进气温度传感器的安装位置、作用、工作原理及检测方法 |
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一、进气温度传感器的安装位置识别
进气温度传感器通常在空气滤清器之后的进气软管上或空气流量传感器上,在部分涡轮增压发动机上与增压压力传感器集成在一起安装于涡轮增压器后方的增压进气管道上,如下图所示。有的还在空气流量传感器和谐振腔上各安装一个,以提高喷油量的控制精度。
进气温度传感器的结构如下图所示,主要由塑料外壳、防水插座、垫圈、热敏电阻等组成。
下图为新款科鲁兹带涡轮增压发动机的进气温度传感器电路连接。进气温度传感器与涡轮增压传感器集成在一起安装在涡轮增压器后面的进气管道上。发动机控制单元(ECU)为传感器3#端子提供5V基准电压,传感器1#端子通过ECU内部接地。
(汽车维修技术网 原创 https://www.QcwxJs.com/) 03 用万用表电阻挡测量传感器两端子间的电阻,其电阻值随温度变化而变化的规律应与下图所示的特性曲线的变化规律相一致。
丰田凯美瑞车系进气温度传感器C2的1#端子输出进气温度信号,C2的2#端子接地。通过ECM的THA端子,由电阻R向IAT传感器提供5V的电压。电阻R和IAT传感器串联。当IAT传感器的电阻值变化时,端子THA上的电压也随之变化。根据该信号,ECM增加喷油量以提高发动机在冷态工作时的运行性能,如下图所示。
不同条件下在ECM端口46(进气温度传感器)和接地之间测得参考数值如下表所示。
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