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作者：

刘洋

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摘要：

随着科学技术的不断创新,汽车仪表盘所承载的信息内容也随之不断的完善和扩大.现有的汽车仪表盘设计多重视功能的研究和实现,在完成功能后对现有车辆的仪表界面进行照搬,很少从设计之初就将仪表的性能和交互做到统一.汽车仪表所涉及的信息图形内容广,范围大,在处理汽车仪表界面的交互设计时,需要对仪表信息图形进行参考和比对,以确保设计完成后汽车仪表所传递信息的完整性.因此,从人机交互设计的角度出发,建立一个汽车仪表盘图形用户界面的软件平台能够更加全面的辅助汽车仪表系统的设计与开发. 本文首先在对现有汽车仪表设计研究现状进行调查的基础上,总结了汽车仪表仿真系统中存在的缺陷,提出了使用图形用户界面系统(GUI)构建汽车仪表辅助设计软件.其次研究了图形用户界面系统的建立要则,通过理论分析,以指导汽车仪表盘图形用户界面系统的设计.然后,通过分析和规整已有汽车仪表信息图形图库,明确了汽车仪表盘图形系统的设计内容,以仪表背衬,时速表和转速表为主类,构建了汽车仪表显示内容的模块框架;使用任务层析分析法,关键事件访谈法和加权矩阵筛选法确定了最终的系统功能和针对此次研究内容的概念模型.再次,通过交互框架制定系统的使用规则,利用菲茨定律,人机工程学和设计符号学对软件平台的窗口和按键进行规划,在排布,大小,符号,色彩等方面作出全面的考量和合理的设计,得出优化后的GUI设计,并对GUI中的各元素进行切片.之后,按照规划好的图形用户界面,使用VC++6.0完成对软件平台的开发,使用C++语言编写相应的装配和选取规则,完成图形用户界面系统的功能实现.最终,对软件平台的性能进行运行测试,修改反馈问题,分析性能不足,并再次修正软件平台. 本文提出的以信息图形为主的汽车仪表盘图形用户界面软件平台,在汽车仪表盘的辅助设计上具有完善作用,弥补了汽车仪表设计中基础功能设计和交互设计分离而产生的设计缺陷;另外在软件平台的GUI设计上摒弃了繁琐与冗杂,合理交互设计将会使件平台的功能性得以完整和直观的体现,便于更好的辅助使用者完成对汽车仪表系统的把握和设计.

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关键词：

汽车仪表盘 图形用户界面 软件平台 关键事件访谈法 加权矩阵

学位级别：

硕士

学位年度：

2016

DOI：

10.7666/d.D01040687