？很简单，两个办法：第一，叫个小拖车，切记，是能进地库的那种，就近找个地库或者暖库，温度要在零上，放置一晚上或者一天一晚；隔天再打。第二，找不到地库的话，看下天气预报，如果未来几天天气转暖，我指的是能到零上那种，就把车原地不动，放置一段时间，起码零上的环境下12个小时以上，再试试。以上两种办法，大概率是能着车的。6. 最后，特别提醒，不要反复尝试，尤其是带着油门尝试点火，会造成缸内汽油太多，轻则淹缸，重则机油汽油混合，更严重可能导致汽油过多把火花塞发动机顶报废，切记切记。

好了，山猫变波斯猫的故事讲完了，说这么多，并不是想说山猫不好，也许正是爱之深责之切，希望广大车友，更加了解这款车，摸清山猫，尤其是中东版V97的脾气，才能更好的驾驭她，享受一款纯正的硬派越野带给你的一般SUV无法比拟的乐趣。

最后，非常正式实名感谢北京北五环天智华菱店老板吕哥，几次故障，都是第一时间给我非常中肯的建议；这次在大连趴窝，更是牺牲了春节宝贵的休息时间，连续几天微信电话多次跟我沟通，帮我出主意，没有他的建议，估计我会慌乱很多，衷心感谢！~