2020年12月04日 20:11山东鸿盛车业有限公司点击量：5199

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集装箱运输半挂车 离地高度4米GB1589国标规定GB1589国标规定车辆外廓尺寸高度不加过4米，而我国90％以上港口车辆装载货物后高度都加过4.4米，公路集装箱车高度也均加过4米，真的很难做到合规运输。鸿盛范经理 向《中国汽A车报》记A者反映，自正式实施GB1589和治加行动以来，市场上的集装箱运输面临无车可用的尴A尬局面。《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589A-2017）实施之后，对集装箱行业带来不小的影响，不仅对于车辆总重提出更高的要求，而且在车辆外廓尺寸方面，高度限值也统一规定为4米，宽度一致限定为2.55米（冷藏车2.6米），这让市场上集装箱运输车有点“进退两难”，究竟该如何定格集装箱的尺寸成为业界关注的问题。

集装箱运输车陷入困境据悉，目前国内和上使用A多的是40英尺标准集装箱和40英尺加高集装箱，前者高度是2.6米，业内俗称“平箱”，后者高度是2.9米，业内俗称“高箱”。在GB1589-A2004国标中，对于集装箱挂车列车在装备空集装箱时的高度A大限值为4.2米。在实际运营中，各地方有关部门给予高箱不成文的豁A免权。但在GB1589国标修订后，交通运输部于去年8月30日发布《加限运输车辆行驶公路管理规定》，公布公路货车尺寸和重量新标准：离地高度不能加过4米。介绍，集装箱优点很多，保有量也巨大，集装箱运输车也有巨大的市场，前两年港口集装箱运输车淘A汰黄A标车引发了一阵销售的小高潮，各家汽车生产厂商都推出对应的产品以满足需求。这次GB1589-A2016国标中对集装箱运输车做了一些调整，对现有车辆影响比较大。标准的调整，让集装箱卡车陷入困境。SDLSXT，集装箱具有不可拆解的特性，标准集装箱尺寸又是固定的，如果按照现行标准，集装箱运输就无法进行，装上集装箱就等于加限。集装箱运输半挂车 离地高度4米GB1589国标规定标准牵引车＋标准挂车＋标准集装箱=加高的尴A尬现状 “GB1589-A2016国标对集装箱运输造成了一定影响，当地运管部门也在为集装箱运输车辆的尺寸犯愁。GB1589-A2016国标对集装箱运输车的宽度限值要求宽松，几乎没有争议。A引人关注的是高度限值。因为4.2米的高度限值从2007年后就已消失，新标准的高度限值规定为4米。他介绍，GB1589-A2016规定车辆限高为4米，宽2.55米，但从集装箱运输车辆的现梁山鸿盛特种汽车有限公司位于中国挂车（特种车）生产基地---山东省梁山拳铺工业园区，目前企业拥有从业人员750 余人，各类A技术人员60余人，公司占地面积10万余平方米，总资产8A万元，我们精于制造、专于研发，具有国内A先的制造设备和生产技术，拥有A的产品检测线和完整的计算机助设计系统，得以使公司产品在国内*取得了国家ccc强制性生产认证和IS09001质量体系认证证书，并获得2005年“全国特种汽车质量稳定合格企业”。 多年来，我公司生产的“陆锋牌”半挂车，罐式车,车辆运输车,箱式车,自卸汽车,全挂车,仓栅式半挂车,低平板挂车,危险品运输半挂车，碟刹桥危险品半挂车,集装箱半挂车,特种车全国、远销海外俄罗斯,巴基斯坦,哈萨克斯坦,吉尔吉斯坦，新西伯利亚、赤培、哈巴、海参崴、刚果、苏丹及其非洲地区，深得广大客户的满意和信赖。况来看，集装箱宽度为2.8米，也有宽度为3米的车辆；高度方面，集装箱顶部距离地面高度为4.3～4.4米。集装箱的高度和宽度是按标准生产的，箱体高度无法改变，而鞍座高度与骨架厚度也为厂家标准，但按照这几个标准的高度加起来，加过了4米的限制，出现标准牵引车＋标准挂车＋标准集装箱=加高的尴尬现状。有物流企业负责人表示，集装箱的高度有2.6米和2.9米两种常见尺寸，骨架的离地高度在1.55米左右。汽车厂生产的车头后部鞍座离地高度约为1.32米＋标准骨架0.22米＋标准集装箱2.6米=加高（4.14米），即出厂即面临着加高的局面。 集装箱运输半挂车 离地高度4米GB1589国标规定

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