我算是做车联网最早期的一批测试人员。

我于2013年5月份，从一家企业离职，然后去了一家车联网企业做车联网测试。

当时车联网正在萌芽期，整个团队大概20人左右，包括所有的产品、测试、开发。

大家在叫着一个神奇的产品叫“车智汇”。

如今这款产品已闻名已世，我算是车智汇产品的头号测试员，也就只有我一个人做测试。

前期测试主要功能较多，产品大概已经应用1年的时间。

具体内容模块包括：

安全检测、驾驶评测、寻找车辆、碰撞防盗提醒、保养顾问，节油专家，违章提醒、紧急救援、车主优惠、酒后代驾、导航模块等与汽车相关业务。

至今车联网终端产品测试又成了行业内的热门方向。

很多软件测试测试的人员都想加入到终端测试领域来，借着这个机会给大家普及下“车联网测试的相关内容”。

实际上车联网产品测试并没有大家想得那么复杂。

车联网是互联网领域内的一个方向，基本业务是人-产品-车三者相关联

车载测试岗位招聘需求：

车联网测试是将移动App的车联网软件->采集>数据>手机进行分析的过程。

如何基于手机App软件采集汽车数据呢？

我们通过一个手机卡+车联网终端设备，将卡插入终端设置，只要一边开车一边驾驶就能将汽车数据采集到App端展示，其中有硬件与汽车相连，硬件可放置数据卡。

平时的测试工作，不仅仅基于App手机端开展测试，还需要自动驾驶行走做真实的测试，入行需要大家对汽车这块的驾驶常识有一定的了解。

除了基于App端的测试，还有基于汽车终端模拟软件的产品测试。

因产品研发后，不可能直接上线，这样对产品的质量毫无保障。

基于这样一个目的，开发人员自主研发了一个款模拟驾驶终端软件。

我们只仅需要根据车智汇产品的业务、功能、算法、公式等相关内容在电脑端安装一个汽车模拟器软件即可在办公室开展车联网测试。

这款软件更像大家平时炒股用的模拟炒股软件，主要目帮助你熟悉汽车的功能、通过汽车驾驶产生各项数据指标，再根据不同的汽车数据来分析汽车的最新情况，及时帮助大家提前发现汽车问题，降低驾驶安全风险。

车联网测试与手机测试比较相似，毕竟一边是汽车，一边是手机，无论是手机也好，汽车也罢，app产品终端是安装在手机云端，手机卡与软件与汽车相关联，当用户行驶时所产生的数据可通过手机App查看、分析。

帮助用户养成良好的行车习惯，减少行车交通事故。

车联网产品除了在用户驾驶习惯上能提供帮助，还可帮助用户节约油耗、做好安全防盗、汽车安全检测、保养顾问、紧急救援、违章提醒、起步热车等相关工作。

车联网从过去发展到至今至少经历了10余年的成长，由原来的人工驾驶步入到AI人工智能自动驾驶时代。

我也因与车联网产品结缘，上了一回电视（广东新闻联播和中央新闻联播）如下图所示：

当时2013的进入车联网行业，产品于2014年上的央视新闻，借机当了一回明星。

当时团队的规模并不大，但是同事都来自知名大厂，如下图是我们早期的同事。

软件测试不需要安装其它的模拟器软件，基本有手机和电脑就可开展，终端测试多了一个机器，机器类似：手机、汽车、电脑端的模块器。

总结：你会做软件测试就会做车联网测试，只是如今的车联网多了更多关于汽车方面的专业知识，专项知识进入行业后一边实施一边提升。

总之，有意向往车联网终端测试方向发展的朋友，如果对这块内容存在困惑，可与我进行沟通交流，也因大部分人对车联网测试感到好奇，所以我写了这篇文章，让大家对车联网有更深入的认识，让我们快速步入移动车联网时代。