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近日，上海市相关部门发布《G50沪渝高速拓宽改建工程专项规划公示》。

这一意味着G50沪渝高速上海段终于将迎来改进。本次G50沪渝高速改建是在推进长三角区域一体化发展，优化完善示范区综合交通体系，落实上海市总体规划实施要求和推动新城高水平规划建设战略背景下进行的。

G50沪渝高速本次拓宽改进规划范围是东起嘉闵高架路，西至西岑收费站（湖州方向）， 全长约37. 4公里。

本次规划道路等级为高速公路，道路红线宽度为60米。采用地面敷设方式，双向6-8车道，主线设计车速为120km/h，匝道设计车速为40-60km/h。

改建规划青浦境内将新增3处出入口，分别是山周公路、青浦大道和西岑段，其中西岑段是改造现状培雅路东侧G50上海方向匝道及收费站的同时，新增练西公路西侧G50湖州方向匝道及收费站和新增泽青路东侧G50上海方向匝道及收费站。西岑段的新增匝道及收费站主要着眼于为华为研发基础配套的。

具体公示内容如下：

一、规划背景

G50沪渝高速公路是国家高速网的主要组成部分，也是上海市高速公路网的重要组成部分。在推进长三角区域一体化发展，优化完善示范区综合交通体系，落实上海市总体规划实施要求和推动新城高水平规划建设的战略背景下，为进一步明确G50沪渝高速道路功能定位、规划建设布局及相关道路工程规划方案，配合近期工程的推进，保障道路建设实施用地条件, 协调与其他规划要素关系，特开展本次专项规划编制工作。

二、规划范围

G50沪渝高速本次规划东起嘉闵高架路，西至西岑收费站（湖州方向）， 全长约37. 4公里。

规划范围示意

三、规划定位

G50沪渝高速公路是长三角示范区内的重要交通廊道，是上海市高速公 路网的重要组成部分，是上海西部地区与中心城的对外快速联系通道，也是青浦新城建设独立节点城市的交通支撑。

四、规划方案

1、总体布局

本次规划全线布局3处枢纽立交和嘉松公路、山周公路、外青松公路、 青浦大道、朱枫公路、西岑等出入口。其中3处枢纽立交为现状立交；G50 山周公路为新增喇叭立交；G50西岑段改造现状淀山湖服务区、现状匝道及收费站，新增2处匝道及收费站。

2、技术标准

本次规划道路等级为高速公路，道路红线宽度为60米。采用地面敷设方式，双向6-8车道，主线设计车速为120km/h,匝道设计车速为40-60km/h。

五、规划要素调整

1、G50/山周公路立交

方案情况：规划G50/山周公路立交与松华南路/中泽路衔接，按单喇叭立交控制，收费站区设双向8根收费车道，并在收费站区北侧、千步泾东侧设1处收费站管理用房，占地面积为1500平方米。

道路红线：规划新增单喇叭立交红线，调整G50北侧辅道、中泽路等道路红线。

河道蓝线：规划调整养殖场东河局部蓝线，调整后河道水面积不减少。

G50/山周公路立交位置示意图

道路红线规划方案图（G50/山周公路立交）

道路红线规划调整方案图（G50/山周公路立交）

河道蓝线规划调整方案图（G50/山周公路立交）

2、G50西岑段（拦路港-淀山湖服务区）

方案情况：G50泽青路以东主线为双向八车道，以西维持现状主线双向六车道规模。新增练西公路西侧G50湖州方向匝道及收费站，设双向7根收费车道，收费站管理用房占地面积为1904平方米；改造现状培雅路东侧G50上海方向匝道及收费站，设双向8根收费车道，收费站管理用房占地面积为1555平方米；新增泽青路东侧G50上海方向匝道及收费站，设双向8根收费车道，收费站管理用房占地面积为 2016平方米。改造淀山湖服务区，占地面积33088平方米。匝道及相关配套设施将依据地区交通系统规划和建设条件进一步优化。

道路红线：规划调整G50西岑段（拦路港-淀山湖服务区）红线。

G50西岑段位置示意图

道路红线规划调整方案图（G50西岑段）

道路红线规划规划方案图1（G50西岑段）

道路红线规划方案图2（G50西岑段）

道路红线规划方案图3（G50西岑段）

希望工程尽快启动哦！

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