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武汉最“难产”的地铁线路

武汉楼市观察家获悉，2014年7月，9号线最初规划曝光，一期工程起自鲁磨路的武汉植物园，沿鲁磨路和民族大道一直向南至汤逊湖。全长约11.7公里，设站10座，暂定名分别为植物园站、喻家湖北路站、中国地质大学站、光谷广场站、下钱村站、中南民族大学站、东山头站、水蓝路站、大学园站、汤逊湖站。原本计划在2014年-2020年间开工建设，在光谷广场站与地铁2号线、29号线(11号线东段)换乘。

然而，好景不长，网上就传出国家发改委提出缓建地铁9号线的消息，对此，相关负责人表示，综合考虑之下，专家组决定暂缓9号线的建设。

2016年10月，武汉公布城市轨道交通第四期建设规划（2017-2025年），在未来9年内，武汉将新建14条地铁线。规划中没有地铁9号线的身影。截至目前，武汉轨道交通第四期建设规划方案，四期规划中仍然看不到9号线的身影。

从2014年到2023年，经历接近10年时间，武汉地铁9号线一直还没有真正落地。

而从光谷广场到光谷南区域，沿线几十万居民，一直翘首期盼，希望9号线可以早日建成，这样可以缓解民族大道交通压力。

要知道，在几年前，光谷民族大道经常出现千人等公交的壮观场面，上下班高峰，民族大道更是堵车很严重。

沿线高校较多、居民和上班族人群数量庞大。

2023年2月，有多名网友在武汉城市留言板上咨询，地铁9号线进展及站点问题，获官方最新回复。

据悉，官方最新回复表示：地铁9号线为 远期规划线路； 目前正在开展武汉市城市轨道交通线网规划修编和第五期建设规划相关研究工作，地铁9号线将在后续建设规划中予以重点考虑。

这个回复，对于9号线而言，不是一个好消息，依然需要等待以后的地铁规划方案，没有时间表。

太难了！地铁9号线又传出最新消息

武汉地铁9号线一直是光谷人心中的意难平，等了又等，盼了又畔，一直没有定数，几乎每天都有人在咨询地铁9号线的进展。

近期市发改委在城市留言板上再次爆出9号线新进展：

我委高度重视9号线的规划建设工作，现正多措并举积极推进9号线的前期工作。目前第五期建设规划正在研究当中，方案暂未稳定且尚不满足申报条件，我委将在研究过程中统筹考虑相关线路，争取能够早日获批和建设，

看来，地铁9号线短时间内尚无法申报，那么其建设周期更不得而知了。

9号线呼喊了近10年，沿线居民翘首企盼，希望早日开工，缓解沿路交通出行压力。

9号线是大光谷地区最为重要的一条地铁线路。

它连接了光谷广场和光谷南地区，对于武汉市具有重要的意义：

1、能够缓解民族大道交通压力。

目前，民族大道沿线高校和居民很多，人口密度很大却没有地铁，无论是公交还是开车，拥堵指数很高，耗费巨大通勤时间成本，地铁9号线可以缓解沿线交通压力。

2、能够促进光谷核心区和光谷南、江夏区域协调发展。

目前湖北省正在积极推进武汉新城和光谷科创大走廊建设，光谷总体发展一路向东，沿着高新大道沿线，商业、地铁、商务办公楼较为发达，交通便捷，上市公司云集。

光谷南商业、交通发展相对落后一些，那么地铁9号线如果建成，可以强化光谷南和光谷核心区的联系，对于江夏区发展意义重大，让江夏更加紧密和快速和光谷融合，有利于江夏经济社会产业发展。

网友对于武汉地铁9号线高度关注，部分网友代表性观点如下：

1、光谷的公汽天天都堵在难三环附近的路上，建议尽早开建9号线！

2、在武咸城际铁路汤逊湖站修一根地上延长线到雄楚大道即可！！大家到雄楚大道乘车，直达江夏，纸坊！！

3、大家多支持九号线呀，沿线居民苦不堪言。

4、武咸城际铁路从建成初到现在一直就是一个运椅子的亏损线路，真不如马上改成路面地铁线路。

5、这条线路完全没有必要，一点经济价值都没有。武汉是缺南北线吗？缺的是东西线!

6、看看11号线二期工程吧，这九号线还能建不？估计批下来后比11号线二期还难。

7、关山大道上建地铁比9号线急迫多了。

8、民族大道太窄了，估计施工难度太大。

9、光谷江夏百万人民期待的地铁九号线什么时候开建？希望尽早开建。

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