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本着求真求是的精神，也计划有朝一日能去当个驾校教练什么的。虽然还没有提车，但对XC60比较来比较去还是最中意她。看到一个小伙伴关于停车的极限数据（原贴位置：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e176c786915a8779/105117509-1.html#pvareaid=6830286），根据提供的参数，做了一个演示视频。下方为视频地址：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/bf4201139a1413cc/105134153-1.html#pvareaid=104131很多地方由于场地面积限制，停车困难，但XC60还不具备自动泊车功能，通过车辆参数的计算，可以得出最理想的停车方案。我是觉得自动泊车功能也是按照这个方式来计算的。 相关基础数据：车身轴距2865mm、车长4708mm、车宽1902mm，最小转弯半径5100mm  参数图停车时，转弯时我们关注的数据无外乎两个（以车辆出库左转为例）：1、左侧与障碍物的距离；-----图中绿色区域：OE=OE'=2320MM2、前方与障碍物的距离；-----图中两条红线之间距离，即车头与对面障碍之间距离：1573MM也就是说，在转弯时，确保左侧的障碍物能在一个半径为2320MM的圆内即可，如果是一根柱子，则柱子可以在图中绿色区域中的任何地方  很明显的道理，柱子越靠后（左上），可以离车越近，柱子越靠前（右下）就必须离车越远。可以这样理解：1、如果左侧的柱子很近，那必须等到后轮和柱子齐平的时候才可以转；如第一个图片；2、如果离柱子有点远，那就可以提前打方向盘左转。如后面3个图片；本来可以增加一个视频，但是视频上传审核好像有点慢，如果有后面更新。先用图片方式示意一下。如下图： 总图 初始位置图，刚刚要开始转 已经在转了，车辆还继续往正前方走； 还在继续转，车辆还继续往正前方走，前方还得有距离空间； 车辆与最初的位置大概45°角的时候，车辆不会继续往正前方（正上方）走了，也就是X‘ 上方的地方有个墙是没有关系的。再继续走，车辆会往下方（后方）移动。至此，转弯结束。也就是左侧，绿色区域不能有障碍物。整个车辆扫过的区域如下图。  走红毯的XC60，加油！！希望车机能再次更新，希望车机更稳定；欢迎大家沟通交流！！！ 忽略前面几个图中，最右方的标注，动了下鼠标就发现错位了。
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