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自己的卡罗拉双擎13万了，在6万的时间更换过一次在4S点，由于不在场，等拿车拿车的时间，发现刹车油的颜色几乎和原来的没有差别，两种可能，要么没换，要么工作不到位。打电话投诉后，再次到4S点更换，就是普通的人工更换，一个上边才刹车，一个人放油，没见到电脑的使用。这次13万保修的时间，4S店老师傅特别提到刹车油更换和巨贵的刹车泵有很大的关系（这一点待考证），这提醒我该换刹车油了。想在途虎换1LDot4加工时也才不到200元，4S店350ml的两瓶加工时应该300左右。就网上找丰田混动更换刹车油的标准流程，就引出了一下两个问题：1. 混动双擎和普通丰田燃油更换刹车油是不是一样？2. 保修手册推荐的是Dot3，Dot4是否可以用于丰田混动？ 第二个问题好回答，一样的，而且Dot4的更好，这一点得到了国外丰田资深维修技师的确认。第一个问题的回答是，确实不一样。丰田混动本身的维修手册有两种方法更换刹车油，论坛有人贴出来。其中一种是使用电脑更换，但这种最标准的方法估计大部分4S店都不会使用，还有一种是进入维修模式后更换（估计一些4S店的保养人员也不采用），而是使用其他和油车一样的其他方法。到外网查了很多视频，发现更推荐个人使用的方法（丰田资深维修技师推荐的）是，在混动车熄火后，小电池断电，使用真空泵抽刹车油的方法。这个应该是和维修模式雷同，都是确保电子阻力的刹车泵不工作状态。 请有经验的大家交流一下。
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