四保实录1、刚到4s遇到个xc60车主，基础保养 换空调滤芯收他2000元，他在那里问有不有优惠，所以我就悄悄走上去跟他说可以在网上买。此时客服接待说，你要在网上买的话还不如买厂家的保养套餐，两次起购，摊下来每次900多，一次能省400元，我就告诉车主，这个可以有。2、接下来开始忽悠他刷北极星ecu，原价8000多，现在只要7599，车主问干什么的，接待解释说动力变好开起来更灵敏，车主说我现在就觉得很好开啊，忽悠失败。3、上次我在微信小程序买了一次基础保养，具体多少钱忘记了，反正不便宜，好像送一次空调消毒，虽然不值钱，但网上不遇到活动的话价格也这样，就买了，同时买了燃油滤芯和火花塞的5折券。还得了一张忠诚守候券200元，我问4s这是啥，他说持有车超过3年就会发放。但由于沃尔沃规定任何券都不能叠加使用，意思就是我得原价保养（1300多）才用得上，那根本划不来哇……4、说明书上汽油滤芯3w公里换，火花塞4w公里换，技术总监说，不是自己人我不会告诉你，这些没必要换那么勤，我自己的车都是五六万公里才换火花塞。上次也和他讨论过，他说防冻液只要不漏，根本不用换。至于刹车油，我的观点是，用久了含水率升高沸点会降低几十度，但即使是纯水，沸点也有100℃，日常开车不下赛道长下坡不连续踩刹车的话，谁能把刹车油干到100℃？但是5折券有有效期的呀，怎么办？于是我就想先把配件买出来，燃油滤芯那玩意自己不方便换，得要有升降机，算了，今天叫他们换了吧，火花塞我可以自己换，那就先买出配件。5折券只针对配件价格，不包含工时费，于是两样的价格为：燃油滤芯配件450，工时费195，配件打5折，最后的价格是450/2 195-50=370元。火花塞配件716，工时费195，配件打5折，最后的价格是716/2 195-50=503元，火花塞先不换，扣除工时费后503-195=308元。5、2022.8.15在4s换过电瓶，1800大洋，不过是用V值支付的，要不是V值我也不可能在那换啊，死贵。到现在8个月了，自动启停老是失效，于是测了一下健康度，84%，平均每个月消耗健康度16%/8=2%，低于60%自动启停开始失效，按此计算可以顶40%/2%=20个月，不到2年，原车电瓶是在2年又3个月左右失效的。当然，健康度不是线性衰减的，后面会衰减得比较快。那次换完电瓶送了100元工时费代金券和节气门清洗券，这次用上了这一百，所以本次共支付370 308-100=578元。6、本来以为清洗节气门就像我老车那么简单的，既然送了那就整上吧，结果发现很难拆，连进气歧管都得拆掉，我以为这玩意就和空调消毒一样价值100多的东西，见这么难拆，就问师傅清洗节气门多少钱，他说500多。我说按照一分钟就能换好的空调滤芯都要130工时费，这玩意收500多是对的。我老车的节气门就拆掉进气管卡箍上一个螺丝就露出翻板来了，我就经常这样熄火踩着油门用湿纸巾擦洗，这玩意这么难拆，注定不会经常拆洗了。开了3w多公里，进气侧很干净，另一面有些黑，脏不脏各位自己看图。另外，进气歧管拆下来后，进气口里掉好多灰，我说这些要是被吸进去，那气缸壁不被磨花了呀，应该先用压缩气吹干净再拆的。他说我刚刚吹了呀，我说哦，没注意看。他接着说，这么贵的车，搞坏了我们哪赔得起，所以肯定会擦掉灰的，然后他拿抹布在8个管口每个擦了一下。取掉进气歧管后，能看到里面燃烧室的情况，发现里面很黑很多积碳，具体见图。亏我每隔5000公里左右就加一次燃油清洁剂，之前加的直喷宝，最近一次加的雪弗龙，都号称PEA含量很高的，看来白加了。7、每次都装作和师傅很聊得来，就问他200左右的工时费，到他手上能拿到多少？他说十来块吧，我说这么少的呀，那你一个月多少钱，他说两三千，也就是不用日晒雨淋罢了。我说这么少呀，上次技术总监说过他的工资很不错呢，他说总监有七八千吧。我说总监不容易干到啊，今天我还听说这个总监已经在沃尔沃干了20多年了，顺便我就问，总监看起来这么年轻，真的干了20多年了？那不得从童工开始干起啦。师傅说，上次有个客户还说，怎么找这么年轻的师傅帮我搞车，去，找个老点的师傅来！旁边人说，这是我们这最老最牛x的师傅了，技术总监……8、2点到的4s，由于没有预约，等了将近一个小时才轮到我，因为要做几个项目，接待说做不了节气门清洗了，我跑去问师傅能不能帮做完，答复说没问题，紧接着上空调消毒吧，他摸出一瓶上面印着“沃尔沃汽车原厂空调深层清洁剂”的东西，拆出空调滤芯就往里面喷，然后关上车门，过了一阵子后和我说，一瓶用不完的，剩下的我也给你吧，你以后还可以自己搞搞。9、搞完空调搞燃油滤芯，这个倒是比较简单，拆掉右后底部一块塑料护板就看见了，外观看起来和领克01的一样，我说网上和领克01的通用，马勒的某东99元。师傅说不一样的，这一点估计他就不懂了。换完降下来发动，再升起来检查有不有漏油，没有漏就装回护板。我老车自己动手换过2次汽油滤芯，十几二十块钱一个吧，告诉师傅说当时换下的倒出来汽油都是干干净净的，师傅说要磕才能看得到脏东西，我捡起刚刚拆下的滤芯使劲在地上磕，并没有倒出什么渣子，都是清澈的汽油，我的结论是两桶油加油的话，5万公里以上再考虑吧，我这次是被5折券忽悠到的……再次发动后，我发现仪表盘上多出了一个乌龟，师傅解释说是因为拆了节气门导致的，我说你不是做了节气门匹配了的么？接电脑检测，有一个故障码，提示燃油压力过低，于是他清掉码，还是弹出来，此时正好技术总监路过，问他，答曰正常的，清掉跑跑就好了。于是再一次清掉，好像没有再弹出来了，乌龟也不见了，师傅开出去跑了一圈，回来和我说没有问题。10、师傅顺便问我，有升级，你升不升？我说升吧，印象中每次去4s保养都升级了的，有时候升完回去中控屏偶尔会黑屏，最后一次升级后好像还没有遇到过。11、有个问题我一直持怀疑态度，就是每次保养加进去5.6升机油，会不会过多了？因为原来的不可能完全放干净呀，我老车第一次保养完我就对着机油尺抽了大半瓶娃哈哈出来才到中间刻度，后来都是叫师傅留几百毫升不加进去的。今天为了搞清楚这个问题，就让师傅只加5升，剩下0.6升我日后观察再自己添加，师傅答应了，留了0.75升没加，我去中控屏看，刻度依然是到顶的！后来可能师傅也犯轴了，他启动了电脑上的机油量检测程序，流程是先把油温干到70℃，然后熄火静待10分钟，过程都是自动的，师傅为了油温快速升到70℃，就去踩油门，全程2000～2500转，也费了大概十几分钟吧。流程结束后结果出来了，显示机油量4.9升，还需添加0.5升，见图。意思就是加了5.6-0.75=4.85升后检测到4.9升，于是只好把剩下的0.75升也加进去了。放油能放这么干净？不可思议。12、没事的时候我就在底盘下转转，突然发现变速箱下面有渗漏痕迹，以前没注意看这里，叫师傅来鉴别，说可能是装配的时候密封胶之类的渗出来了。他拿来清洗剂一顿喷，喷完马上就干了，看着还是一个样。我继续转转轮胎抠抠石子，前几天刚从轮胎里抠出一片垂直插入的9mm长的刀片，今天又看到有个洞，用尖嘴钳扎进去一顿鼓捣，搅出一些玻璃粉末了都抠不出来，算了，就这样吧，再扎就要把轮胎扎穿了。13、期间师傅给4个轮胎充了气，还提着个大塑料壶加玻璃水，我说不加也行，我车上还有一瓶玻璃水没用呢。他说他们保养都会加玻璃水的，不然像上次那样有个客户投诉他们连玻璃水都不加。14、全部搞完已经6点半了，免费洗车的都下班了。进4s前表显油耗7.8，这油耗是最近600公里没有复位的平均油耗。保养完毕出4s门时看看仪表，油耗从7.8升到8.0，剩余续航里程直接从700降到600了。回家正赶上晚高峰，地图上好多猪肝红颜色路段。坐车里一路汽油味，左寻思右寻思，换个汽油滤芯车里会有汽油味的吗？忽然发现我捡回来放在副驾座椅上的汽油滤清器，瞬间明白了……

benxiong22 2023-04-17 22:51:34 256300浏览 沃尔沃XC40论坛