SMC气缸各种缓冲方式的比较SMC气缸在机械传动、液压传动和气压传动系统中，振动和冲击现象是常见的。如，快速运动的气缸活塞杆，在行程末端会产生很大的冲击力，为避免撞击缸盖造成损伤，应该采取各种缓冲方式。zui常见的缓冲方式有橡胶缓冲、弹簧缓冲、气缓冲和外置的液压缓冲器四种形式。下面就来看看不同缓冲方式的特点。​​橡胶垫缓冲和弹簧缓冲：这类缓冲方式的缓冲力与行程的关。曲线与行程横坐标之间所包围的面积即为吸收的能量。行程小时，缓冲力小。要达到定的缓冲力，行程需增长。橡胶垫和弹簧所吸收的能量大部分都转化成弹贮存起来了，旦外负载力撤去，此弹将产生反弹作用，可能会造成设备的损伤。​​气缓冲气缸的缓冲力与缓冲行程的关系如图（c）。这种缓冲方式当缓冲行程较小时，缓冲力就较大，调节合理可以不存在反弹现象，但因缓冲腔容积不大，又由于强度限制，缓冲腔室的zui髙压力不宜太大，则zui大缓冲力也不会太大，故气缓冲气缸只能吸收较小的能量。​​液压缓冲器的缓冲力与缓冲行程的关系。可在很短行程内，使缓冲力达到zui大值，如曲线1。设计合理的话，在行程范围内，可保持缓冲力基本不变，如曲线2。由于液压缓冲器在髙压下工作，很小直径的缓冲器便可得到较大的缓冲力，故能吸收大的冲击能。由于所吸收能量都转化成热能，不会出现反弹现象。​