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工信部油耗： 秦PRO B油耗是4.2

混动凯美瑞是4.1混动雅阁是4.0汽车之家在相似的温度和平均速度下对它们进行了油耗实测

秦PRO 的车身要高些，重些，宽度基本一致

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上面话和图我是转的，秦pro dm测试的是不充电保持电量情况下的油耗，也就是工信部B状态油耗。测试数据是车托之家截图的，我相信比亚迪没有日系车充值多。

我相信很多精日会质疑评测的公正性，随便质疑。

我再补充说明下，秦pro dm目前能拿到的是80公里纯电续航版的，比混凯和混雅要重很多。秦pro在家里可以扯线充电（不要求专门的充电桩，220V家用电三相插座即可）的情况下，普通家庭用车，日常纯电，基本可以做到0油耗，出远门用油，比燃油车动力足，中低速比燃油车省油，高速省油不明显，但车更稳。按工信部算法（油电里程1:3计算，也是欧洲算法），综合油耗是2升以下。实际家用使用，大部分做不到油电1:3，据我观察，1:2还是大部分能做到的，这样的话，大概长期综合油耗在百公里2-3升。

秦pro dm日常用车，就是电车，拥有一切电车的优点，长途就是燃油车，非高速比同级别燃油车更节油。

日吹们，使劲吹日系混动吧。