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推荐车型：2022 DM-i 120KM旗舰（查成交价|参配|优惠政策）车型(补贴价：15.58万元（查成交价|参配|优惠政策）)。

产品评论

外观设计整体延续了比亚迪家族式的设计风格。前脸采用无边框进气格栅设计，中网横向，并包裹银色镀铬亮条。视觉感不错，两侧大灯造型犀利，画龙点睛。穿透的光带增加了辨识度。大灯配备了LED大灯和LED日间行车灯，具有自适应距离灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。

车身侧面用精致的腰线装饰，有一种微妙的感觉。A、B、C柱采用熏黑处理，车窗边缘包裹银色镀铬亮条，精致感不错。后视镜为双色，下部采用17寸铝合金轮毂设计。尾部造型饱满，贯穿式尾灯组设计，熏黑处理。字母标志进一步证明了它的身份。

内饰设计采用T型布局，双色搭配的内饰看起来干净利落。发现（查成交价|参配|优惠政策）很多地方用手包裹的都是软料，质感不错。还有旋钮式电子换挡，多彩的车内氛围灯。方向盘采用真皮设计，支持上下调节功能。同时配备8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控大屏，内置导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统，等等。

配置安全配置：前碰撞预警、主动制动系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、后碰撞预警、倒车侧预警、并线辅助、全车六气囊、前排预紧式安全带、车身稳定系统等安全配置。

驾驶/辅助配置：智能驾驶辅助功能、全速自适应巡航、前后倒车雷达、360度全景影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、制动能量回收系统等配置。试驾过程中配置相当丰富，6个摄像头，6个超声波雷达，1个毫米波雷达，还有移动电站和快充接口，日常使用非常方便。

空间表现力整车尺寸、长宽高分别为4780mm、1837mm、1495mm，轴距为2718 mm，定位于紧凑型车。座椅由仿皮制成，标配运动型座椅。主副驾驶座椅支持电动调节。主驾驶座椅整体支持前后移动、高度调节、靠背角度调节等功能。后座支持50: 50的比例。我身高1米80，但是后腿还剩下两个拳头左右，脑袋还剩下三个手指。我觉得空间表达不错，日常使用也够用。

动力方面，动力组合搭载1.5L插电式混合动力系统。发动机最大功率81 kW，发动机峰值扭矩135 Nm，电机总功率145 kW，电机总扭矩325 Nm。搭载磷酸铁锂电池，电池容量18.3 kWh，快充1.1小时，慢充5.5小时，纯电续航里程（查成交价|参配|优惠政策）120公里。官方公布的百公里平均耗电量为16.8千瓦时。变速器匹配电动车单速变速箱，底盘配备前麦弗逊式独立悬架和后拖臂扭力梁式非独立悬架。

测得的部分耐久性和能耗

根据小编官方测算，这款车在动力损耗下百公里平均油耗为4.39L，纯电续航里程为110.6公里。测试中当天温度34度，电量低到无法使用纯电模式。然后模拟日常使用条件，最终表现还不错。

制动性能

通过：根据小编上的官方测量，100km/h-0时的制动距离为42.54米。考试期间，那天的气温是25度。制动辅助模式调整为运动，舒适驻车功能关闭。身体姿势控制的很好，没有明显的热衰退。但是原厂轮胎抓地力一般，影响刹车距离。

写在最后

通过测评，我们知道这款车综合性能好，外观时尚，符合大众审美。值得一提的是配置相当丰富，增加了实用性。再加上1.5L的插电式混合动力系统，在一定程度上提高了燃油经济性，但作为消费者，最好选择适合自己的。你怎么想呢？