按能否活动分固定桥、开启桥、浮桥。

按结构分有拱桥、吊桥、斜拉桥、简支梁桥。

具体特点

（1）开启桥：指的是为通航需要，上部结构能以竖旋、平旋、提升等方式开合的桥梁。

（2）浮桥：用船或浮箱代替桥墩，浮在水面的桥梁。军队采用制式器材拼组的军用浮桥，称舟桥。

（3）拱桥：是在竖直平面内以拱作为上部结构主要承重构件的桥梁。在容器内的粉料层中如果形成能承受上方粉料的压力而不将此压力传递给下方的面，此面即称为拱桥。拱桥是向上凸起的曲面，其最大主应力沿拱桥曲面作用，沿拱桥垂直方向的最小主应力为零。

（4）吊桥又称悬索桥，由悬索、桥塔、吊杆、锚锭、加劲梁及桥面系所组成。吊桥的跨越能力是各种桥梁体系中最大的。按加劲梁的刚度，吊桥又可分为柔性与刚性两种。

（5）斜拉桥：又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。

（6）简支梁桥：由一根两端分别支撑在一个活动支座和一个铰支座上的梁作为主要承重结构的梁桥。属于静定结构。根据所用材料不同分混凝土桥、钢筋混凝土桥、木桥、石桥、砖桥。

　　桥梁按照受力特点划分，有梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、组合体系桥（斜拉桥）五种基本类型。　　梁式桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。　　拱式桥一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，而两端的则传向中间。　　悬索桥是如今最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。　　斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥主要由索塔、主梁、斜拉索组成。　　刚架桥是一种介于梁与拱之间的一种结构体系，它是由受弯的上部梁（或板）结构与承压的下部柱（或墩）整体结合在一起的结构。由于梁和柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸荷作用，整个体系是压弯结构，也是有推力的结构。

立交桥有4种类型，分别如下所示：

环岛立交桥，是城市立交桥中较常见的类型，其最大特征就是立交桥中至少有一层是环岛路口。由于环岛路口本身可以消化相当大的多方向交汇车流量，故很多地方只需增设一层环岛路口就能基本解决主路方向和支路方向车辆的冲突问题。苜蓿叶型立交桥，是城市立交桥中最常见的类型，呈蝴蝶状，最大特征就是立交桥中设有通过右转270度实现车辆左转的匝道，即左转车辆先直行过主桥面或桥洞，再向右反转汇入至另一层主线上以实现最初的左转目的。无交织型立交桥，是规模最庞大、结构最复杂、功能最完善、形式最繁多的立交桥类型，可以消除任何所有方向车辆的通行交织点，每个方向的车辆都不会与其他方向车辆产生干扰，主路与支路车辆之间只存在分离或汇入情况。喇叭状型立交桥，常出现在T字型交叉路口中，也常用于收费站与高快速路的连接匝道，是结合了苜蓿叶型立交和全半定向匝道简化而来的。

云南米线可分两大类：

1、大米经过发酵后磨粉制成的，俗称“酸浆米线“ 工艺复杂，生产周期长。特点：米线筋骨好，有大米的清香味，是传统的制作方法。

2、大米磨粉后直接放到机器中挤压成型，靠摩擦的热度使大米糊化成型，称为“干浆米线“。干浆米线晒干后即为“干米线“，方便携带和贮藏。食用时，再蒸煮涨发。

简介：

过桥米线是云南滇南地区特有的汉族小吃，属滇菜系。过桥米线起源于蒙自地区。

过桥米线汤是用大骨、老母鸡、云南宣威火腿经长时间熬煮而成的。过桥

1、按采用材料分：有木桥、钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、圬工桥（包括砖桥、石桥、混凝土桥）等。

2、按桥面在桥跨结构的不同位置分：有上承式桥、下承式桥和中承式桥。

3、按结构体系划分：有梁式桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥（即悬索桥、斜拉桥）等四种基本体系。

4、按跨越障碍分：有跨河桥、跨谷桥、跨线桥（又称立交桥）、高架桥、栈桥等。

5、按用途分：有铁路桥、公路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥（渡槽）及其他专用桥梁（如通过管道、电缆等）。

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