长期重载长途运输的卡车，对机油的要求非常严苛。选机油还是得挑质量合格的大品牌。最新的世界级柴油机油十大排名榜单出炉，对机油品牌不太了解的新手司机可以关注下。其中连年上榜并连续15年蝉联销量世界第一的壳牌劲霸柴机油，不愧是稳居十大排行榜的一哥，相信是很多卡车司机的首选，始终在用实力说话！

壳牌是国际上主要的天然气、石油和油品、化工产品的生产商之一，业务遍及70多个国家和地区。早在十九世纪90年代初，壳牌产品就开始进入中国，持续向中国供应战时不可或缺的燃油及石油产品，就冲这波壳牌劲霸也值得入了。

壳牌劲霸在卡友圈的口碑一直很不错，卡友们聚在一起交流最近用的什么机油时，壳牌劲霸是出现频率很高的品牌，大家评价都挺好：“最近新换了壳牌劲霸机油，驾驶卡车的时候噪音好像变小了”、“壳牌劲霸用着就是过瘾，卡车动力足跑得快油耗慢”、“壳牌劲霸的环保清洁能力强没得说”、“别看单价略贵，整体的燃油经济性能打”。不过市面上存在着不少假冒的壳牌劲霸柴机油，卡友们一定要认准正规品牌渠道购买。

能入选榜单的品牌，都是实力雄厚、机油品质上乘、用户口碑出众的品牌。其生产出的高品质机油，生产的高品质机油，拥有以下优异性能。

抗磨性：柴油机油的润滑能力，对于发动机的磨损及功率损失起了决定性影响。抗磨性好的机油，能有效润滑发动机，使其寿命更长。

抗氧化性：发动机运行时，温度是很高的。在高温环境下很容易出现一些化学反应，机油中添加一些抗氧化剂，能提高机油的抗氧化性高，使其不易氧化变质形成沉淀。

防腐性：机油被氧化后将会生成各种有机酸，这些有机酸在高温高压和有水条件下，将对金属产生腐蚀作用，常见的便是轴瓦腐蚀。而防腐性强的机油，则能减小轴瓦被腐蚀产生麻点或麻坑，瓦面发黑的风险。

清洁度：积碳是柴油机运转中燃料和润滑油高温氧化作用的产物，可以说是发动机的大敌，好的机油本身具有清净分散的作用，能使碳与残渣形成小颗粒，悬浮在机油里，防止卡车积碳。

抗剪切性能：发动机运转时发动机零部件一直在剪切油膜，油膜一直承受着巨大的载荷。这时候一款拥有优异抗剪切性能的机油可以承受发动机的剪切，分子结构不被破坏，保持足够的粘度，起到优异的润滑保护作用。

拥有这些性能，才能确保卡车在实际使用过程中，开跑更顺畅。

最近卡友圈里大家普遍最看好的，还要数壳牌劲霸旗下新推出的新一代CK-4重负荷柴油机润滑油。整体性能非常高，可以为柴油发动机提供强大保护。

就拿壳牌劲霸K10来说，适用于国五国六车型，粘度级别为10W-40，流动性很好，抗磨性能提高70%①有效保护发动机，能有效降低发动机部件间的运行阻力，从而实现更省油的目的。

它对于经常跑长途的卡友来说就很实用，一趟长途跑下来起码三天到一周时间， K10能10万公里②长换油，比一般机油多出5万公里！啥概念？相当于你比别人多拉七八趟货才需要换一次油，燃油经济性拉满。

尤其跑南方的卡车，还得应付高温天气，这对油品的要求非常高。K10最突出的性能之一便是提升了250%的抗高温性③，高温高载路况畅快跑，不用担心机油会轻易氧化变质，减少对金属零件的腐蚀危害。同时，它的抗沉积性能提高了80%④，机油的清洁度非常高，保证发动机动力强劲输出。

注重省油的卡友，还可以试试看壳牌劲霸K8，在保护性能无损的情况下，粘度也是10W-40。粘度低，发动机的运转阻力就小，可以将更多的消耗用在驱动车辆行驶上，自然就更省油了。性能方面，K8也相当不错，它的抗磨损性能提高了53%⑤，能对发动机提供持久保护。除此之外氧化稳定性提高76%⑥、清洁度提高70%⑦，卡车长时间行驶在高温高压和有水条件下，也能有效抗氧化抗腐蚀，减少卡车积碳。同时它可实现80,000公里⑧长换油周期，燃油经济性提高了1.0%⑨，强烈推荐大家把它作为一款长期使用油。

总的来说，选柴油机油跟买车一样，都得挑牌子，希望卡友们，都能根据柴油机油十大排名挑选到适合自己的好用机油。

备注：

①与戴姆勒MB228.51标准相比。

②基于戴姆勒MB228.5或228.51规格实现10万公里换油周期，实际换油周期与发动机技术、配置、工况和配件等众多因素相关，请遵守汽车厂商原厂换油里程推荐和相关保养要求。

③基于PDSC氧化标准测试结果，与ACEA E7/E9标准相比。

④基于卡特彼勒1N标准测试结果，与API CK-4标准相比。

⑤基于康明斯ISB标准测试结果，与API CK-4标准相比。

⑥基于沃尔沃T-13标准测试结果，与API CK-4标准相比。

⑦基于卡特彼勒C13测试结果，与API CK-4标准相比。

⑧基于沃尔沃VDS-4规格实现8万公里换油周期，实际换油周期与发动机技术、配置、工况和配件等众多因素相关，请遵守汽车厂商原厂换油里程推荐和相关保养要求。

⑨基于曼欧四发动机上与使用15W-40城市循环行驶路况的机油测试结果相比。