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最近有个唐车主，他说他磕了底盘，电池包也磕了，排气管严重损伤，没有报保险，就换了个排气。三个月后ev受限。4s检测是有磕碰，认为电池顺伤是磕碰导致不予保修。我相信车主是说的真的，因为保修都是保正常使用，不保损坏。就和手机一样，比如你磕碰了，后盖裂了一个小角，去保修，肯定没的干，甚至整机保修也失去了。我经历过，突然就有时候信号弱得很，又没磕到。拿去售后，人家说你以前摔过，这个有个小角都裂了，是磕碰，不予保修，我拿过一看，那个裂痕太小太小，不仔细根本看不到。修理师傅说，这个是规定，如果磕碰裂了，检测是硬件坏了只有自费。我说那先拆开看吧，结果万幸，检测不是硬件故障，只是天线接触不良了，别人服务也很好，说我就给你重新装了一下天线，拆机费就免了吧，后来还提醒我注意点，已经出保了，下次再坏了就要收钱了。对于车，你磕了，或者进水了，肯定也不会保修的。虽然IP67防水，但是也就是短时间，正常状态下。高速去冲水，冲沙，磕碰会影响密封性，有进水可能。万一发生不幸磕碰，最好先报案。燃油车磕坏了，也不会保修的。我的车一次也磕底盘了，排气破一个小口，报保险，保险说他得看看，不一定给报。我说我是在路上，正修的路上磕的，有照片，最后给我报了。这里提醒下大家，玩水玩泥巴越野磕了，保险大概率是不给报的，我没说一定，这个就像你去山上越野跑步摔了，一般意外险肯定不给你报，你要是路边跑步摔了，嗯哈。奉劝各位，不要真拿唐去造，毕竟坏了得自己修。当然土豪随意。当然我也建议比亚迪，本着提升服务水平，免除电池包拆装检测费用。等确定要换的时候一起再收吧，废旧电池可以折价抵扣，比如要是只是密封外壳损伤，加上内部部分电芯和温控线路故障，电芯大部分都是好的，那可以评估一定折扣，以旧换新。或者电池费用按市场浮动调整，毕竟老唐那时候电池确实很贵，8万也差不多，现在电池生产成本至少应该降了1/3，定价可否修改一下？ 至于当事车主，我建议你，第一，去找三方检测是否由于磕碰导致的故障。如果不是，那就可以让比亚迪保修。 第二看能不能走保险，至于再走保险，因为你早过了时效期我个人觉得你是没法走，才发帖的。如果你要重新做现场，那就是涉嫌骗保了！注意这个金额应该叫巨大吧！第三，如果第一，第二都不行，你可以试试看自己找人拆掉电池包，维修。因为有特斯拉车主也这么干过，不知道什么原因导致不保修，自己找人把电池拆了，换了电芯。比亚迪的电芯少，加上老款唐DM应该没有复杂的温控，应该更容易维修一些。如果有说错的地方，见谅，欢迎讨论！
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