孟加拉吉大港拥堵

号称“天下第一堵”的孟加拉吉大港，也迎来了斋月前进货的高峰。

尽管距离穆斯林的斋月还有1个多月的时间，随着商品在斋月前开始越来越多地涌入，但进口商没有及时收取货物，导致吉大港的集装箱已经开始堆积，令港口越发拥堵。

2月25日，吉大港港务局(CPA)于要求进口商尽快将货物运走。并警告称，从船上卸下集装箱起的第12天，仓储费增加一倍。但该警告似乎没有起到效果，3月2日，CPA决定从3月8日起再次调整存储费。

截至3月1日，港内约有40000TEU集装箱，这意味着其储存49018TEU的堆场利用率已达82%。

此外，吉大港海关将在周日拍卖约1050吨价值4.5亿塔卡的无人认领遗弃货物。此次拍卖将处理掉大约50批商品，其中包括180辆由天然气驱动的机动车辆、150吨服装面料、300吨钢铁制品和130吨化学品。家具、塑料制品、洗手液、鱼和其他食品也包括在清单中。

巴西港口获准处理大型船舶

桑托斯港已获得巴西海军批准，将接收容量为14000teu的366m集装箱船，这是南美洲东海岸计划接收的最大船舶。

根据一份声明，该授权已于2月23日通知巴西港口，扩大了桑托斯港作为该地区枢纽港的地位，同时桑托斯港综合设施预计将扩建其位于Saboó的终端。

如今，桑托斯港可以接收长度达340米、容量约9000标准箱的船舶。

研究人员使用了数学模拟，其中当前的航道水深为15米，未来的航道水深为17米，这两种方案都适用于15,000TEU的船舶。

SPA对市场的监测显示，集装箱装卸在过去几年中稳步增长。SPA称，尽管经济在去年上半年出现一次性下滑，但复苏始于7月，该数据在12月触及月度纪录。

此外，今年1月份已经创下了新的记录，随着更大型船舶的到来，预计增长将会更大。

美欧航空补贴争端停火

欧盟委员会主席冯德莱恩当地时间3月5日首次同美国总统拜登通电话，双方同意把因波音和空客飞机补贴争端而实施的进口关税暂停四个月。

美国有线电视新闻网称，关税影响到价值75亿美元的欧盟输美商品，以及价值40亿美元的美国对欧盟出口商品。

德国《南德意志报》7日报道称，双方在一份联合声明中表示，通过谈判达成的解决方案的关键内容将包括关于未来在飞机行业提供资助的约束，以及“应对中国构成的挑战”。

欧盟去年11月对价值40亿美元的美国产品征收关税，包括飞机和零部件，及烟草、健身器材、拖拉机等产品。

不过，许多媒体对欧美是否真的彻底消除贸易争端表示怀疑。

德国《焦点》周刊称，欧美之间还有不少争论点，欧盟及其成员国正在制定对数字公司设立特殊税项的计划：主要针对苹果、谷歌等美国科技巨头。德国等国家还对美国制裁参与俄罗斯“北溪2”天然气管道项目的公司表示不满。还有媒体认为，拜登政府与特朗普政府一样，提倡贸易保护主义，未来双方会出现更多争端。

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