汽车外观改装件当中，除了轮毂与下包围之外，最为显眼的莫过于汽车尾翼这一玩意了。

准确来说，汽车尾翼是指汽车行李盖后端所装配的鸭尾突出物，核心作用是增加车辆行驶时的下压力，属于汽车空气动力套件的一部分。倘若以科学一点的名称来命名，汽车尾翼应该称之为“扰流器”、“扰流翼”或者“扰流板”。

“不就一塑料件嘛！”

身边不少对改装了解甚少的朋友，都会对于汽车尾翼有这么一种认知。小酷哥想说的是，汽车尾翼作为汽车空气动力学改件，里面的学问可相当不小。今天小酷哥就为大家科普一下，汽车尾翼的种类与选择。

汽车尾翼的种类有哪些?

汽车尾翼让汽车在高速行驶时让空气阻力形成一个向下的压力，尽可能抵消其升力，有效控制下压力让风阻系数进一步减小，从而增加车辆行驶的稳定性。在高速降低风阻系数节约燃油的同时，车辆外观也更加年轻、运动，可谓一举两得。

目前，从材质上划分汽车尾翼，分为了铝合金、塑胶、 碳纤维以及玻璃钢制四种类型。碳纤维材质所打造的汽车尾翼，是当下最受欢迎的高级汽车尾翼，能有效降低油耗以及减轻风阻，其重量也非常轻。当然成本相对也是较高，目前碳纤维尾翼正广泛用于赛车之上。

铝合金尾翼则属于价格较为适中的材质，导流和散热效果都非常不错，质感也非常舒服，具有金属材质独有的光泽。不过在重量方面

受成本原因，目前网上所热卖的廉价汽车尾翼，多数为浙江、广东等地所生产，采用塑料材质或者玻璃钢材质，其高低档次的区别主要为做工以及喷漆的光泽。

如何选择适合自己的汽车尾翼？

大多数尾翼的形状尺寸都是经过设计师的精确计算而来的，视车型而定，选择尾翼时不宜过大，否则不仅起不到节约燃油、减低风阻的作用，反而会增加轿车的行车阻力。

其次便是尾翼的高度要适合，大小适中的同时不能伸出后备箱外，尾翼的颜色和形状也要与车辆的造型相匹配。

例如紧凑型级别的运动轿车或者两厢钢炮车型，就算用上了造型夸张一点的汽车尾翼也不会过于突兀。流线造型的轿车，则适合配上优雅一点的小尾翼，匹配其整体设计。颜色方面，小酷哥推荐原车同色或者黑色，其他的颜色倘若搭配不好很容易让风格走向“汽配”路线，这样就得不偿失了。

汽车尾翼新潮流：自适应电动尾翼

如果说碳纤维尾翼，是汽车尾翼界的贵族，那么自适应电动尾翼则是在贵族之上的顶流，逼格满满。这一配置过去多出现于高端车型性能车型之上，如 奥迪A7以及保时捷Panamera这两款轿跑车型均提供了自适应电动尾翼。

拿奥迪A7来举例，在时速130km/h时奥迪A7便会自动升起其电动尾翼，车速降低至80km/h以下时则会自动降低其电动尾翼。通过自适应手段，便能将车辆保持在一个最佳行驶工况，从而达到降低风阻、节约燃油、增强车辆高速行驶平稳性等作用。

不过伴随着年轻汽车消费需求的升级，电动尾翼已开始出现在一些更亲民的车型之上，例如长安最新的运动紧凑型轿车UNI-V。除了常规的自适应升降之外，驾驶员还可通过物理/虚拟按键手动控制电动尾翼的升降。因此，长安UNI-V也被大家调侃称之为“小A7”。

以上就是本期《改装课堂》的全部内容了，我们下期见。